罗比尼奥,中国女排主教练,断球

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第114章進入夜航第一天（2 / 2）

又一架戰機起飛，紀婉婷沒聽清：“你說什么？”

孟雨辰擺手：“沒什么！”

“哦，展鵬什么時候飛啊？”紀婉婷大聲問。

“你不應該問他，而是問孔迪或者馬勇！”孟雨辰笑著說。

紀婉婷沖孟雨辰聳聳鼻子，不再說話。

展鵬知道孟雨辰就在塔臺外面，但沒有出去，他在等著飛行，也在默默地背著飛行數據。

今天是夜航首飛日，科目很簡單，重點是熟悉夜晚的參考地標以及各種系統在夜航期間的操作，然后做出拉升、俯沖、平飛八字的動作。

八點半，展鵬戴好頭盔，走出了塔臺。

孟雨辰和紀婉婷已準備回團部了，看見微弱燈光下的展鵬，紀婉婷主動地揮揮手。

展鵬也沖兩人揮揮手，徑直走向了停機坪。

“唉，人家不理咱們。”紀婉婷有些惋惜地看著孟雨辰。

這是飛行現場，是很嚴肅的地方，孟雨辰覺得不該打擾展鵬，于是拉著紀婉婷走了。

展鵬也沒想著孟雨辰是不是回去了，來到停機坪自己的戰機旁，開始檢查飛機，然后登機，檢查，報告，開車——

和白天一樣的程序，三分鐘后，展鵬駕駛戰機，飛向已是繁星點點的夜空。

三百米高度，他右轉彎，向著一彎新月的西南方向，飛向五號空域，并不時觀察著參考地標。

以前飛行，地標是重要參考，現在有了更先進的導航設備，地標參考已不那么重要，但仍是判定自己方位的重要參考。

飛行員在飛行中，偶爾會出現一種迷失方向的先向，稱作迷航，就是丟失了方向。展鵬在飛初教機時，就曾遇到過一次......

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那次飛行，連續拉筋頭，最后進入了云層，再出來，原來明明覺得是東西向的高速公路，怎么看怎么覺得是南北向，越想越亂，最后找不到返航的方向。

他借助地平儀和參考地標，也判斷不出來，只好報告自己迷失了方向。

地面領航員立即指揮他返航，云山霧罩的他精準地按照指令調整航向，直到飛臨機場，方向才猛地改變過來。

直到現在，那是他僅有的一次在空中遇到麻煩。

現在駕駛f10-c戰機，他更加有信心，導航、標定飛行位置和高度的二次雷達，多種設備能保證即便在夜間飛行，也不會再迷亂地找不到返航的方向。

在夜間也的確不好判斷方向，有時在主觀上必須依靠自己的位置，比如看著亮著大片燈光的黃川市區，根據戰機、黃川市以及機場三者的相對位置，來判斷方向。

但何敬忠提醒過，要把導航系統、自己飛向航向與位置判斷方向的辦法結合起來，以適應未來在不明地標的情況下，判斷好方向。

展鵬按照何敬忠的提醒，記著自己的航向，對比著導航和黃川市以及附近兩個縣城的位置，連續對自己的位置進行判斷。

三十分鐘，展鵬完成各項動作，報告返航。

由于下午美美睡了一個半小時，他仍然十分精神，按照規定好的航線，距離機場二十公里時，他開始下降高度，距離機場十公里時，下降到高度八百米，正想著向塔臺報告準備加入起落航線時，忽然聽到砰的一聲，緊接著響起告警聲。

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