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第二十二章電傳飛控（2 / 2）

經(jīng)驗值：二百點

級別：航空小匠

專業(yè)：飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計

技能：結(jié)構(gòu)設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)

叮！系統(tǒng)又發(fā)布了新的任務(wù)，李曙光一看，嘿，還真是跟抽獎抽到的技術(shù)有關(guān)呢，這次任務(wù)便是給殲八ii戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計一套電傳飛控系統(tǒng)。

李曙光知道，現(xiàn)在正是中國航空工業(yè)發(fā)展電傳飛控的起步階段，目前空軍飛行試驗研究院已經(jīng)在進(jìn)行變穩(wěn)飛機(jī)的試驗了。

變穩(wěn)飛機(jī)當(dāng)然不是真正的電傳飛控了，而是用來模擬電傳控的仿真試驗飛機(jī)，它的研究主要包括飛行品質(zhì)、飛行控制技術(shù)、新機(jī)模擬驗證以及試飛員培訓(xùn)等。

航空強(qiáng)國們，早在四五十年代，就研制出了變穩(wěn)飛機(jī)，為他們的三代機(jī)電傳飛控系統(tǒng)打下堅實基礎(chǔ)。

比如說最早的就是美國了，在四十年代末就研制出了世界上第一架變穩(wěn)飛機(jī)f-4u，后來蘇聯(lián)，法國，英國也相繼研制出了變穩(wěn)飛機(jī)。

現(xiàn)在中國飛行試驗研究院，準(zhǔn)備在殲六的基礎(chǔ)上搞變穩(wěn)一號，而李曙光記得這架飛機(jī)是出了事故的，后來在八十年代中期，又重新研制了bw1飛機(jī)，八十年代末才首飛。

所以這個進(jìn)度就太慢了，而殲八iiact也是八十年代末才研制成功并首飛的，而且并不完善和先進(jìn)。

成飛的殲十電傳飛控系統(tǒng)，是后來的楊院士主持設(shè)計研制的，不過也是要到九十年代才真正的研制成功。

現(xiàn)在李曙光，卻已經(jīng)得到了很全面完善的電傳飛控系統(tǒng)技術(shù)，當(dāng)然要把它變成現(xiàn)實，真正的裝機(jī)也不是那么容易的，需要研制生產(chǎn)一系列的電傳飛控系統(tǒng)零部件，并且要驗證試飛。

當(dāng)然現(xiàn)在李曙光也很忙，得先把計算機(jī)輔助設(shè)計殲八ii的工作搞好，特別是進(jìn)氣道設(shè)計優(yōu)化，這對殲八ii戰(zhàn)斗機(jī)來說非常的關(guān)鍵。

今天晚上李曙光做了一個美夢，次日便高高興興地到了所里上班。

六零一所綜合樓，沈飛的領(lǐng)導(dǎo)和所里的領(lǐng)導(dǎo)，還有來自航空工業(yè)部的幾位領(lǐng)導(dǎo)專家，都齊聚一堂。

這次是達(dá)索系統(tǒng)階段性成果驗收總結(jié)會，所以達(dá)索公司的專家們也來了。

沈飛的領(lǐng)導(dǎo)握著達(dá)索公司的高級專家西蒙的手道：“西蒙先生，你們的工作效率真是太高了，出乎我們的意料，這么快就取得了重大的階段性成果，有了你們的這套系統(tǒng)啊，我相信我們很快就能追上世界先進(jìn)水平了！”

西蒙微微一笑道：“這是我們的榮幸，達(dá)索系統(tǒng)是這個世界上，最先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計制造系統(tǒng)，有了我們的幫助，你們中國的飛機(jī)設(shè)計制造，甚至是汽車船舶設(shè)計制造，都會躍上一個新臺階，希望我們在更多的領(lǐng)域可以拓展合作。”

雙方交談得很是愉快，大家一起步入會議室，接下來就是很重要的成果總結(jié)驗收了。

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