1997年下半年，豐田公司正式推出世界首款量產(chǎn)型混合動(dòng)力小轎車——普銳斯。

該車采用汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩大混合動(dòng)力，在低于15公里時(shí)速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)動(dòng)力，高速時(shí)采用汽油機(jī)動(dòng)力并對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電，極大地利用汽油機(jī)多余的動(dòng)能。在動(dòng)能和電能間建立連接循環(huán)，屬于超越這個(gè)時(shí)代的黑科技。普銳斯在全世界范圍受到極大追捧，安全環(huán)保的賣點(diǎn)讓其一躍成為時(shí)代的寵兒。憑借號(hào)稱“雙擎”的混合動(dòng)力，豐田在技術(shù)儲(chǔ)備上把通用、福特和大眾等對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，就連日系其他廠家本田、鈴木等都無法望其項(xiàng)背。

一時(shí)之間，全球媒體紛紛集中報(bào)道混合雙擎動(dòng)力的普銳斯汽車，豐田公司登上了行業(yè)頂峰。

在克林頓1992年當(dāng)選美國總統(tǒng)之后，他力推了兩項(xiàng)影響深遠(yuǎn)的國家戰(zhàn)略政策，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

一項(xiàng)是“國家信息高速公路”政策，他預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)極大改變未來世界。他說道，50年前美國通過興建連接各州的高速公路，造就了車輪上美國經(jīng)濟(jì)的繁榮。現(xiàn)在美國有能力也有義務(wù)建造聯(lián)通世界的數(shù)字高速公路，通過互聯(lián)網(wǎng)建立連接全球的信息高速公路，為國家鑄就下一個(gè)50年輝煌的根基。

第二項(xiàng)就是推廣“新一代汽車伙伴關(guān)系計(jì)劃”政策，由政府和產(chǎn)業(yè)界空前合作的計(jì)劃，包含了“官、商、學(xué)、研”各方面加入共同開發(fā)新一代的汽車。新一代汽車要求燃料效率為1994年可比標(biāo)準(zhǔn)轎車的3倍，即百公里油耗由9升降至3升。該計(jì)劃是基于石油資源日益緊缺，為了降低能耗和大氣污染而出臺(tái)，還包含了從日系廠家手中重新奪回汽車市場(chǎng)霸主地位的深意。在幾次石油危機(jī)中，美國車因大排量成本高，在和低油耗精細(xì)生產(chǎn)的日系車競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來，豐田、本田、斯巴魯?shù)热障灯髽I(yè)在美國成為不容忽視的市場(chǎng)力量。尤其豐田大有趕超美國通用、福特之勢(shì)，這讓驕傲的美國人不能忍受。

因此美國政府從戰(zhàn)略上推行下一代汽車，力爭(zhēng)走在日系廠家的前面，制定新一代的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在美國出臺(tái)汽車政策后，作為汽車發(fā)源地的歐洲也開始跟進(jìn)，全球開始拋棄之前大排量大馬力汽車的指導(dǎo)政策，開始向小排量更加環(huán)保安全的新世紀(jì)汽車進(jìn)軍。“新一代汽車伙伴關(guān)系計(jì)劃”本想是扶持美國三大汽車巨頭，沒想到卻被豐田公司以普銳斯?fàn)帄Z了先機(jī)，一時(shí)之間豐田開創(chuàng)了汽車史上具有歷史性的大事件。

在此時(shí)，中國也開啟了第三代領(lǐng)導(dǎo)集體接班的新局面，他們身上肩負(fù)著帶領(lǐng)中華民族融入世界，參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重任。不出所料，曾出訪越南的副總理由于在經(jīng)濟(jì)上屢建奇功，處理各種棘手問題，正式成為新任總理候選人，將于98年人大會(huì)時(shí)正式轉(zhuǎn)正。

