國際上面不知道匯豐銀行的收購背后其實是趙一，但是國內政府高層還是清楚的。

當初決定收購匯豐的時候，已經給內地政府高層通報過，畢竟匯豐銀行在香港的重要性不言而喻，匯豐銀行的易主，很可能引起香港經濟動蕩。

當初趙一想收購匯豐銀行的時候，內地政府還偷偷的關注了一段時間，但是這一年多都沒有發(fā)現(xiàn)要收購的跡象，甚至一度懷疑趙一是不是耍他們，但是以趙一的地位，也不像是會開這種玩笑的人。

他們當然不會當面質問趙一，只是后面也不再關注罷了，這件事情也算是在政府高層心里淡化了。

只是讓他們沒有想到的是，一年多后，突然風云再起，這個毫無知名度的天狗基金突然跳起來要收購匯豐銀行，讓他們想到了一年前趙一說是想收購匯豐銀行的事情。

只是他們不知道這家天狗基金和趙一是否有關聯(lián)，鑒于匯豐銀行對于香港金融界的影響力巨大，他們不得不謹慎一些，特意打電話過來詢問趙一，這是不是他的安排。

趙一只是淡淡的回了一句，“看戲即可。”有了這句話，他們就秒懂了，也就將心里的石頭放了下來，靜靜的看著香港金融市場的變局。

他們以為這將會持續(xù)很久，只是沒有想到，僅僅一天的時間內，就將這家金融巨頭給收購了，用“迅雷不及掩耳之勢”來形容再恰當不過，也讓他們知道原來金融收購也可以這么玩，好好的給他們上了一課。

更是通過這件事情，讓政府高層對趙一的謀定后動有了更加直觀的認識，貌似趙一從來就不打沒有把握的仗，他們想要做成的事情，沒有一件垮掉。

不管匯豐銀行收購戰(zhàn)攪動了多少國際和國內風云，趙一這邊已經開始為1983年年底旗下公司年會做準備，在1983年整個一年時間里，自己旗下公司都取得了長足的進步。

以前需要自己大規(guī)模補貼的天璣農牧公司，已經開始大規(guī)模盈利，開始反哺自己的事業(yè)，剛剛立項的全國高速公路骨架網，它的資金大部分都是來自天璣農牧公司的盈利。

如果說1983年天璣農牧公司算是小有成就，那么1984年將是天璣農牧公司徹底爆發(fā)的一年。

因為這一年，他們畜養(yǎng)了4年之久的毛烏素肉牛將要大規(guī)模出欄了，預計每年將帶來上萬億元的銷售收入，這是非常恐怖的一個數(shù)字，將我國的gdp直接翻倍了。

影響將是非常深遠的，而這么一大筆錢如果不能夠有效的使用，也會造成非常大的問題，好在趙一對這筆錢的使用已經有了一定的思考。

到時候一些計劃也可以開始實施，當這個計劃完成后，不管是國名收入，還是幸福指數(shù)都會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

如果說神龍汽車在1982年只是在國際汽車行業(yè)剛剛立足的話，那么1983年就是他們成長為國際巨頭的時期了。

現(xiàn)在神龍汽車公司在技術上已經遠超同行，在品牌知名度上也是后來居上，已經成為很多汽車消費者的首選品牌。

只是因為關稅原因，造成神龍汽車公司的汽車價格比其他汽車公司的價格要高些，這是沒有辦法的事情。

現(xiàn)在wto組織還沒有成立，我國還未加入關貿總協(xié)定，各國還存在關稅壁壘，歐美雖然鼓吹貿易自由，但是如果自己不占據(jù)優(yōu)勢的行業(yè)，一樣會祭起關稅的大棒，教做人。

即使是在這樣的貿易形勢下，神龍汽車的發(fā)展依然沒有停滯，在沒有推出車載導航儀的時候，已占據(jù)全球汽車銷售份額的17%，現(xiàn)在已經達到了19%，雖然沒有超過預計的20%，也已經是相當不錯了。

這個數(shù)據(jù)是只銷售額占比，不是銷售數(shù)量占比，神龍汽車公司旗下的汽車相比國際同行同類型汽車的價格要高。

這里面既有關稅的原因，也有神龍汽車公司對自身技術的自信，雖然價格高了點，但是用戶可以從省油方面彌補回來，最終經濟性還是比同類型的其他車高。

當然這一時期不僅僅是神龍汽車公司在崛起，rb的汽車公司也是不遑多讓。

只是rb和歐美的關系比我國要好得多，所以他們在歐美地區(qū)市場銷售的還不錯，憑借低價策略，讓他們不斷擠壓歐美的汽車廠商的市場份額。

這種策略倒是對神龍汽車公司的影響不大，購買神龍汽車的消費者也不是奔著便宜來的，而是喜歡神龍汽車的獨特工業(yè)設計、符合人工力學和美學的內飾，舒適的駕駛體驗，體貼的4s服務，獨家的經濟燃油性能。

神龍汽車公司的汽車外形采用的是后世的圓潤設計，和這時候的汽車外形有著截然不同的感官。

甚至汽車消費者在大街上，一眼就可以看得出來是否是神龍汽車公司的汽車，正是由于顯著的外形差距，慢慢的在消費者心里形成了神龍汽車和其他汽車的觀念。

如果歐美還是以奔馳汽車銷售為主，凌步汽車銷售為輔，那么在東南亞，則是凌步汽車的天下。

神龍汽車公司就是憑借凌步汽車，在東南亞和rb的汽車公司大戰(zhàn)了三百回合，結果顯然易見，目前神龍汽車公司占據(jù)東南亞市場銷售份額的80%，滿大街幾乎很難看到其他汽車公司的汽車。

為了打開中東地區(qū)的市場，神龍汽車公司在1983年，隆重推出了一款閃電跑車。