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第六十章 推倒重來?(1 / 1)

黃強見李曙光來了,笑呵呵地道:“曙光同志,來,給你介紹一下,這兩位同志,一位是咱們運十客機總設計師馬奉運同志,一位是運十配套發動機九一五型發動機總師周升同志?!?

李曙光對兩位總師,還是心存敬意的,便上前道:“馬總好,周總好!”

馬奉運握著李曙光的手激動道:“你就是李曙光同志啊,想不到你這么年輕,這次我們是來向你求援來了,還望你一定要出手,幫助我們。”

周升也上來握著李曙光的手道:“李曙光同志,咱們運十項目需要你。”

李曙光笑道:“兩位總師客氣了,不知道咱們的運十客機,在試飛研制過程中遇到了哪些問題呢,可以大致的說一說么?”

雖然說李曙光前世的時候就讀過一些資料,知道運十客機大致有哪些問題,但現在肯定還是要問一問的,畢竟兩位總師所說的才是最真實的嘛。

接下來馬總師和周總師,都把各自遇到的問題說了一下,運十客機的問題主要還是在于機身結構上,試飛后出現了一些問題,看起來必須要進行結構的重新設計才有可能解決。

這是一個大工程啊,李曙光心想果然跟前世看到的資料是差不多的,另外就是機身超重的問題,以及一些主要系統的問題。

而九一五渦扇發動機的問題,就更為嚴重了,因為好多零部件都是土法上馬的,還有些是拆了波音七零七客機的發動機零件裝上去的,這些問題都要解決,才能夠真正的批量生產。

九一五發動機是仿制jt3d-7發動機而來的,這一點沒有疑問,所以遇到這么多問題也是正常的,李曙光現在當然能夠解決發動機的問題,只不過這臺發動機已經不先進了,還有必要再仿制出來嗎?

因為現在可以有更好的選擇,那就是在中推和大推核心機的基礎上,設計出一臺推力達到一百五十到二百千牛的大涵道渦扇發動機,這不僅可以作為大型軍用運輸機的動力,也可以作為運十客機的動力。

把運十客機的四臺發動機,換為兩臺發動機,這才是最佳選項,畢竟四發中程干線客機的時代很快就要過去了,未來是中短程干線客機的天下,無論是波音b737還是空客a320都是最成功的機型,四發客機油耗顯然要比雙發更高,經濟性就比不了。

更何況jt3d-7發動機是五十年代研制的第一代民用渦扇發動機,涵道比不夠大,工藝也比較落后了,油耗自然就相對較高,到了八十年代,九十年代它已經遠遠落后于時代了。

李曙光在聽了兩位總師的陳述后,就十分同情地道:“馬總,周總,你們的心情我也能理解,而且我聽說馬總還抱病在身,為了運十客機你們付出了那么多心血,確實這些問題要盡快解決,項目才有希望。不過我說句實話,發動機的問題我能解決,飛機結構強度上的問題,咱們一起努力也能解決,但是我有一個建議,不知道應該不應該提!”

馬總師道:“李曙光同志,你就放心的提吧,我們有心理準備?!?

李曙光笑道:“那好,我就大膽的說了,咱們的運十客機,嚴格來說是參照波音七零七客機來設計的沒錯吧?”

馬總師點了點頭,李曙光接著道:“可是我看了一下,咱們的運十客機在各項指標上,比波音七零七還差了不少,比如說最大起飛重量,載客人數,都不及波音七零七客機!”

這的確也是事實,運十客機最大起飛重量只有一百一十噸,載客人數一百八十人,而波音七零七客機最大起飛重量一百五十噸,載客二百二十人。

這一下子,就讓馬總師,想起了這幾年前的往事。

在十二年前,一位領導在東海來的時候提出制造大飛機的想法,最初是想把轟六改為客機,這在蘇聯也是有先例的,轟六的母型圖一六轟炸機就改成了噴氣式客機,并且還獲得成功。

在得到指示后,三機部就開始進行討論,最后決定在轟六的基礎上改,載客一百人左右,不過要換為進口斯貝發動機,也就是三叉戟客機所用的發動機,航程達到五千公里左右。

馬總師當時就參加了會議,只是在后來發現這個設計太難了,根本搞不出來,正好當年巴國有一架波音707在國內某地墜毀,殘骸得到了,所以最后又改變了原來的方案,確定以波音七零七客機為原型,設計運十客機。

當然在七十年代中期以后,中國民航便買了十幾架波音七零七客機回來,因此就更加方便參考了,還能使用jt3d裝上運十客機進行試飛。

不然的話,那運十客機是無法完成試飛的。

李曙光道:“現在波音公司推出了更受歡迎的b737客機,采用雙發設計,而歐洲的空中客車公司,也在設計研發類似的雙發中程客機,我想用不了多久,波音公司就有可能讓b707客機停產,那等咱們把運十客機研制成功,估計b707早就停產了,咱們的運十客機,一生出來就落后了,這樣就根本無法在市場中獲得客戶的青睞,只怕就是咱們的民航,也不愿意買。那最后就只有一個用途,軍事用途。”

馬總師疑惑道:“那你的意思是,咱們的運十客機要推倒重來?”

李曙光點了點頭道:“可以這么說吧,但是咱們對外不必這樣說,就是改進,這完全沒有問題,特別是發動機,九一五發動機必須要換掉,飛機的機體和氣動設計也要進行大幅度的改動,最終我想應該是裝兩臺大涵道比的渦扇發動機,推力在一百五十千牛左右,飛機最大起飛重量一百噸,載客人數二百二十人,最大航程在七千公里以上。既可以滿足民用,也可以滿足軍用的需要,將來我們可以在運十的基礎上,研制預警機,加油機,反潛機等特殊機型!”

在座的幾人,都沒想到,李曙光會提出這么大的改動建議,要知道這幾乎相當于推倒重來了。

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