鈴木的這招確實(shí)夠狠，一下子打在了中華集團(tuán)的七寸之上。

如果華夏之光被認(rèn)定為抄襲產(chǎn)品被禁售，那么接下來的華夏qq、華夏風(fēng)光、華夏皮卡，甚至被寄予厚望的中華“秦”都會(huì)迎來相同命運(yùn)！中華集團(tuán)的汽車產(chǎn)品將會(huì)一夜之間轟然倒塌，從此就將退出汽車舞臺(tái)。

韓皓從未像現(xiàn)在般焦慮，之前在規(guī)劃汽車發(fā)展時(shí)，他就考慮過知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題，為此還進(jìn)行對(duì)應(yīng)的規(guī)避。

本來按照他的想法，在完成第一代原始積累之后，中華集團(tuán)就要利用盈利來進(jìn)行全自主產(chǎn)權(quán)的研發(fā)。這個(gè)過程將維持3—5年時(shí)間，因?yàn)槟阋粋€(gè)白手起家的企業(yè)不可能馬上就能拿出跟國(guó)際化接軌的汽車產(chǎn)品。

鈴木選擇在滬江市起訴，因?yàn)檫@里有中國(guó)最高法院指定的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管轄法院。而且滬江市不是中華集團(tuán)大本營(yíng)，不容易受其司法干預(yù)。

如果中華集團(tuán)被定罪，那么現(xiàn)在興起的自主汽車企業(yè)，例如奇瑞、長(zhǎng)城等也將一起受牽連，因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品實(shí)際上也借鑒抄襲了國(guó)外同類產(chǎn)品。

美日韓等國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)興起時(shí)，都曾走過同樣的路，都有抄襲借鑒的歷史。但那時(shí)法律對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)不完善，現(xiàn)在隨著全球化進(jìn)程知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為了一道門檻擋在后發(fā)國(guó)家面前。

在網(wǎng)上，也針對(duì)華夏之光被起訴抄襲之事展開了大論戰(zhàn)，雙方都擺出了針鋒相對(duì)的觀點(diǎn)。

正方觀點(diǎn)認(rèn)為華夏之光有錯(cuò)，應(yīng)該接受處罰。

“明眼人都能看出來肯定存在抄襲的事實(shí)，兩款汽車看上去一模一樣。抄襲是不可原諒的錯(cuò)誤，錯(cuò)了就是錯(cuò)了，應(yīng)該接受法律的處罰。”

“就是，抄襲別人的作品還堂而皇之成為自主原創(chuàng)產(chǎn)品，如果不是日方主動(dòng)起訴，我們還將被蒙在鼓里。呼吁廣大消費(fèi)者抵制中華集團(tuán)的產(chǎn)品，讓這樣不要臉的企業(yè)一夜之間倒閉破產(chǎn)！”

“既然加入了wto，就應(yīng)該遵守wto規(guī)則，今天倒下一個(gè)華夏之光，能夠喚醒中國(guó)企業(yè)界對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重視！說不定中國(guó)企業(yè)界的里程碑，就從此次抄襲門事件開始！”

……

但還是有部分聲音認(rèn)為這樣的抄襲是可以理解，具體處理應(yīng)該從現(xiàn)實(shí)和國(guó)情出發(fā)。

“國(guó)外汽車企業(yè)發(fā)展之時(shí)，也曾抄襲過別人的作品。就連鈴木起家時(shí)其創(chuàng)始人也干過類似事情。要發(fā)展汽車，學(xué)習(xí)模仿是必然的發(fā)展階段。我們對(duì)自主汽車品牌要給以扶持，不要在其剛出生就一棒子打死，親者痛仇者快，中了外國(guó)企業(yè)的圈套。”

“呼吁大家冷靜，近兩年中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)發(fā)展，把原本高昂的汽車售價(jià)拉下大半。華夏之光只賣4.5萬，而北斗星高達(dá)7.5萬，到底是誰把又好又便宜的產(chǎn)品帶給大家。”

“我覺得華夏汽車也不一定非想抄襲，說不定過兩年他們就會(huì)拿出有自主產(chǎn)權(quán)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品出來！像摩托車就是顯著例子，前幾年還是模仿日系產(chǎn)品，現(xiàn)在華夏摩托車已經(jīng)今非昔比，設(shè)計(jì)采用了許多中國(guó)元素，屬于完全自主的新產(chǎn)品。”

……

網(wǎng)上論戰(zhàn)吵破天，現(xiàn)實(shí)中的情況到底如何呢？

受到抄襲指控的影響，華夏之光一度銷量下降了三成，但是很快又恢復(fù)了回來。一是因?yàn)樵S多目標(biāo)消費(fèi)者根本不管你產(chǎn)品哪里來的，好用就行；二是生怕一旦被法院禁止發(fā)售，那么就買不到如此劃算的產(chǎn)品了。

尤其是第二代中華“秦”，得知是模仿豐田九代花冠之后，銷量更加上漲。

“你購買這輛車，知道它現(xiàn)在正涉嫌抄襲被指控嗎？”

一位外國(guó)記者來到華夏汽車經(jīng)銷店，采訪一位正準(zhǔn)備提車回家的消費(fèi)者。

“抄襲？我不關(guān)心這些。我只知道這車便宜好開，口碑不錯(cuò)。抄襲是什么，能當(dāng)飯吃嗎？”

在鏡頭前，這位滿臉黝黑的漢子反問道。

“在中國(guó)，人們似乎對(duì)抄襲之事司空見慣，并不覺得這是什么羞愧之事。我采訪了不少購買華夏之光的消費(fèi)者，他們都對(duì)抄襲門一事漠不關(guān)心，反倒更關(guān)心自己提車后的生意如何？來到這里，我是真的明白一出機(jī)場(chǎng)就看到的大幅宣傳口號(hào)——‘以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心’，中國(guó)人生活就是圍著‘錢’轉(zhuǎn)。

雖然在網(wǎng)上對(duì)華夏汽車抄襲門鬧得滿城風(fēng)雨，但這竟然沒有影響到華夏汽車的銷量，似乎爭(zhēng)吵者和消費(fèi)者是兩種不同的人。我曾詢問不下十位剛提車的消費(fèi)者，他們都說沒空上網(wǎng)也沒空看電視，也不知道抄襲門事件。就算是抄襲，也跟他們沒關(guān)系，他們只要車沒質(zhì)量問題就好。

這就是中國(guó)，在這里一切神奇的事情都會(huì)發(fā)生，明天我將繼續(xù)給大家?guī)砣碌膱?bào)道，再見。”

外國(guó)記者在攝像機(jī)前口述，把這段錄像傳回國(guó)內(nèi)，以此為追蹤熱點(diǎn)繼續(xù)報(bào)道。