李曙光非常自信地站起來道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位前輩，今天我非常感謝，宋總請我來和大家見面，并擔(dān)任六一一所高級顧問。說實(shí)話在座的各位，都比我要年長，有更豐富的飛機(jī)設(shè)計(jì)研制經(jīng)驗(yàn)，我是不夠資格當(dāng)這個(gè)顧問的。”

的確，這會(huì)議室中，除了李曙光，最年輕的人都有三十歲了，畢竟主管設(shè)計(jì)師這個(gè)級別，沒有一定的資歷是當(dāng)不上的。

話音一轉(zhuǎn)，李曙光道：“但是宋總這么看得起我，給我這個(gè)機(jī)會(huì)，那我就要大膽的提出一些建議，有不妥之處，還請大家指正。”

說著李曙光就拿起了兩個(gè)木制的新殲方案模型，這是六一一所最新優(yōu)化的結(jié)果，其中腹部進(jìn)氣的看起來很像f16戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)氣道橢圓形的。

而側(cè)進(jìn)氣道的方案，則是跟殲九比較相似，的確這就是殲九優(yōu)化而來的嘛。

李曙光指著腹部進(jìn)氣道：“咱們的新殲，首先是動(dòng)力系統(tǒng)，必須要達(dá)到三代機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，也就是要裝一臺大推力加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)問題昨天我和宋總在六二四所，已經(jīng)和江所長他們討論過了，我們的航空發(fā)動(dòng)機(jī)很快就會(huì)突破的，因此現(xiàn)在我可以很自信的告訴大家，我們的新殲，發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力不會(huì)低于十三噸，推重比不會(huì)低于七點(diǎn)五！”

聽到這個(gè)消息，會(huì)議室里的設(shè)計(jì)師們，都紛紛的驚呼，這怎么可能？不會(huì)是渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)吧，那玩意問題很多，根本不可能裝上新殲的。

最初渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，便是給殲九戰(zhàn)斗機(jī)配套的動(dòng)力，盡管在去年渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，就進(jìn)行了二十四小時(shí)地面持久試車，具備裝機(jī)試飛條件，但是一直沒有試飛，因?yàn)榇嬖趩栴}不少。

見大家的反應(yīng)，李曙光自然知道，大家想的是什么，所以他便接著道：“這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，不是渦扇六，而將是一臺全新的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在咱們的六二四所，已經(jīng)具備了研制條件和信心，不止是大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，我們還要研制中推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，為殲七殲八大改型號換發(fā)。”

這個(gè)消息，更是一石激起千層浪，設(shè)計(jì)師們都紛紛的在下面小聲議論起來。

李曙光接著道：“有了這么好的大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就可以放手的去設(shè)計(jì)我們的新殲了，進(jìn)氣道與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常重要，一個(gè)好的進(jìn)氣道，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮它的性能，保證戰(zhàn)機(jī)在各種飛行條件下的安全。現(xiàn)在這兩個(gè)方案的進(jìn)氣道，一個(gè)是腹部皮托管式進(jìn)氣道，類似于f16戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道，還有一個(gè)是兩側(cè)進(jìn)氣道，類似于米格二十三。我的建議是，采用更為先進(jìn)的兩肋進(jìn)氣中，一種最先進(jìn)的雙斜切乘波進(jìn)氣道！”

雙斜切乘波進(jìn)氣道！這個(gè)名詞，可以說在場的絕大多數(shù)設(shè)計(jì)師們，都還沒有聽說過，因?yàn)檫@種進(jìn)氣道，實(shí)際上目前在世界都還沒有出現(xiàn)，只是李曙光在前不久和古總師他們討論過這個(gè)進(jìn)氣道，殲八ii戰(zhàn)斗機(jī)即將采用的進(jìn)氣道。

當(dāng)然宋總師是從當(dāng)時(shí)的評審專家那里，知道了有這么一個(gè)進(jìn)氣道的，但是怎么設(shè)計(jì)他也不知道。

李曙光正色道：“大家對這種進(jìn)氣道，還不清楚是正常的，因?yàn)檫@種進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，是我個(gè)人創(chuàng)造出來的，在國外也沒有這樣的設(shè)計(jì)！”

