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第145章高手在民間（2 / 2）

恐怖如斯！

“17號太厲害了，早知道我就買17號了?！?

“這下虧大了，也不知道有沒有人知道17號這車手的資料，若是他們提前判定的話，恐怕賺翻了?！?

第二梯隊的有2、5、9、11。

第三梯隊的有8、12、13、14、16。

這職業選手中，15號出了意外，撞到了路邊的一棵大樹，直接報廢了。隨著第一梯隊來到山頂起步路段，雖然是雙車道的賽道，但是后面梯隊的還沒有趕開上來，所以必須要等到后面都全部都上了山頂，才開始第一梯隊的起步，但是時間上依然是根據成績來開始，并不是所有梯隊同時起步。

哪怕是第一梯隊的六輛車，也是按照之前沖刺到山頂的最后成績來劃分距離。

而第二梯隊的車輛開始緊張快速的加油，第三梯隊的車輛沖刺山頂。

十多分鐘后，最后一輛車也進入了山頂的加油點，半程的比賽已經結束。

觀眾開始更為興奮了起來，畢竟這種半程賽開始，意味著是沖刺終點開始了。

第一梯隊的車輛已經在最前面開始準備占位了，以最后一名車在起步點占位，依次往前推移，第五梯隊，第四梯隊，第三梯隊，第二梯隊，第一梯隊。

所有梯隊都是根據前半程的最終排位而錯落有致占位。

第一名和第二名相差半個車身位，第二名與第三名相差兩個車身位，第三名與第四名相差一個車身位……如此一排位下來，第一名和第六名的車身位置，差不多有一百米的距離。

第一輛車（前半程第一名車手）與山頂起跑線的車輛（前半程最后一名車手）兩者之間的位置，竟然有幾公里的位置距離。但礙于距離的遠近，自動轉換成時間，也就是需要前面幾個梯隊依次在制約時間后才能出發，而最后一名也需要到了制約時間后才能啟動。

相對來說，這還是非常的公平的，不會出現前后時間落差造成的不公平，每個梯隊之間都有制約時間的差距，而梯隊之間都有距離位置的排序。

隨著一聲令響，后半程的比賽正式開始，山頂上的觀眾熱血沸騰，吶喊聲中，第一梯隊的車輛脫韁般瘋狂奔疾而去。

接著第二梯隊，第三梯隊，第四梯隊……

道士在半程結束的時候，已經沖進了第二梯隊的最后一名，這已經非常的恐怖成果，須知道他可是落后幾十公里才開始發力追逐。

后半程，他的車輛并沒有像之前那樣平緩開，而是一起步，就開始全力超車。

速度非常的快，幾秒時間就開始達到一百多邁，屏幕上的車速調表瘋狂閃動，不斷的提速。

現在，他已經被大會主辦方直播室納入了重點照顧的對象，那個十七號前半程絕對是焦點，因為他一路發飆擠入了第一梯隊，擊敗了很多職業選手。

然而，第23號車同樣是業余選手，現在在不斷地超越職業選手。

“高手在民間嘛！”

通常在競技場合，或者一些需要很高技藝的方面，高手往往很低調，民間也同樣是高手扎堆的地方。

所有的車輛朝著重點發力沖刺，超車的畫面非常多，有時候三輛車同時超越過去。

有很多車手陷入了苦悶的狀態，因為三輛車交叉并行的狀態，誰也超不了誰，是出現在道士剛剛超過車后，兩個車手緊隨其后卻被前面的擋住了，如此一來，三輛車完全堵住了后面所有的車輛，那些想要超車的，必須要減緩速度，給前面交叉的三輛車空檔出來的。

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