“唉，我老了，跟不上你們年輕人的思想。不過你既然決定要做，我和你媽只能是在背后支持。家里再破，也有你遮風(fēng)擋雨的地方。”

說這話的時(shí)候，韓永福心里琢磨要把廠里的利潤留下大半存起來，如果見勢(shì)不妙就把韓耀廠脫手賣掉，打算存一筆錢當(dāng)做應(yīng)急資金。就算將來韓皓破產(chǎn)，家里靠這筆錢也能生活下去。

不過他這個(gè)念頭可不打算對(duì)韓皓說，免得他擔(dān)心。準(zhǔn)備在晚上睡覺前和妻子說下，年輕人無所畏懼，但老年人總得把事情考慮周到，這也算是兩人對(duì)兒子私下的照顧。

吃了宵夜，洗了熱水澡，韓皓美美地睡了一覺，一覺醒來后感覺充沛的精力又回到了自己身上。怪不得人們常說，家是心靈休息的港灣，回來時(shí)無論多么疲憊，離開時(shí)總會(huì)精神抖擻。

接下來半年，華夏廠的主要?jiǎng)幼鬟€是打好內(nèi)功，積極引進(jìn)1.2l發(fā)動(dòng)機(jī)和把德國格特拉克合資建廠事項(xiàng)落實(shí)。

avl喜歡中國的這個(gè)客戶，付款爽快而且很好溝通，雖然壓箱底的貨賣得溢價(jià)高了一些，但中國人還是很高興。沒辦法，這就是交學(xué)費(fèi)，韓皓還打算跟avl聯(lián)合研發(fā)新一代自主發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)模從1.2—2.0l之間，主打新一代1.2l和1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)就可以知道韓皓的發(fā)展戰(zhàn)略，1.2l發(fā)動(dòng)機(jī)主打微車，而1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)可以在緊湊級(jí)和中級(jí)車領(lǐng)域發(fā)力。

除了華夏之光，華夏廠還在秘密進(jìn)行q1微轎車項(xiàng)目，這是另一大發(fā)力領(lǐng)域。現(xiàn)在夏利、奧拓都在市場上賣得紅紅火火，6—8萬的市場價(jià)格內(nèi)，兩家?guī)缀跗椒至宋⑥I領(lǐng)域。韓皓也瞄準(zhǔn)了這個(gè)細(xì)分市場，有了動(dòng)力總成，他有信心從這兩家手中搶下一大塊肉。

而緊湊級(jí)轎車是未來華夏廠的戰(zhàn)略重心所在，現(xiàn)在國內(nèi)賣得最好的轎車就是桑塔納、捷達(dá)和富康，它們占據(jù)小轎車市場的八成，屬于緊湊級(jí)車型。國人口中真正的三廂轎車就是此行列，金仰勇打造的m1轎車項(xiàng)目也是此類車型。不過由于對(duì)方刻意保密，m1也有可能是中型車，反正都是嚴(yán)格意義上的三廂小轎車。光造微面和微轎肯定沒前途，進(jìn)入三廂緊湊級(jí)市場才是真正意義上的造轎車，韓皓從立下造車誓言后第一臺(tái)就很清楚自己要干什么。

c1項(xiàng)目就是華夏廠新成立的項(xiàng)目小組，他們的目標(biāo)就是造出第一臺(tái)緊湊型三廂轎車。模仿就是最基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，c1項(xiàng)目把目光投在了全球最受歡迎的緊湊型轎車豐田花冠、本田思域和現(xiàn)代伊蘭特三者身上。因?yàn)楝F(xiàn)在三家車企都還沒有進(jìn)入中國，也沒有計(jì)劃引進(jìn)這三款車型，這給了華夏廠很大機(jī)會(huì)。尤其是花冠，持續(xù)熱銷全球各大市場得到了充分的市場檢驗(yàn)，迄今到1997年已經(jīng)是第8代車型，非常地成熟可靠。不出意外的話，c1車型將會(huì)以花冠為藍(lán)本，重新做出新的中國畫。

至于格特拉克，來到中國是為了尋找下一塊金礦，他們?cè)谌颡?dú)立變速箱企業(yè)競爭中已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對(duì)手，只能尋找新的市場增長點(diǎn)。在全球汽車巨頭紛紛進(jìn)入中國時(shí)，無疑表明中國就是未來的汽車主戰(zhàn)場，他們自然不愿意錯(cuò)過。跟華夏廠的交流溝通很順利，華夏廠擁有靈活的機(jī)制和良好的地方政府關(guān)系，格特拉克看中了這點(diǎn)才準(zhǔn)備在浙海投資建廠。為了減低風(fēng)險(xiǎn)，格特拉克打算和華夏廠合資建廠，共同生產(chǎn)4速、5速手動(dòng)變速器，一期年生產(chǎn)能力10萬臺(tái)，總投資1.5億元。

浙海省長周天南是發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者，現(xiàn)在德國格特拉克合資項(xiàng)目有意落地，自然得到了他大力支持。為此，省里專門成立了省市縣三級(jí)聯(lián)合協(xié)調(diào)小組，專門特事特辦一路綠燈配合項(xiàng)目早日動(dòng)工。引入國際知名汽車零部件企業(yè)，打造浙海省汽車產(chǎn)業(yè)集群，已經(jīng)成為周天南施政的策略之一。

當(dāng)初答應(yīng)華夏廠的指標(biāo)已經(jīng)確定，省里準(zhǔn)備推薦華夏廠成為省內(nèi)新的上市公司。在股市融資作用被中央發(fā)現(xiàn)后，指導(dǎo)其為國企改革服務(wù)，上市指標(biāo)成為了香餑餑。按照排排坐分果子原則，每個(gè)省都擁有中央下?lián)艿膸讉€(gè)上市指標(biāo)，通過證監(jiān)會(huì)審核后可以在國內(nèi)a、b股上市。去年錢江廠獲得了上市指標(biāo)，不過由于內(nèi)部股權(quán)復(fù)雜，以及資產(chǎn)審計(jì)存在問題，證監(jiān)會(huì)一直卡著，直到現(xiàn)在還沒批準(zhǔn)過堂。很有可能，華夏廠雖然晚了一年但會(huì)比其提前上市成功。

在上市指標(biāo)由國家統(tǒng)一分配管理下，浙海省給了華夏廠一個(gè)名額，韓皓真是心懷感謝。一旦上市成功，韓皓便能套現(xiàn)，成為真正的億萬富翁，身家不再是紙上財(cái)富。

經(jīng)歷華夏之光的波折，終于還是有好消息傳來。