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第八十三章京口蒜山渡（1 / 2）

船上眾人不是韓家的蔭戶便是家兵義從，郎君執(zhí)意要走，誰也不敢攔著，況且大伙也都知道情勢危急，于是只說了兩句，便都去幫著起錨揚帆，直到出了秦淮河進入大江，韓端這才松了一口氣。

到了此刻，江上來往船只眾多，就算毛喜再派人追來，一時間也休想找到他們。

三百石的帆船在鏡湖之內尚可勉強稱作大船，但到了大江之上，卻一下就相形見絀，只能稱作小船了。

南北朝時期，舟船發(fā)展已經極具規(guī)模，戰(zhàn)船有了高達二十余丈的大型樓船，可載士卒一千余人，南方的商船大者甚至達到了萬石、兩萬石，兩千石的船也只能算作平常。

韓端站在船頭，看著江面上來來往往的千石大船，羨慕得口水都差點流了出來。

“濟之，我們也買幾條兩千石的船吧？”

張和轉過頭來：“日后運鹽都走漕河，用不著大船吧？”

“走漕河不合算，太費錢了，買了大船之后還是得走大江。”

破崗瀆的開鑿，主要是為了縮短到京師的運輸里程，避開大江逆行的風險，方便運送三吳之地的漕糧，但破崗瀆是梯級運河，四五十里的水道就建了十四個埭堰，將河道逐步提高再逐步降低。

船只過堰時，需要用牛和絞盤將船拖到壩上，再放入相鄰的河道內，麻煩不說，關鍵是費錢，而且有官船、漕船過的時候，就不許民船通過，有時一等就要等上一整天。

正因為此，韓端才一心想著買大船走大江，但想買現(xiàn)成的船卻不容易，得去船場定做。

“買船的事，老嚴回去之后就問一下，看看價錢如何，若是不貴的話，就多買兩條。”

會稽除了盛產糧食之外還出產瓷器，聞名天下的“越瓷”便是產于余姚、上虞、紹興一帶，其時已經遠銷海外，因此，會稽郡的航運業(yè)和造船業(yè)都十分發(fā)達，上虞的民間船場甚至能造上萬石的海船，兩千石的船自然也不在話下。

京師至京口江面寬闊，風浪其實也不大，船帆吃滿了風，快逾奔馬，一百多里的路程，只用了兩個多時辰便告結束。

午未交接之時出發(fā)，船只到達京口蒜山渡時，也不過是酉時三刻。

蒜山渡位于京口之西，東面有象山為屏，是天然的臨江港灣，也是聯(lián)結南北的一個重要渡頭，當年永嘉南渡，北方流民至少有六成是經此渡頭登上南岸的。

走出渡頭，便是一條狹窄的長街，兩旁瓦房鱗次櫛比，家家戶戶門前都掛著燈籠，眾人都沒有來過此地，頗覺新奇，仔細看過之后才知道，原來這一間間的都是店鋪。

這些店鋪，有各種專為船家服務的油布鋪、木匠鋪、鐵鋪、麻繩鋪，也有為客商服務的客棧、酒肆，甚至還有伎樓，不到一里長的街道，竟然有各種店鋪一百來家，可見蒜山渡來往的船只多到何種地步。

在京口住了一夜，次日一早，船只再次揚帆。

從這兒開始，船只便轉向往南進入丹徒水道，半日之后抵達曲阿，然后再轉向東南，經丹陽、吳縣、海鹽進入山陰故水道，全長八百余里，眾人回鄉(xiāng)心切，晝夜兼程，直到第二日午時，終于到了鏡湖竹溪渡頭。

此去京師，原本以為至少也要停留十天半月，沒想到前后只用了不到六天，剛到家時，韓錦還覺得十分驚訝，但聽說日后每月能往建康賣出一萬五千石鹽后，頓時笑得合不攏嘴。

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