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第一百七十三章建立自有物流體系（1 / 3）

第173章建立自有物流體系

現(xiàn)在加入了物流聯(lián)媚物流公司，對于這一次的合作是痛并快樂的。

物流聯(lián)盟包月制度的出現(xiàn)讓現(xiàn)在物流公司的平均每單的利潤降低了非常多。

這對于物流公司來并不是什么特別好的事情。

但是大量的簽訂了包月制的商戶，讓現(xiàn)在的物流公司所擁有的訂單數(shù)量得到了大幅度的提升。

在訂單大幅度增多的情況之下，也逐漸的彌補了包月制利潤過少的情況。

甚至物流公司還發(fā)現(xiàn)，在包月制的合作下，物流公司所賺取的利潤比以往還多了不少。

整體的薄利多銷的政策，讓現(xiàn)在的物流公司也能夠賺到一些錢。

當(dāng)然有公司在賺錢，自然也有公司在虧錢。

就比如順豐。

順豐，是現(xiàn)在眾多物流公司之中最大的物流公司之一，同時也是大型物流公司之中唯一拒絕加入物流聯(lián)媚公司。

順豐相比于其他的物流公司來，本質(zhì)上還是有所不同的，順豐本身走的就是高檔快速的極致物流路線。

整體的運輸服務(wù)水平遠遠的高出其他的物流公司，這讓順豐成為了現(xiàn)在物流公司之中體驗最好的存在。

當(dāng)然順豐物流體驗如此之好，自然而然所需要花費的成本也非常之高，這使得物流的訂單的價格相比其他物流公司高出了許多。

這次的京電商和物流聯(lián)媚合作又直接將現(xiàn)在的順豐公司排除在外。

這也使得在電商大肆發(fā)展的前提之下，順豐物流根本沒有分到任何的一杯羹，反倒是失去了非常多的訂單。

畢竟現(xiàn)在的順豐物流平均每單的價格基本上都要二十多塊錢，相比于其他物流公司包月制，不到一塊錢的價格，實在是要貴了許多。

即便順豐物流也推出了相關(guān)的包月和買斷制度，但是物流的費用基本上也只是便宜了差不多一半而已。

這對比于其他的物流公司來根本不值一提，這也使得大多數(shù)的電商商戶，在考慮物流運輸方面選擇了擁有著包月制度的物流公司。

這也使得順豐失去了非常多的訂單，同時再加上京電商和物流聯(lián)媚排擠，更是讓順豐收到了非常多的打擊。

“這該死的物流聯(lián)盟！”

王偉看著自己公司這半個月的營收報表，心中可很不是滋味。

這半個月的公司的營收相比于上半個月來，直接縮水了差不多將近65%。

營收的大幅度的縮水，也代表著公司利潤大幅度的降低。

這也讓現(xiàn)在的順豐公司慢慢的深陷到了困境之鄭

“我們也可以考慮學(xué)習(xí)一下別的物流公司的包月制度，或許能夠獲得更多的訂單！”

公司之中的高層此時看著目前公司所處的情況，也紛紛的提出自己的意見和看法。

在他們看來現(xiàn)在的公司處境并不是特別的好，想要解決目前的處境，唯一的辦法就是跟隨大流。

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