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第300章：一統天下：書同文，車同軌……。（求訂閱）（2 / 3）

為了推廣全國統一的文字，李斯還親自編寫了一套啟蒙識字教材《倉頡篇》。

不久。

李斯又采用秦朝一位叫做程邈的小官創造出來的一種字體，進行全國推行，這種字體便叫隸書。

從此。

隸書便作為官方正式書體。

接著。

因為天下統一，各國貨幣此前也不一樣。

為了經濟流通，李斯再次向秦始皇建議，廢除原來六國原有的貨幣，進行統一貨幣。

在李斯的主持下，秦朝貨幣規定了以黃金為上幣，以鎰為單位，每鎰重二十四兩，以銅半兩錢為下幣，一萬銅錢折合一鎰黃金。并嚴令珠玉、龜、貝、銀、錫之類作為裝飾品和寶藏，不得當做貨幣流通。同時，規定貨幣的鑄造權歸國家所有，私人不得鑄幣，違者定罪等。

此外。

天下統一之后，各國度量衡也不一樣，極為影響全國各地的交流與發展。

于是李斯又接著向秦始皇建議，統一度量衡。

李斯采用以寸、尺、丈引為單位，十進制計數；

量制則以合、升、斗、桶為單位，也采用十進制計算；

衡制則以銖、兩、斤、鈞、石為單位，二十四銖為一兩，十六兩為一斤，三十斤為一鈞，四鈞為一石固定下來。為了有效地統一制式、劃一器具，李斯又從制度上和法律上采取措施，以保證度量衡的精確實施。

這還沒有結束。

為了讓物資流通更為方便，李斯還建議全國統一車軌，并在全國范圍內修筑馳道。

李斯以京師咸陽為中心，陸續修建了兩條馳道，一條向東通到過去的燕、齊地區，一條向南，直達吳楚舊地。這種馳道路基堅固，寬50步，道旁每隔三丈種青松一株。

后又修筑“直道”，由九原郡直達咸陽，全長1800余里。又在今云南、貴州地區修筑“五尺道”，以便利中原和西南地區的交通，在湖南、江西一帶，修筑攀越五嶺的“新道”，便利通向兩個地區的交通。就這樣，一個以咸陽為中心的四通八達的交通網把全國各地聯系在一起。同時，為與道路配套，李斯還規定車軌的統一寬度為六尺，以此保證車輛的暢行無阻。

2000多年過去。

秦直道仍然保存了下來，甚至還有不少地方是為主要通行道路。

掌聲，突然響了起來。

接著，越來越多。

直到最后。

已然雷鳴。

眾人這會兒已經不管李斯是不是奸臣。

至少。

這一些功績是無法抹殺的。

“尼瑪，這也太強大了吧。”

“書同文，車同軌，統一貨幣，統一度量衡……這是天大的功績啊。”

“沒想到，這樣的功績，竟然是李斯向秦始皇建議的。”

這會兒，眾人對于李斯的功績，已經震得都不知道說什么了。

特別是天下統一之后李斯的功勞。

不少人此前還一直以為，書同文，車同軌……是秦始皇提出來的。

雖然事實上，也是秦始皇頒布的。

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