2016年奥运会中国女足,巴特,法国队队长

“我同意。”韓大軍舉手。

夏侯明禮也舉手，“我也同意。”

林美娟笑了笑，轉頭望向駱志遠。

事關馮國梁的任職，馮國梁個人不能表達意見，常建就是個掛名董事，肯定不會跟駱志遠唱對臺戲。基本上，只要韓大軍和夏侯明禮沒有反對意見，這項人事安排就通過了。

“好，這事就這么定了，美娟，過后形成董事會紀要，讓老馮幾個人盡快到任。”駱志遠揮揮手，“還有一項人事安排。老馮調離康橋出租車公司，出租車公司的總經理，我建議由光明公司副經理朱建南擔任，同時，建議將康橋實業公司投資管理部主管薛萍抽上來在集團任職。”

韓大軍和夏侯明禮悄然交換了一個眼神，只要駱志遠不動他們的人，公司的人事安排他們就不會提出不同意見。兩人幾乎是同時舉手同意，林美娟幾個人也旋即舉手表決。

短短幾分鐘的時間，決定了兩家成員企業和集團公司六七個崗位的人事安排。

在林美娟看來，這就是走形式，駱志遠代表董事會直接聘任就行了，沒有必要走這種形式浪費時間。但駱志遠堅持要開董事會討論，林美娟也無可奈何。

駱志遠也知道是走形式，但就算是形式，也必須要延續下來。集團初創，他和唐曉嵐作為集團的創始人和老板，大權獨攬，在人事安排上擁有絕對的自主權，但隨著企業的發展，等康橋集團到了一定的層次上，任何事情遵循制度，用制度來規范管理行為，就顯得尤為重要了。

如果從現在開始，康橋集團的一切都不遵循制度，光靠哪一個人說了算，將來公司就會更加混亂。

這就好像是一種良好的生活習慣，應該從小養成。

董事會后，馮國梁去電動車公司兼任總經理，易綱擔任副總經理，常建兼任總工程師，鄭平出任電動車公司財務總監。

而光明公司的副經理朱建南也去出租車公司走馬上任，康橋實業公司投資管理部主管薛萍上調集團，出任集團對外投資管理部經理。

從6月初開始，康橋企業集團進入了現代企業制度完善構建，各種制度文本和管理規定密集出臺的階段。6月5日，集團公司公布了人事管理辦法和工資薪酬制度試行辦法。

下屬企業的高層副職，相當于集團公司的部門正職，享受同等待遇。但是，下屬企業高管有一塊職務補貼，年底的獎金也高一個檔次。

人事管理辦法規定，所有成員企業財務負責人都必須由集團公司派出，享受集團公司部門正職待遇。所有成員企業高管均不在所在企業領取薪酬，其薪酬由所在企業將費用列支到集團公司賬戶上，由集團公司年底對其進行考核后核發。

所謂薪酬和人事管理體系，就決定了公司管理層的級別架構。普通員工，部門主管，部門副職，部門正職，總經理助理（暫時空缺），副總經理，總經理（董事長），一共七個層級。

成員企業總經理一般由公司副總兼任，成員企業中層對應集團公司部門主管，成員企業高層副職對應集團公司部門正職。

這樣的人事管理和薪酬制度一直延續了很多年，直到日后康橋企業集團發展壯大為跨國企業集團，唐曉嵐才又在此基礎上進行了修改完善，將每個級別又按照任職年限和工作業績劃分為三個檔次。當然，這是后話不提了。

到七月中旬，康橋電動車公司制造出了第一輛真正意義上的嶄新的康橋牌電動車。這是康橋電動車的第一代，以后可以根據市場需要和技術升級，研發第二代、第三代——對于駱志遠來說，當務之急的是盡快將這款電動車推向市場，搶占市場份額，這比什么都重要。

因為駱志遠已經聽說，臨海市自行車廠研發的電動自行車已經準備在國內上市，同樣也申請了國家專利。

駱志遠因此有點心急。

其實常建比他還要急，一段時間以來，常建吃住都在廠里，連家都不回了。而為了盡早研發上市，馮國梁、易綱等公司管理層成員也都全力以赴靠在一線，經過再三完善和論證，終于將第一輛車生產出來。

常建當場興奮得幾乎說不出話來，馮國梁親自給駱志遠打電話，也是激動萬分：“駱總，給你匯報一個好消息，我們的第一輛車生產出來了，現在剛下流水線，經過性能測試，指標良好，達到了上市銷售的標準。”

駱志遠大喜：“老馮，趕緊通知市技術監督局，讓他們過來檢測，出具官方檢驗報告，我這就馬上趕過去！”

掛了電話，駱志遠自己開車就趕了過去。從集團總部到電動車公司廠區有十幾分鐘的車程，但駱志遠只開了5分鐘，可見其速度。

馮國梁、常建、易綱三人將駱志遠迎了進去，車間里，一大群工人正興奮地圍著那輛嶄新的天藍色的電動車議論紛紛評頭論足，見馮國梁三個領導帶著一個英挺儒雅的年輕人走了進來，都認出這就是集團的駱總，趕緊都恭謹地退在了一旁。

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