亞洲金融危機(jī)進(jìn)一步惡化，在泰國、馬來西亞、新加坡、印尼遭受攻擊之后，國際金融炒家移師亞洲偷襲香港。趁著中國對(duì)香港剛回歸管理陌生的情況下，對(duì)香港發(fā)起第一波攻擊。本來對(duì)金融市場(chǎng)就風(fēng)聲鶴唳的港股恒生指數(shù)立即大跌，從1997年8月份最高點(diǎn)16000點(diǎn)跳水，到10月份跌破了9000點(diǎn)大關(guān)，無數(shù)香港人多年積累財(cái)富瞬間蒸發(fā)，許多人宣布破產(chǎn)無力償還債務(wù)。

本著維護(hù)香港金融和社會(huì)穩(wěn)定的大局，中央決定和港府聯(lián)合出手，動(dòng)用國家外匯儲(chǔ)備跟國際炒家在金融市場(chǎng)進(jìn)行對(duì)戰(zhàn)，保衛(wèi)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展多年的成果。針對(duì)匯率市場(chǎng)，中國宣布人民幣堅(jiān)決不貶值，在背后支撐港幣的匯率，這對(duì)本已經(jīng)雪上加霜的中國出口來說承受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

在對(duì)外出口不暢的前提下，為了保持中國經(jīng)濟(jì)的增速，國家迫切需要尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大內(nèi)需便提交到國家決策層的桌面。擴(kuò)大內(nèi)需不是光喊口號(hào)就能實(shí)現(xiàn)，參考三十年代經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)美國羅斯福新政，由國家出面對(duì)大型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資建設(shè)，以此拉動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)，中國也開啟了對(duì)高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、發(fā)電站等一系列關(guān)乎國計(jì)民生大工程的建設(shè)。光靠基建還不夠，因?yàn)閲野l(fā)現(xiàn)老百姓的錢都不愛消費(fèi)，都存在銀行中沉淀。錢要流動(dòng)起來才能發(fā)揮最大作用，光靠國家出力不行，因此候任總理利用年底時(shí)間在全國進(jìn)行走訪調(diào)研，看看如何才能真正找準(zhǔn)對(duì)策實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大內(nèi)需。

在中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角，視察完直轄市滬江后，總理一行人來到了浙海調(diào)研，并指名要到虎山華夏廠看看。

當(dāng)初在越南，華夏廠就給了總理很深的印象。據(jù)內(nèi)部摸底，1996年全國所有國企總利潤(rùn)不超過600億，光靠國企不能完全解決中國經(jīng)濟(jì)問題，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)必須同時(shí)發(fā)揮重大作用。作為民營(yíng)企業(yè)代表之一的華夏廠，就是總理調(diào)研考察的范本，通過解剖麻雀得出經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國經(jīng)濟(jì)實(shí)際情況有直觀了解。

作為中國經(jīng)濟(jì)主事人，中央二號(hào)首長(zhǎng)，浙海省對(duì)總理的來訪上上下下都做到了最高級(jí)別重視和接待。新任省委-書記已經(jīng)到位，是從東北轉(zhuǎn)任空降而來，他剛來人生地不熟，就委托省長(zhǎng)周天南負(fù)責(zé)具體接待工作。浙海省作為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活躍大省，主要是外向出口型經(jīng)濟(jì)，在金融危機(jī)中受負(fù)面影響嚴(yán)重。在省內(nèi)眾多企業(yè)紛紛指數(shù)下滑之時(shí)，反倒華夏廠穩(wěn)中有升，保證向上發(fā)展的勢(shì)頭。對(duì)比之下，華夏廠已經(jīng)成為浙海省工業(yè)之星，無形中政治地位不斷上升。

韓皓想不到當(dāng)初機(jī)場(chǎng)時(shí)一句客套話，總理大人居然真的親自來到虎山視察，這是華夏廠的榮幸。

跟上次省長(zhǎng)親臨不同，這次的安保情況更加嚴(yán)格，提前半個(gè)月就有國家和地方的警衛(wèi)力量進(jìn)駐華夏廠，對(duì)各種安全隱患一一排查。更讓韓皓想不到的是居然從華夏廠工人中找出了兩名犯了事的逃犯，他們假冒身份學(xué)歷混進(jìn)了工廠，現(xiàn)在被國家鐵拳力量順便揪了出來。

