即使換上來的新皇帝想要把大明搬正回到原時空那個軌道上，重新建立士農(nóng)工商階級壁壘，重新舉起傳統(tǒng)儒學至高無上的大旗，恢復晉宋士閥體系都已經(jīng)不現(xiàn)實也不可能實現(xiàn)了。

朱允炆最想的，是希望后世的史書留筆，能稱呼他一句‘一位思想上偉大的巨人’。

一位值得尊敬的政治家、思想家。

這遠比夸贊他是一位銳意進取的改革家更值得開心。

“蒸汽機的工作你全權負責，朕不懂也不會置喙插手，只是朕有這么一個想法?！?

朱允炆看著莫成沉吟道：“你說有沒有可能，把蒸汽機裝到朕屁股下這座馬車上，你也看到了，朕這架車輅需要十二匹非常優(yōu)良的戰(zhàn)馬才能拉動，如果換成肩輦的話，估計得六十四個壯年才能抬起來?！?

把蒸汽機裝到馬車里？

莫成的臉上露出思索的神情：“臣直言，這一點上臣還沒有想過。純以現(xiàn)在蒸汽機的推力來說，不現(xiàn)實。”

“推力？”

朱允炆有些不解這個新詞匯。

“即一分鐘之內將一百斤貨物推動或提高二十丈的做功，臣稱之為推力。”

這不就是馬力嗎？

這個解釋讓朱允炆心中頓時恍然，也是一陣好笑。

在當初統(tǒng)一度量衡之后的單位中，質量的一斤是六百克，一丈相當于三米。

不用擔心將來科技發(fā)達后，什么毫米級、納米級技術怎么實現(xiàn)。

大明的長度單位中有丈、尺、寸、分、厘、毫、絲，這些單位中間也是十進制，將來要是再小，大不了在絲以下再創(chuàng)造幾個單位。

千萬別有一米除以一丈這種除不盡的不適應感。

那是因為我們習慣了現(xiàn)代用法才感覺別扭，實際上，如果朱允炆現(xiàn)在更換千米、米、分米、厘米的單位，全大明都會有我們這種不適應感了。

“陛下的駕輅需要十二匹馬來拉動，而這種阿拉伯來的良駒臣計算過，即使是一個全副武裝的騎兵騎乘上去，兩百斤的重量下，瞬間爆發(fā)的沖刺，一個時辰在坦途上可以馳騁將近六十里也就是一萬丈。

換算下來，一分鐘便是拖著兩百斤跑八十丈，推力達到了八，陛下的駕輅需要十二匹此等良駒同時拉動，但一個時辰若是全速行進的話也不過才三十里地，即五千四百丈。如此計算下來，想要推動陛下的駕輅所需的推力高達一百九十二?！?

說到這里，莫成蹙緊了眉頭：“眼下我們能創(chuàng)造出來的蒸汽機，想要達到一百九十二的推力，三個氣缸同時運動，一個的大小都可能要達到一丈見方?！?

朱允炆心里開始瘋狂計算起來。

先從推力來看，一百九十二的推力？要是記憶沒錯的話，自己前世開的車發(fā)動機馬力好像也才一百八，也就是說，一輛二十一世紀現(xiàn)代汽車的發(fā)動機裝到自己這輛天子駕輅上，也最多只能保持一個時辰四五十里的速度，一個時辰倆小時，時速才十公里多一點？

那不比自行車還慢。

再看需求的氣缸體積，一丈見方，也就是長寬高各一丈，體積為一立方丈，那就是二十七立方米。

一個氣缸就如此的大，三個氣缸，那豈不是快頂上半個駕輅的大小了。

還要考慮鍋爐、軸承以及傳動部件的體積。

氣缸大，軸承和傳動部件就都得大。

而一旦用上鍋爐，純木質的駕輅肯定不行，就需要外包一層隔熱放火的合金，即使只是包一層，那重量估計還得加三成以上。

一時半會來看，蒸汽的單人馬車或許可以實現(xiàn)，但由蒸汽來推動自己的天子輅是不現(xiàn)實了。

畢竟這東西太大。

而實際上，莫成剛才給出的計算方式有錯誤。

因為他在計算阿拉伯馬的力時，用的是一個時辰時間跑動的距離來計算作用力，而不是用一分鐘這個單位來計算，但他卻用一分鐘來作為蒸汽機提供的推力。

用恒定數(shù)據(jù)來計算和套用續(xù)航數(shù)據(jù)，等到實驗階段一定出錯。

一百九十二的推力根本不可能推動朱允炆這駕滿載可以容納幾十人，集休息、辦公、甚至是看場三到五個美女進行小型歌舞表演的天子駕輅。

畢竟，阿拉伯馬的續(xù)航能力是很差的，但爆發(fā)力極其驚人，尤其適合冷兵器時代短時間的騎兵會戰(zhàn)。

想到自己三年五年之內無法坐上蒸汽馬車，朱允炆的情緒雖有些低落，但對于接下來觀摩蒸汽機的熱忱仍舊高漲。