“這也不對啊，就算五根龍骨也不可能支撐起這么大的船體。”朱聿鍵心算了一番，還是搖了搖頭。他是機械專業(yè)出身，只需要心算一番，就能大致得出這樣的結(jié)論。

按照圖紙上的數(shù)據(jù)，根據(jù)宋尺來測定，一號鄭和寶船的長度達到了米，寬度達到了米，吃水深9米，按照公式來計算，這艘船的排水量達到了驚人的17346噸。這么巨大的船體，根本不是木材可以支撐的。

吳城點點頭道：“的確非常困難，但也并非不可能，因為我們使用的龍骨材料是整根的鐵梨木。”

“鐵梨木？”朱聿鍵雖然對木材研究不多，但也知道這種鼎鼎大名的木材。鐵梨木是一種硬度很大的木材，尤其是華夏境內(nèi)所產(chǎn)的品種，其硬度更是各品種里最高的一種，但據(jù)說在明清的硬木家具中并不受待見，概因其珍貴程度比之紫檀木和黃花梨低太多，所以有錢人家都不喜歡這種材質(zhì)。

雖然在硬木家具方面市場不算好，但在造船方面卻是相當(dāng)有名，據(jù)說有通體鐵梨木制造的廣船，能夠用上一百多年，其作為戰(zhàn)艦使用竟然硬比鋼鐵，甚至連這個時代歐洲人的大炮也無法擊穿。只不過鐵梨木造船價格比松木要貴上十倍，所以很少人有這么用的。

雖然價格高，但鐵梨木的硬度還是很有保障的，據(jù)說后世還有用鐵梨木制作特殊的零件，不但可以做到絕緣，還完全能夠替代鋼鐵使用。如果以這樣堅硬的木材作為龍骨，造船的確很有可能造得很大，不過很快朱聿鍵就發(fā)現(xiàn)了問題：“我記得鐵梨木一般都長到三十米高，怎么做一百多米長的龍骨？”

“這就是我說一號寶船無法制造的原因，實際上就算是宋代也沒有這么大的船，之所以這些寶船能夠建造，是因為有人在云南的山谷中發(fā)現(xiàn)了一批近五十丈高得鐵梨木，哦對了，按照如今咱們船廠用得新尺寸是一百五十米高。”吳城解釋道。

“居然能長得這么高。”朱聿鍵感嘆道。

吳城解釋道：“據(jù)說是因為那個山谷地形奇特，鐵梨木才能長得那么高，即便如此要長到一百五十米，也至少用了上千年時間。”朱聿鍵一聽就明白了其中原理。

植物為了光合作用，自然是要尋找陽光的。鐵梨木在那個山谷應(yīng)該是不是完全沒有陽光，而只是陽光不足。為了找尋更多的陽光，鐵梨木只好盡量往高處長，以越過山壁的阻擋，最終才會造成其高度達到一百五十米的高度，這恐怕也是絕無僅有的。

吳城繼續(xù)說道：“這批鐵梨木有三百多顆，在全部砍伐之后運回船廠，最終制造出了六十四艘一號寶船。但這些寶船已經(jīng)是絕無僅有，以后再也造不出來了。”他說著搖頭嘆氣，似乎是為了這種寶船的絕跡而嘆息。

朱聿鍵也感到一陣扼腕，幾乎是孤品的一批寶船，竟然被明成祖說毀就毀掉了，結(jié)果現(xiàn)在連個實物都沒有了。而他現(xiàn)在也不可能在找到一百五十米長的鐵梨木，這船自然難以再建造了。

“如果采用隼牟結(jié)構(gòu)，難道不能將幾根鐵梨木接起來嗎？”朱聿鍵問道。

“不行的，隼牟結(jié)構(gòu)強度不夠，如果是橫向連接沒有問題，縱向受力太大，根本無法支撐。”不等吳城回答，他自己就看出了問題，當(dāng)即搖頭推翻了自己的想法。

“對了，我們可以用鋼材。”朱聿鍵突然想起來，自己的鋼廠如今能夠冶煉大量鋼材，如今又有了蒸汽動力的車床，只要再制造出蒸汽錘就可以鍛打出足夠長度的鋼材作為龍骨使用，這是沒有問題的。

“鋼材會不會太重了？”吳城有些擔(dān)心。

“沒關(guān)系，我們可以采用厚壁鋼管或者工字鋼減輕重量。何況這些船也沒打算做戰(zhàn)艦使用，重一點沒關(guān)系。我還打算使用鋼制肋材以加固強度，再將長寬比擴大一些，至少要到，這樣速度應(yīng)該能夠忍受。”

“這艘船還是有些不對，就算龍骨足夠堅實，再加上水密隔艙的支撐，也不可能制造出來啊，外板的強度不夠，就算貼板也難以抵擋海上的風(fēng)浪，這樣的船駛出港口就會被打碎的。”朱聿鍵又發(fā)現(xiàn)了一個問題，這艘船本來是沒有肋材的，這樣的強度恐怕不足以支撐外板，哪怕采用加厚的貼板工藝也不行。

吳城笑道：“王爺多慮了，其實鄭和寶船當(dāng)初為了加固船身，貼上了用糯米水摻和黏土和石灰做成的城墻土，絕對非常結(jié)實。”

“原來如此。”朱聿鍵這才恍然，糯米水摻和黏土和石灰制造的城墻土多用做建造城墻粘結(jié)青磚使用，其結(jié)實程度和粘結(jié)程度堪比后世的水泥，當(dāng)然成本是遠遠高出的。

了解到整艘鄭和寶船的細節(jié)，朱聿鍵不禁感嘆經(jīng)驗主義害死人啊。自己憑借專業(yè)的技術(shù)知識，進行專業(yè)計算的出來的結(jié)論，竟然與事實相差如此之多。看來自己真是小看了古代工匠的聰明才智，竟然能夠想到如此的方法，制造出幾乎是不可能的東西。在他看來鄭和寶船絲毫不差于后世所謂的世界七大奇跡，實際上這本身就是世界上最大的奇跡了。

想到能夠憑借后世的科技知識，將這艘鄭和寶船改造的更加優(yōu)秀，朱聿鍵內(nèi)心有一種創(chuàng)造歷史的感覺。如果自己真的能夠成功，恐怕改寫華夏海洋史將沒有任何問題。

朱聿鍵立刻讓吳城帶著圖紙，親自前往船廠的設(shè)計室，這里有朱聿鍵的學(xué)生們，也是華夏第一批的船只設(shè)計師。他將自己的構(gòu)想提了出來，包括加大長寬比，采用鋼制肋材和龍骨，以及優(yōu)化帆的結(jié)構(gòu)，采用東西方軟硬帆的結(jié)合使用以提高船速。

經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)，這些弟子們已經(jīng)有了豐富的設(shè)計船只經(jīng)驗，如今又有朱聿鍵提出構(gòu)想，他們只需要完善并計算受力系數(shù)即可，并沒有太大難度，幾個人表示五天之內(nèi)必然拿出滿意的成果來。