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第十六章（2 / 3）

韓皓沒有回避問題，對各式提問都做了非常坦誠的回答。

可能受911事件影響，也可能是看中國內發展的機會，今年中華集團在美國招募的人才比去年翻了一倍，其中還有好幾位非華裔的工程師。

喬治是一位在通用汽車工作的外觀設計師，他一直覺得自己的才華沒有得到重視，因為他在公司只能幫忙打打下手，不能有自己的設計理念作品。

“中國，其實我也不知道發展得怎么樣？希望能夠有獨立衛生間給我使用，因為我有一定的潔癖。

我答應前往中國，其實是厭倦在底特律重復沒有意義的工作，希望能在那里找到工作的興趣。合同我只簽了2年時間，工作職責是幫忙培訓中國的設計師們掌握國際化汽車設計流程，畢竟我在底特律待了不少時間相對有經驗。

當然，我更希望能獨立操刀設計某一款帶有自己設計理念的車型。據招聘面試時趙院長介紹，他們有不少車型等待有識之士點石成金。說不定，今后你們購買的某款車就是出自我之手！”

年滿26歲未婚的純正美國白人青年喬治，如此向朋友介紹自己動身前往中國的原因。

“當然，如果勢頭不對，我會及時收拾行囊回美國，就當去中國旅游一趟。畢竟中國人給的錢不少，足夠我來回的飛機票錢了。”

在離別前的酒吧朋友送別聚會中，喬治紅著臉拿著酒杯笑道。

喬治等6人是中華集團第一次在底特律招聘的非華裔技術人才，他們都是各自領域的資深人才。

“多元文化的碰撞會產生奇妙的靈感，我們的產品將來要走向世界，在人才方面要走國際化道路。”

趙全復如此對韓皓解釋道。

在韓皓帶著從底特律滿滿的收獲返回中國之際，華晨轎車在落地將近2年零5個月后終于正式上市開賣。

經過遼陽省政府和華晨汽車不懈的公關努力，第二批汽車目錄公告上終于出現了華晨轎車的身影。盡管要到元旦才公布，但華晨轎車上榜已經是板上釘釘的事實。

“不容易啊！我們省市兩級有關同志為此足足奔波了半年時間，最終擠上了飛馳的轎車大部隊。”

自從趕走了金仰勇，遼陽省上下對華晨汽車的發展格外重視，為了能讓華晨轎車順利合法上市，就連新任省長都專程往首都跑了好幾遍。

“華晨轎車獲得批準，說明中央政府對振興東北格外重視和關注！我在首都期間，不少首長都紛紛表態支持我們發展華晨汽車，鼓勵我們要把汽車工業打造成為東北的支柱型產業，以此帶動遼陽當地經濟發展。”

遼陽省長專門抽出時間出席了11月28日華晨轎車的上市儀式，他興致勃勃向所有嘉賓說道。

“華晨轎車基本實現整體本地化配套策略，將近80%的零部件都出自遼陽省廠家之手。相信隨著華晨轎車的發展，我們遼陽省將迎來新一波的發展熱潮，實現建成東方底特律的偉大目標！”

長達4.88米的華晨轎車，優雅大方，披著紅綢布靜靜屹立在一旁。

在競爭對手方面，華晨轎車瞄準了同在東北的一汽小紅旗，兩者同為國產中高檔轎車產品。