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第一七一章痛徹心扉的俄國(guó)政府（1 / 2）

中國(guó)在北方獲得了重大勝利，赤塔，伯力，海參崴，雙子城這些俄國(guó)執(zhí)行他們亞洲擴(kuò)張政策的重要戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)一個(gè)接一個(gè)的落入中國(guó)軍隊(duì)手中。

前前后后數(shù)位貴族和將軍被俘虜更是讓沙皇俄國(guó)威名掃地，赤塔被中國(guó)軍隊(duì)攻克后，剛準(zhǔn)備修建的環(huán)貝加爾湖鐵路就停了下來。

因?yàn)橹袊?guó)軍隊(duì)就在赤塔貿(mào)然修建可能會(huì)被中國(guó)找到機(jī)會(huì)，外加這二百多公里修建起來確實(shí)困難，所以俄國(guó)在這最后的二百多公里上卡住了。

沒有這兩百多公里的環(huán)貝加爾湖鐵路，俄國(guó)人就沒有辦法利用西伯利亞鐵路，將部隊(duì)運(yùn)到戰(zhàn)爭(zhēng)最前線。

增援的部隊(duì)只能從貝加爾港下車，再通過貝加爾湖或者繞路的方式前往貝加爾湖東側(cè)，之后在進(jìn)行一段距離的行軍后，然后才能繼續(xù)利用火車到赤塔。

但之后更大的問題出現(xiàn)了，烏蘭烏德到赤塔中間的鐵路被從赤塔出發(fā)的中國(guó)軍隊(duì)給拆掉了，并埋設(shè)了地雷以及各種陷阱，最后中國(guó)軍隊(duì)干脆制造無人區(qū)。

他們仗著西伯利亞俄軍實(shí)力不足，刻意破壞俄國(guó)的交通命脈，絲毫不在乎俄軍部隊(duì)對(duì)此會(huì)有怎樣的反應(yīng)。

失去了這一段的鐵路，俄軍的補(bǔ)給線就又被延長(zhǎng)了不小一段距離。

而在赤塔的中國(guó)軍隊(duì)雖然同樣無法直接連接到國(guó)內(nèi)的后勤基地，但補(bǔ)給線要比俄軍短不少，

此外臚濱府到赤塔的鐵路線在很安全的情況下修建，而規(guī)劃中的阿穆爾鐵路計(jì)劃也被中國(guó)人撿了起來。

如果這兩條鐵路建成，再用上俄國(guó)人花費(fèi)了重金了烏蘇里鐵路和赤塔以東的外貝加爾鐵路，外東北對(duì)中國(guó)人來說就和本土沒什么區(qū)別了。

這種局勢(shì)直接導(dǎo)致了中俄的陸上戰(zhàn)場(chǎng)被放在了西伯利亞大鐵路的缺口上，花費(fèi)重金，被認(rèn)為是俄國(guó)亞洲戰(zhàn)略最重要助力的西伯利亞鐵路成了一場(chǎng)徹頭徹尾的災(zāi)難。

對(duì)俄國(guó)政府來說，西伯利亞大鐵路東段不僅不能為俄軍獲取勝利提供什么幫助反而成了中國(guó)軍隊(duì)控制失地的俄國(guó)幫兇，俄國(guó)人的錢最后有一部分竟然花在了中國(guó)人身上。

這一切都是因?yàn)槌嗨膩G失，俄國(guó)政府對(duì)此痛徹心扉。

而現(xiàn)在擺在俄國(guó)面前的另一個(gè)大問題是，如果不停戰(zhàn)，那么俄國(guó)在勒拿河以東的區(qū)域很有可能被中國(guó)一口吞下。

俄國(guó)在勒拿河以東地區(qū)的主力全都完了，鐵路線又被中國(guó)占領(lǐng)，要是中國(guó)想，俄國(guó)人就只能眼睜睜看著他們更多的土地被中國(guó)人奪走。

除非他們能在一年內(nèi)修好環(huán)貝加爾鐵路，外貝加爾鐵路重新連在一起并收復(fù)赤塔威脅中國(guó)的東北地區(qū)。

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