第 1 章

方小瑜懷疑自己穿越了。

第一個疑點，車載定位失靈，手機信號全無。

她7點半上高速，8點10分接到黃轉紅濃霧預警，馬上更換導航路線準備提前離開。

不料導航卡在距離匝道五公裏的位置不再動彈，三十秒后才提醒：“您已掉線，暫時無法更新位置，請盡快駛離該區域?！?

提示重覆了三次，斷開的網絡音樂也沒續連播放，車內一下子安靜下來。

以為只是導航臨時故障，她滑開手機，卻發現信號格全灰，不能撥打電話，也不能接發消息。

第二個疑點，前后的車輛全都不見蹤影。

導航失靈前，隔著霧還能隱約看到前車尾燈后車霧燈，偶爾聽得到遠處幾聲喇叭響。

后來音樂停下，才發現四周安靜極了，朦朧的車燈沒了，喇叭聲也好久沒有聽到，仿佛霧裏只有她一個人在行駛。

第三個疑點，公路變得陌生。

方小瑜平時開車全靠導航，但路看得多了，總有幾分眼熟。

可她這次花一刻鐘駛出霧區后，發現四車道雖然還是四車道，地面干干凈凈，好似一切正常，但總有一種陌生感。

比如應急車道，比平時見過的要寬兩倍有余。

比如從未留意過的隔音墻，似乎過高了些，大約3丈有余，像城墻一樣矗立兩側，每隔百米還有通上頂端的石階，也不知是為誰而設。哪位旅客會膽大逃過各個關口步行上高速欣賞風景？

更可怕的是，連續開了兩個小時，一路的路標只有直行，地上只有代表車道的白色虛線和代表直行的白色線條，道路標牌標識再沒出現過。

第四個疑點，路邊多余的垃圾桶。

方小瑜擁有七年駕照一年車齡，雖經驗不豐，但也以一天兩次的頻率上高架過跨江大橋走繞城高速。可從沒見過什么時候高速路邊還放這么多垃圾桶，還每隔二十分鐘左右就遇到一個，比碰到服務區的幾率都高。開了這么久，一個加油站、服務區都沒見著，盡看垃圾桶了。

高速公路是什么地方，半路沒有意外能隨便停車？幾個人能用上這兒的垃圾桶？就算管這個的領導家裏做垃圾桶起家，也不會明目張膽拿著預算這么干吧？！

不過這些垃圾桶外觀厚重精致，循環標志還帶反光，再看看數量，三十公裏一個，總造價一定不菲。

想到這兒，關于上面的疑問，她也不十分肯定。

第五個疑點，公路的地勢和長度。

在發現前后長時間無車，也沒有看到監控攝像頭，累計前面幾處疑點的前提下，方小瑜大膽地將車停在了應急車道上，沿著石階爬上“城墻”，登高張望。

她清楚地記得自己上的是繞城高架高速，知道公路地勢高是正常的。

但在看到下方云霧繚繞，樹海起伏，最高只到橋墩的腳踝，而橋墩如一排排密集的定海神針深扎其中，公路如游龍一樣盤踞在石墩之上，蜿蜒數百裏看不到盡頭，還是小小地震撼了一下。

世界上最高最長的高速公路具體有多高多長？方小瑜不知道。

但熊貓市有沒有？在這兒工作了三年的她敢打包票說，沒有！

上面的風吹得人臉皮發麻，她只呆一小會兒就蹭蹭下來，回到車裏心臟還在砰砰亂跳。

積累了以上五大疑點，方小瑜有合理理由懷疑自己已經穿越。

但僅僅是懷疑，暫時不能下定論。

為什么？

第一，高速兩個小時，足夠她出市甚至可能跨省，也許是在霧區時沒留意，結果開到某省某個峻工不久未正式開通的公路上去了？說不定還有交警正在焦急地想辦法聯系自己。

這也解釋了為何前后無車無人，路標不全，信號不清的可能。因為根本還沒有完善，包括信號塔可能也是因為離得太遠。

不過好像曾聽說車輛定位靠的是衛星，跟信號塔無關？她不是專業人士，也沒有刻意關註過。如果是平日，可能已經掏出手機開始上網搜索答案去了，但現在沒這條件。

第二，方小瑜的后備箱裏有親媽準備的香米熏肉火腿蜂蜜面包等好多吃的，都是過年給準備的。

好在為了上班，沒來得及往小家裏放，所以就算真穿越了，也暫時沒有什么緊迫感，只有最初一小會兒曾為上班遲到曠工緊張過。

第三，方小瑜以為穿越的第一時間，曾小聲地呼喚過系統、金手指、主神、gm、各種神仙、外星人等等，統統沒有回應。

另外，她打拼五年，房車俱全，雖然有點貸款但也能努力工作還清，而且親友俱在相處和睦，完全不想穿越，只想快快離開這裏，最好能在別人發現她失蹤前早早回去，將一切恢覆正常。

如此，她又堅持開了四小時。

小白車的油箱昨晚剛加滿油，在持續了近七個半小時的消耗后，終于扛不住亮起了紅燈。

方小瑜看到后，心裏一沈。

不要啊，再繼續下去，要么推車，要么棄車，可茫茫公路上，前不著村后不著店，擱誰也是哪個都不想選。

這時，她看到前方左側出現一個除了直行以外的指示牌。

指示牌提示前方五十米處有個服務區，提供加油、維修、用餐和休息等服務。

能補充資源！還能找人求援，給公司請假，給家人報平安！

一針強心劑打下去，方小瑜瞬間振奮。