毛小二左手握著方向盤，右手準備按下收音機聽聽廣播，這臺苦等將近兩個月才交車的華夏之光比他之前開過的任何同類型微面都要好。最讓他滿意的是華夏之光配備了空調，大熱天開車再也不用擔心衣服被汗水打濕的場景。開著這輛造型新穎的微面跑在路上，真是賺足了眼球，每次加油時都有其他司機上來搭訕詢問這臺華夏之光表現如何。在對方嘖嘖聲的贊揚中，毛小二得到極大的滿足。

為媳婦買了一輛華夏牌的踏板摩托車，開了大半年很好使，因此當華夏廠準備推出微面產品時，毛小二跟媳婦簡單商量后就訂了車。等啊等，苦等兩個月的滋味不好受，不過當看到屬于自己的華夏之光時，他覺得一切都值得了。只要5萬多塊，就能買到配置如此齊全，造型如此好看，功能如此多樣的微面小車，實在是性價比太超值了。

沒想到剛打開廣播，就感覺車子一頓，然后整車動力開始失去，汽車緩緩在路中間停了下來。哎喲，真奇怪了，毛小二把鑰匙重新擰下點火，發動機重新啟動，汽車好像又恢復了正常。但走不到3公里，汽車再次頓挫后失去了動力，又點火啟動發動機依舊沒反應。

這輛車剛買不到20天，就出現如此大的質量問題，有多年駕齡的毛小二心里不由暗暗罵娘。

同樣的情況，也出現在國內其他地方，都是剛買的華夏之光不到一個月，通通出現了半路拋錨的惡劣故障。

經過初步判斷，這是車輛的發動機出現了問題，由于一時找不到根源，出問題的華夏之光一直躺在修理廠內。

一開始以為是個別現象，但各地不斷上報的情況讓華夏廠售后人員感覺這其中必然大有蹊蹺。經過歸納總結都是da465d發動機出現這種想象，而之前的465q車型一切正常。

初步匯總，全國已經有129臺華夏之光出現了類似故障，而裝載465d發動機的華夏之光已經賣掉了1400多輛。就是說將近10%的故障率，這款發動機明顯屬于嚴重缺陷的產品。465d發動機一開始可以正常使用，但超過20天后就開始出現各種問題，嚴重地甚至立即趴窩不干活。

這可真是重大的突發事件，韓皓對秦池酒業因質量問題的轟然倒塌還記憶如新，一個企業的產品出現重大質量問題很容易引發輿論風暴?，F在至少還有一千多臺移動的定時炸彈行駛在道路上，出問題可能就在下一刻。

真是怕什么就來什么，在韓皓要求東安動力趕緊為此負責并提出解決方案之時，一篇由《中國經濟報》刊登的文章引爆了這枚炸彈。

“華夏之光頻頻熄火，半路趴窩修車排隊！消費者投訴無門，廠家冷漠回應不予理睬！”

在文章中，記者采訪了幾位購買了華夏之光的消費者，他們都反映了新車開了一段時間后就趴窩熄火不動，現在車輛還一直留在修理廠里。到底事件如何解決，華夏廠也沒有給出令人信服的解釋和滿意的方案。

要知道華夏品牌經過廣大媒體的宣傳，加之過硬摩托車的質量，已經成為中國知名品牌，屬于消費者信得過的產品?，F在居然曝出了質量問題，實在讓所有人大吃一驚。

好事不出門，壞事傳千里，一時之間許多媒體開始轉載這篇文章，弄得華夏廠上空黑云壓城城欲摧！

當初華夏廠一直拿不到東安動力提供的465q發動機，處于卡脖子缺貨狀態，后來對方出乎意料拿出最新一代的465d型號，韓皓求之心切便答應下來同時只進行了簡單測試就上了生產線?，F在看來，正是一時心急過于相信東安動力的新技術，才導致了這次大規模車輛趴窩的事故發生。

在頭幾輛華夏之光出現問題時，華夏廠的工程師曾經請求東安動力技術支援，派出工程師過來幫忙調查。但東安動力那邊由于國企流程太慢，待他們的工程師過來，這一批次的華夏之光已經相繼發生了大規模故障。更讓韓皓心急的是現在只是初步認定屬于發動機故障，但具體是什么原因東安方面并未給出完整的說法。

得知可能是這一批次的車輛存在問題，韓皓曾思考是否把這一批車輛都回收，但這顯然動靜太大。而且他存有僥幸心理認為可能東安動力會很快把問題找到，從而悄悄地召回車輛進行維修，或者更換某個零部件后解決問題。

這段時間就十天左右，沒想到《中國經濟報》針對性報道就已經出街，這真是打了韓皓一個極大的措手不及。

怎么辦？

報道一出街，已經有消費者開著車到經銷商處要求退款，還有許多交了定金的消費者上門退訂。就算是華夏品牌的擁躉者，也在心里焦急地等待事情真相和處理意見。

華夏之光的重大質量問題，自然也引起了省里和市里的關切，有關領導紛紛打電話來詢問具體情況。

不能任由事件再亂發酵，也不能讓謠言繼續擴散，必須想辦法把真實情況告訴公眾，努力挽回華夏之光乃至華夏廠的信譽。

“喂，你好！”

韓皓的手機已經被人打爆，他看了一下號碼接通后用沙啞的聲音說道。