頓時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場都要沸騰了，因?yàn)榇蠹叶疾桓蚁嘈牛钍锕饽茉O(shè)計(jì)出一種全新的進(jìn)氣道來，因?yàn)檫@個(gè)可不開玩笑的，畢竟進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，可不是想象就能設(shè)計(jì)出來，要是隨便畫一個(gè)，大家都會(huì)，但是畫出來的進(jìn)氣道能正常工作嗎？這都是個(gè)問題。

但是看樣子，李曙光又不像是在胡說八道的。

面對大家的質(zhì)疑，李曙光便接著道：“目前這個(gè)進(jìn)氣道，已經(jīng)做了大量的風(fēng)洞試驗(yàn)，結(jié)果表明它的進(jìn)氣道率，比目前任何一種戰(zhàn)斗機(jī)超音速進(jìn)氣道都要好，而且還具有一定的隱身效果，雷達(dá)反射面積較小。并且它能夠很好的與機(jī)身融合，為翼身融合設(shè)計(jì)創(chuàng)造更好的條件。”

這時(shí)候六一一所氣動(dòng)室的一個(gè)設(shè)計(jì)師就忍不住問道：“李工，你說你設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道更好，有具體的參數(shù)之類的可以說一說嗎？”

李曙光笑道：“這當(dāng)然沒有問題，我們就拿這個(gè)皮托管進(jìn)氣道，與雙斜切乘波進(jìn)氣道進(jìn)行比較吧，我這里有一份資料，大家可以看一下。”

這次李曙光也帶來了兩種進(jìn)氣道的對比技術(shù)資料，這可都是在六零一所做的，殲八ii戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型號，當(dāng)時(shí)就跟皮托管進(jìn)氣道比較過。

現(xiàn)在資料到了設(shè)計(jì)師們手上，大家一看天吶，這怎么可能？

皮托管進(jìn)氣口是最簡單的超音速進(jìn)氣口，這種固定進(jìn)氣口可以被布置在在機(jī)頭也可以在機(jī)腹，甚至是機(jī)身兩側(cè)。

在超音速下，皮托管進(jìn)氣口前部會(huì)形成激波，對進(jìn)氣進(jìn)行減速。這種進(jìn)氣口非常簡單，沒有重量損失，并且對進(jìn)氣流向相對不敏感。但由于不可調(diào)節(jié)，最大速度適應(yīng)范圍只能到1.8馬赫。

而李曙光設(shè)計(jì)的平行四邊形雙斜切乘波進(jìn)氣道，通過精心設(shè)計(jì)的內(nèi)部s形進(jìn)氣道提高了總壓恢復(fù)，可適應(yīng)2.3馬赫的最大速度。

所以采用這種新的進(jìn)氣道之后，不僅可以讓戰(zhàn)機(jī)有很好的亞音速性能還可以擁有很不錯(cuò)的超音速性能，比如說也是要高空高速攔截的時(shí)候，那這種進(jìn)氣道優(yōu)勢就更明顯了。

當(dāng)然還有一點(diǎn)，就是在大迎角飛行的時(shí)候，這種雙斜切乘波進(jìn)氣道比簡單的腹部皮托管或兩側(cè)皮托管進(jìn)氣道更好。

至于雷達(dá)反射面積的減小，倒不是設(shè)計(jì)師們所關(guān)心的，畢竟現(xiàn)在隱身時(shí)代沒有到來，機(jī)動(dòng)性為王的時(shí)候，追求的就是機(jī)動(dòng)性，對進(jìn)氣道的要求主要就在這方面。

李曙光看大家的反應(yīng)，就知道這次必須要取得勝利，要讓設(shè)計(jì)師們相信這個(gè)設(shè)計(jì)是更好的。

李曙光接著道：“雙斜切乘波進(jìn)氣道利用超音速激波增壓原理，通過分離超音速激波，增加在超音速飛行狀態(tài)下進(jìn)氣道壓力，有了它以后，再加上大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們的新殲可以擁有二點(diǎn)一馬赫以上的速度，亞音速機(jī)動(dòng)性也可以做到極高！”

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