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第七十八章四汽傳說（1 / 2）

得知凌云智一行16人決定南下虎山，韓皓心中激動之情溢于言表，他決定親自到江州火車站迎接這些汽車人才的到來。

知識就是力量，自己不會的東西可以找專家?guī)兔Γ@是韓皓從摩托車發(fā)展中得到的領悟。

這些來自一汽的人才，就是他現在最缺乏的專家，所以對投奔華夏廠的人，韓皓都準備了豐厚條件優(yōu)待。

在汽車廠地址上，最先動工的并不是生產車間和辦公樓，而是專門用來安置人才的專家樓。一室一廳配備獨立衛(wèi)生間，每天都有專人負責打掃提供洗衣服務，猶如正規(guī)的旅店。可以讓專家們住得安心，免除后顧之憂。工資待遇方面，至少是一汽方面的3倍，能讓專家們在虎山過上體面的生活。

奮斗精神要講，但不能光讓馬跑而不給其吃草。千金買馬骨，韓皓深知汽車領域比摩托車要更加艱難，單憑自己的力量是無法實現既定目標，需要來自全國，乃至全世界的人才來為共同的目標而奮斗。

“我們這16桿槍就像當時革命游擊隊傳播火種，把共和國的汽車之火傳遞到南方，將來星火燎原也有我們的一份功勞！”

其中一位退休的發(fā)動機專家若有所思地說道。

離開一汽越遠，就越想念一汽的時光，一行人從剛上車的興奮，到后來有一種深深的失落感。

一汽掌門人耿秋波終于還是批準了凌云智等人的辭呈，當時他再怎么火大不理解，但念在這些人是一汽一手培養(yǎng)出來的孩子，還是留了情面沒有按開除處理。在離開前，耿秋波還托了人帶話給凌云智，如果混得不好一汽的大門隨時打開，歡迎他們回家。

“陳老，當初您參加過援建二汽的會戰(zhàn)，現在咱們照葫蘆畫瓢，說不定搞個四汽出來！”

凌云智是一行人中的頭，他為了鼓舞大家的士氣，故意提出了四汽的目標。

為何是四汽呢？

因為在汽車業(yè)內還有三汽的說法，在1977年國務院曾發(fā)出建設第三汽車制造廠的文件。

當時國家的重工業(yè)發(fā)展到了一個瓶頸階段，感覺國內在重型汽車領域幾乎一片空白，許多大型工程需要大運量的重型汽車卻無法配套。因此，在改革開放初期，國家決定集中全國力量像建設一汽、二汽般興建三汽，專門生產重型汽車。

在對外開放的背景下，中國向全世界的重型汽車企業(yè)發(fā)出了英雄帖，打算利用外國先進技術一步到位趕上國際重卡先進水平。最終來自奧地利的斯太爾汽車中標，完整轉讓斯太爾91系列重卡的全套知識產權合同。并由奧地利政府提供低息貸款給中國購買相關生產設備，還同意中國將來用生產出來的重型汽車抵扣貸款。

這對當時一窮二白的中國來說屬于雙贏的策略，國家不需要動用外匯，只要采用斯太爾技術，不但能得到急需的重卡技術，還能將來只用產品還債。

后來經過進一步論證，三汽的建設由于國家財力有限決定下馬，便組建了中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司來替代，把國家所有的重型汽車生產企業(yè)搞在一起聯(lián)營，共同消化斯太爾的91系列重卡技術。這就是中國重汽的成立過程，所以一般業(yè)內人也把重汽稱之為三汽。

“對，咱們混得不好也沒臉回一汽了！所以要搞就搞個大的，中國四汽即將在我們手中誕生！”

一群人很快被四汽這個概念弄得熱血沸騰，因為能毅然拋下家庭孤身前往江南，無一不是中國汽車業(yè)的理想主義者。

經過40多個小時的奔波，幸好還都是硬臥，不然如此長時間的旅行著實讓幾位退休的老專家吃不消。

韓皓帶著余航等人一起，買了站臺票來到站臺來迎接這群華夏汽車的奮斗先驅。

再次見到凌云智，韓皓發(fā)現他理了平頭，高大的身材猶如一座山峰般雄厚，給人感覺就是這是一個可以信賴的同伴。

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