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第七十七章艦載直升機（2 / 2）

海鷹直升機，于一九七九年首飛，今年才開始交付使用，所以說中國的直十三反潛直升機，現在開始立項研制，也是不晚的，在性能方面，肯定是要略微超過海鷹的，有李曙光出手，還有什么不可能呢？

海鷹反潛直升機，最長的留空時間達到六個小時，反潛作戰(zhàn)能力很強，它實際上與陸軍的黑鷹直升機，大部分零部件都是通用的，但是因為上艦，所以在防腐蝕結構強度方面進行了改進，這種反潛直升機可以掛兩枚魚雷，或是兩個四百五十升副油箱提高執(zhí)行任務的時間，其渦軸發(fā)動機很先進，單臺輸出功率就超過一千七百馬力。

蘇聯的卡二七反潛直升機，采用了非常規(guī)的設計，那就是共軸反轉串列雙旋翼的設計，所以它沒有尾槳，機身比較短，這樣能更好的適應上艦的需要。

在李曙光前世的時候，卡二七直升機是隨著現代級驅逐艦一起引入中國的，它不僅可以用于執(zhí)行反潛任務，還要為現代級驅逐艦上的超音速遠程反艦導彈進行中繼制導。

卡二七直升機，雖然說沒有尾槳，機身短適合上艦，但是也因為這種設計，它的機身高度就要超過常規(guī)布局的直升機，所以后來國產054a護衛(wèi)艦搭載它就沒有機庫。

卡二七直升機，同樣也是在去年才正式服役，比海鷹噸位略大一點，起飛重量達到十一噸。

它可以裝魚雷，深水炸彈等反潛武器，當然也可以加裝加特林機槍，以及機炮，裝兩臺渦軸發(fā)動機，每臺輸出功率二千二百馬力。

李曙光的初步設計，采用的還是黑鷹的布局，畢竟共軸反槳還是有比較大的缺點，兩副旋翼弄不好就要打架。

將來直十三反潛直升機，也可以搭載在兩棲攻擊艦上面，以及航母上面的，用于搜救反潛都很好。

李曙光知道國產直八和直九問題都比較多，雖然說直八后來還是首飛成功了，但裝備已經是在八十年代末了，而且國產化率低，超黃峰停產以后，關鍵零部件就成了問題，所以這就是直八直升機一直沒有看到大量裝備的原因。

直到新世紀，才慢慢解決這些問題。

現在呢李曙光重新規(guī)劃了國產直升機系列，所以直八直九，都有可能會放棄。

直十四就已經是重型直升機了，畢竟二十噸級的直升機，全世界也沒有幾款能夠達到這個噸位，最有名的二十噸級重型運輸直升機，便是美軍的ch47支奴干了，李曙光的想法便是設計一款國產的支奴干，現在也得到了上面的支持。

而最后一個大家伙是直十五了，三十五噸級重型運輸直升機，性能比美軍的ch53系列重型運輸機還要強大，畢竟ch53e超級海上種馬才三十一噸呢。這種馬也是前年才正式服役的，所以現在中國研制這種重型直升機也不晚。

聶小雨聽了李曙光的解說后，十分激動地道：“曙光，你說咱們真的能研制出這么大的直升機嗎？我聽說咱們現在也有四十噸級的米六直升機，為什么還要研制三十五噸的呢？”

李曙光笑道：“米六直升機雖然說更大，但是它的性能卻比較落后，維修也很復雜，我們航空工業(yè)曾經想仿制它，但是后來發(fā)現幾乎不可能，它本身的問題也比較多，所以就必須要研制咱們自己的三十五噸級重型運輸直升機！”

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第七十七章 艦載直升機（2 / 2）

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