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美瑞肯，航天局小會議室。

結束了跟高級政客、高級智囊和將軍們的聯合會議，宇航局的人也要聚起來開個會，就剛才的會議上提得到的一些問題作出安排和調整。

該趕進度的趕進度，一定要在最后期限之前完成。

突然不重要的任務往后排，不要占用重要任務的時間。

像恢復載人登月能力、冒險之星飛船的試飛、星艦系統的首飛、太空武裝設備的實驗等等，都得往前排。

“現在上邊又在催冒險之星的進度了，我們必須想辦法讓地面測試盡快完成，要不然肯定趕不上那些人給制定的時間表。”

作為航天局的局長，這些任務都壓到了吉姆身上。

這兩年航天界風起云涌，因為領航者的存在，美瑞肯航天局的絕對領先地位不再，甚至還有被壓下去的時候，所以他這個局長不好當。

好在這個時候都知道宇航局的局長不好當，所以也沒人接他的班，他也就一直當著了。

所以身為局長，上邊把命令壓下來，他還可以壓更下邊的人。

好吧，其實也不算壓，畢竟他只是一個局長，航天局的某些高段位科學家不是他能得罪的。

“進度的問題，我們可以再想想辦法，”冒險之星項目組的主管沉吟了一下說道：“目前，我們的地面試驗進行到了90%，可以說進度相當快，而且我們已經讓所有人都加班了，到目前為止，還沒有一個人休過假。”

“如果要再快一些，那我們就只能減少一些不太……重要的地面試驗了，大家可以看一下我們的測試目錄……”

說著，項目主管就往大屏幕上投射了一張圖片，就是冒險之星的地面測試項目。

后邊還有一些圖片，都是冒險之星測試的一些場景。

從它跟周圍的環境對比來看，它確實是真正的冒險之星計劃，而不是那個技術驗證x-33試驗機。

這架冒險之星“空天飛機”機長40米，翼展42米，帶起落架高度為10米。

它的空重為120噸，起飛全重可以達到1200噸，有效載荷有25噸。

對比領航者公司起飛全重跟它空重一樣的重量，還有高達25噸的載重能力，可以說相當的夸張，也是美瑞肯宇航局的信心來源。

最開始“冒險之星”的主要目的是開發出一種無人駕駛的人造衛星發射器，但是現在它的任務定位有變化，所以除那之外，又被賦予其他的附屬、選用性用途。

它既可以充當運載乘客的客機，且主要是跨洲、洲際性的遠程飛行，也因為“冒險之星”采行無人駕駛設計，所以乘客將與人造衛星一樣，被“冒險之星”視為一種被運載的貨物。

甚至針對出現在太陽系的外星人，它運載的貨物也可以是導彈、核彈、激光武器、電磁武器等設備。

更簡單地說，“冒險之星”被期望成為可快速往返太空的低成本發射器，并且兼具模組化的運載系統設計，所被運載的可以是人造衛星，也可以是乘客，或返于地球與太空站之間，為太空站運載必須的物資用品，甚至是武器。

之所以最后跨過了“x-33”試驗機的階段，直接上了終極版本的冒險之星，是因為近些年來的技術進步。

經過技術論證，之前還需要開發的技術不僅已經具備了，有的還更新不止一代了，而原本就具備的技術更是到達了一個全新層次。

而且重新審查之前的設計，有些設計已經落后了，采取新技術替代之后，冒險之星的性能被大大提高。

也因為那些技術大發展，所以他們就敢去掉一些……不那么重要的項目。

“我覺得6號測試項目可以去掉，它在整個系統里的重要程度排在第三序列，哪怕去掉也不會有很大的影響，頂多就是穿越大氣層的時候通訊會有一些問題，但經驗豐富的任務執行小組會機靈的應對各種情況，等進入太空之后，他們可以更換備用通訊模塊。”

“確實，我也同意這個，而且這套通訊系統已經在龍飛船上試驗過了，這次雖然換了搭載平臺，但龍飛船也是可復用航天飛船……”

地面測試項目刪減的問題需要考慮很久，各方面的問題都要考慮到，畢竟那是涉及到冒險之星飛行器能不能成功試飛，甚至能不能成功定型，然后量產的關鍵。

畢竟有時候可刪可不刪的項目，才是整個項目能否成功的核心所在。

除了這些，之前會上說的事情都要討論。

最關鍵的是，還要討論新型航天食品的事。

他們在之前的會上說過新航天食品和宇航員身心健康的事，但是那些政客和將軍們好像并不怎么在意，他們更新關心美瑞肯什么時候恢復載人登月能力，在意美瑞肯什么時候可以擁有自己的太空武裝力量，讓太空軍變成真正的太空軍。

那些人不關心，但航天局的科學家們不能不關心，所以也討論了一下自己這邊新太空視頻的事。

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