全程封路，警車打頭，首長(zhǎng)一行人從豐田考斯特中巴車上下來，韓皓已經(jīng)在一旁等候多時(shí)。

“小韓廠長(zhǎng)，我們又見面了，希望今天能不虛此行。我希望你能暢所欲言，既為自己，也為廣大的民營(yíng)企業(yè)家說說心聲。在當(dāng)前嚴(yán)峻的國際國內(nèi)形勢(shì)下，國家需要傾聽來自基層最真實(shí)的聲音。”

不得不說，跟隨過首長(zhǎng)出訪，還是能無形中沾光不少。像現(xiàn)在，總理就沒有客套直接拉近了雙方關(guān)系，在旁人看來，韓皓有上達(dá)圣聽的通道所在。

在總理身后，韓皓也見到了新任省委書記夏正德，他是一個(gè)不茍言笑的人，顯得比較嚴(yán)肅。反倒省長(zhǎng)周天南熱情不少，現(xiàn)在浙海省唯一能拿得出手的參觀企業(yè)就是華夏廠了。總不能讓首長(zhǎng)在浙海只看到困難，也要多看看成績(jī)，畢竟這幾年省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是非常迅速。

由省里主要兩位領(lǐng)導(dǎo)陪同總理，海州市委-書記薄東風(fēng)都無法靠近，在一旁遠(yuǎn)遠(yuǎn)待著等候傳召。在森嚴(yán)的官場(chǎng)層級(jí)中，自有一整套權(quán)力運(yùn)行規(guī)矩。

韓皓親自充當(dāng)了講解員，帶領(lǐng)各位首長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)們一起先參觀了華夏摩托廠的生產(chǎn)車間。

總理最關(guān)心就是工人的收入問題，得知華夏廠的普通員工一個(gè)月都至少能有900多元收入，他顯得很高興，這比許多官員的工資收入都高了。

來到韓皓最重視的研發(fā)大樓，看到各種類型研發(fā)小組，尤其得知華夏廠已經(jīng)擁有國際先進(jìn)水平的車型研發(fā)團(tuán)隊(duì)，可以正向研發(fā)全新的車型。在親眼看到電腦屏幕中數(shù)字化模型隨意組合成各種車型后，領(lǐng)導(dǎo)們紛紛忍不住點(diǎn)頭。華夏摩托能在國內(nèi)品牌中獨(dú)占鰲頭，自然有獨(dú)到之處。

聽聞研發(fā)人員的工資收入在2000元出頭，能達(dá)到像滬江大城市外資公司水平，同比在虎山已經(jīng)屬于高薪收入，總理感嘆地說道。

“科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力，我們中國企業(yè)要發(fā)展壯大，必須把創(chuàng)新放在第一位！”

摩托車廠只是開胃菜，對(duì)韓皓來說，安排首長(zhǎng)們視察華夏汽車才是正菜。華夏廠今后的戰(zhàn)略重點(diǎn)就是汽車行業(yè)，尤其將來的c1轎車項(xiàng)目，需要7字頭的目錄牌照準(zhǔn)入，沒有中央首長(zhǎng)的點(diǎn)頭是不可能進(jìn)入。現(xiàn)在千載難逢的好機(jī)會(huì)，韓皓自然希望總理能看一看華夏汽車的籌備情況。

雖然華夏之光上市失敗，但二代車型已經(jīng)在緊張研制當(dāng)中，新的樣車已經(jīng)出來，正好趁著首長(zhǎng)視察給他們看看。至于從avl引進(jìn)1.2l發(fā)動(dòng)機(jī)以及和德國格特拉克合資興建變速箱工廠項(xiàng)目，現(xiàn)在都已經(jīng)開工建設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線在外方指導(dǎo)下即將鋪設(shè)完畢，很快可以點(diǎn)火試生產(chǎn)。至于保密階段的q1微型轎車項(xiàng)目，以及c1緊湊型轎車項(xiàng)目，韓皓也打算對(duì)首長(zhǎng)公開，讓他們看一看華夏汽車未來的規(guī)劃展望。

尤其韓皓準(zhǔn)備當(dāng)場(chǎng)力諫，完成之前沒有實(shí)現(xiàn)的夙愿，請(qǐng)求國家給民營(yíng)汽車企業(yè)一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。