2018世界杯冠军,辽宁北京球迷群殴事件,NBA的赛程

第五十五章柔性固態(tài)電池研發(fā)成功（1 / 2）

隨著機(jī)器啟動(dòng)，從透明的玻璃可以看到淡黃色蝴蝶，快速碳化，變成漆黑一片。

這時(shí)候最好不要碎成粉末，維持原有形狀在之前的實(shí)驗(yàn)中，通過電子顯微鏡觀看，效果最佳。

當(dāng)然就算碎成粉末后，有很大一部分材料，依舊可以使用。

就像是石墨烯，大家在新聞報(bào)道里，看到的都是一片一片的材料，實(shí)際上真正的石墨烯，就是石墨烯粉。

一片一片的石墨烯，那是在微觀尺度下。

目前為止依舊很難提取出比較大片的石墨烯。

陸楊通過特殊方法得到的螺旋二十四面體比最開始發(fā)現(xiàn)石墨烯的時(shí)候，面積大了很多，運(yùn)用的范圍也廣不少。

看到碳化后的蝴蝶翅膀依舊沒有碎裂，實(shí)驗(yàn)室眾人都?xì)g呼起來。

陸楊開始下一步操作，那就是將提前配置好的溶液，慢慢浸泡黑色翅膀。

在這個(gè)步驟時(shí)，黑色翅膀要用真空攪拌器，讓溶液和黑色翅膀充分?jǐn)嚢?，這時(shí)候翅膀已經(jīng)碎裂成幾微米的小螺旋二十四面體，但因?yàn)樘厥馊芤涸诟稍飼r(shí)，能夠讓電子通過，這種黑色材料，就成了固態(tài)電池的負(fù)電極材料。

不管是鋰電池，還是很早時(shí)期的干電池，或者以后才會(huì)出現(xiàn)的各種固態(tài)電池，本質(zhì)上都屬于化學(xué)反應(yīng)電池。

現(xiàn)在陸楊要選擇一種材料，作為電解質(zhì)。

以前的鋰電池電解質(zhì)，是用鋰離子加上其他物質(zhì)組成聚合物，形成正極，石墨材料作為負(fù)極。

充電時(shí)，加在電池兩極的電勢(shì)迫使正極的化合物釋放出鋰離子，嵌入負(fù)極分子排列呈片層結(jié)構(gòu)的碳中。

放電時(shí)，鋰離子則從片層結(jié)構(gòu)的碳中析出，重新和正極的化合物結(jié)合，鋰離子的移動(dòng)產(chǎn)生了電流。

陸楊研究的柔性固態(tài)電池，依舊選擇使用鋰作為主要材料。

畢竟這是現(xiàn)在廣泛使用的電池材料，陸楊腦海里，還有其他化合物組成的固態(tài)電解質(zhì)，只不過要配置出更高級(jí)的電解質(zhì)，一個(gè)是成本會(huì)比較高，另一個(gè)是陸楊必須自己配置，花費(fèi)時(shí)間更多。

初期的固態(tài)電池，使用鋰作為正極固態(tài)電解質(zhì)，已經(jīng)足夠。

這也算是第一代產(chǎn)品，要留一些空間給以后升級(jí)。

電池的容量多寡其實(shí)就在正負(fù)極材料上，液態(tài)時(shí)容納的鋰離子肯定沒有固態(tài)時(shí)容納的多。

另外就是電池負(fù)極選擇使用什么材料也非常關(guān)鍵，鋰離子約束的越多，電池的容量也更大。

寶馬公司研究的金屬固態(tài)電池，負(fù)極不再是石墨或者硅制作，而是金屬鋰和特殊圖層替代，另一邊是固體電解質(zhì)，一邊是金屬鋰負(fù)極。

夏國的寧得時(shí)代正在研究的固態(tài)電池，走的路線是硫化物路線。

衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、贛鋒鋰業(yè)等走的是氧化物路線，而腳盆南棒走的也是硫化物路線。

歐洲老鷹國大部分走的又是聚合物路線。

三種路線都是各有優(yōu)缺點(diǎn)。

其中有個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，那就是單體能量密度，目前鋰電池已經(jīng)走到極限，單體能量密度是300wh/kg，可能這個(gè)不太直觀，如果用汽車的行駛路程來計(jì)算，大概就是續(xù)航三四百公里。

最開始的固態(tài)電池，拿寧得時(shí)代公布的科研計(jì)劃舉例。

2024年nba季后赛对阵表/NBA发展联盟/2024欧洲杯赛程图/澳客网足球竞彩