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第14章急速下降（2 / 3）

展鵬也笑了：“報告，那我有信心。”

何敬忠點點頭：“這就對了，要做到上飛機一分鐘，精心六十秒，下面按計劃，開飛！”

第一架次就是展鵬和何敬忠，兩人穿上抗過載服，肩并肩，齊步走向了停機坪。#......

第14章急速下降(第1/3頁),點擊下一頁繼續閱讀。在編號為212的教練機前面停下，展鵬看著戰機標準的藍灰色涂裝，心里蕩漾了三秒鐘，隨即握握拳頭，恢復了平靜。

維護機組組長向何敬忠報告：“212機組準備完畢，請指示。”

何敬忠還禮，回答：“接收飛機。”

這個程序和157團一樣一樣的，展鵬笑笑，看來199團也并不都是標新立異。

接下來，他跟著何敬忠繞飛機檢查一圈，從進氣口到前起落架，到左機翼，再到左后起落架、噴口，右后起落架，由機翼，何敬忠檢查的一絲不茍，展鵬也看到仔細。

再接下來，就是登機，展鵬在前艙，何敬忠是教員，坐在后艙。

扣安全帶，展鵬開始檢查儀表開關。

座艙內的操作系統和模擬機一模一樣，展鵬也就進入了熟悉的程序，沒有第一次飛行f-10的緊張。

何敬忠的聲音也無比親和，提醒展鵬：“九三一，檢查好后報告。”

展鵬仔細聽著，因為他知道，如果自己考核過關，下一架次，就沒有何敬忠的提醒了。

但有一點展鵬還不明白，就是何敬忠，或者是199團的評判標準，也就是說，自己能否一次過關，還很難說。

不管他了，就按照模擬飛行的操作執行。

接到指令，展鵬按下開車按鈕，發動機啟動了。

加大油門，又仔細檢查一遍，展鵬松開油門，也松開剎車，隨后輕加油門，戰機滑出了停機坪。

通過聯絡道，對正跑道，接著加滿油門，飛機像一匹駿馬，猛然向前加速奔跑。

加速很快，展鵬向后拉桿，機頭輕盈地翹起，微微抖動后，飛機變得平穩。

這是離開了地面，展鵬也感覺到了，他收起了起落架。

以前從初教機、到高教機，再到157團，每第一次飛行，心里都緊張和激動，但這次一切都是那么自然，好像已經飛了很多架次。

是的，的確飛了很多架次，是在模擬機上，就連起飛前的抖動都模擬的惟妙惟肖，跟真的一樣。

展鵬可不會想這么多，繼續保持最大油門，向上爬升，直至五千米高度。