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第四百一十五章人不狠站不穩(wěn)（1 / 3）

但是，瞧了瞧所謂的站臺(tái)邊上被派過來維持秩序的五城兵馬司的士卒們，崇禎皇帝又覺得自己可能想多了。

喜歡搭免費(fèi)火車的家伙們肯定是有，但是這里畢竟是大明，又不是三哥那片神奇的土地上，這么奇葩的事兒應(yīng)該不會(huì)發(fā)生。

畢竟連吃個(gè)飯都能吃出花兒來的民族，不是那些左手摳屎右手抓飯的家伙們可以比的。

隨著吭哧吭哧的聲音不斷響起，車頭上冒出了一股股的黑煙，車廂也開始慢慢隨著車頭向前行去。

崇禎也大笑一聲，催馬向前而去。

這一次的感覺就與在皇家學(xué)院試車上面的感覺大大的不同了。

畢竟往通州去的時(shí)候是空車，速度自然就比裝滿了石頭的時(shí)候要快一些。

崇禎皇帝胯下的戰(zhàn)馬，基本上是一路小跑著跟到通州的。

到了比永定門站還要簡陋的多的通州站之后，首先圍上來的是皇家學(xué)院的人，先是給崇禎皇帝見禮，然后就圍著傻大黑粗的車頭檢查了起來。

接著就是加水，加煤，然后再經(jīng)過一條大弧度的岔道之后，將車頭調(diào)轉(zhuǎn)了方向，重新掛到了車廂上面，再次向著京城的方向而去。

這一次的速度就比來的時(shí)候要慢的多了——最起碼要慢了小半個(gè)時(shí)辰左右。

因?yàn)閬淼臅r(shí)候掛的是六節(jié)空的車廂，回去的時(shí)候卻是將糧食裝的滿滿的，等著到了永定門站的時(shí)候再卸貨，經(jīng)過永定門運(yùn)入京城之中。

但是崇禎皇帝不覺得慢，就連在永定門一直圍著不曾離去的百姓，還有其他的官員什么的也不覺得慢。

畢竟這十節(jié)車廂所裝的糧食如果要通過人力從通州進(jìn)入京城，不走通惠河的話，最快也要多半天的時(shí)間。

而現(xiàn)在不過是一個(gè)時(shí)辰左右的時(shí)間就已經(jīng)運(yùn)到了永定門，再進(jìn)入京城的倉庫，估計(jì)也就是多半個(gè)時(shí)辰的事兒。

時(shí)間最起碼節(jié)省了一半兒還多。

回到宮中的崇禎皇帝突然之間就想起來一個(gè)大問題。

后世有鐵老大來管理全國的鐵路，大明的鐵老大是誰？

現(xiàn)在全大明最牛逼的物流系統(tǒng)應(yīng)該算是驛站系統(tǒng)，不僅送信傳遞軍情，還兼管著物流運(yùn)輸。

也就是說，驛站這玩意除了在軍事體系的作用極為重要以外，還承擔(dān)著民間和政府使用的職能。

但是這玩意歸哪里管呢？

答案是兵部。

兵部為驛站的最高直屬管理機(jī)構(gòu)，兵部駕部郎中負(fù)責(zé)全國驛站的管理，也是其最高直屬管理機(jī)關(guān)，全面管理驛站的日常事務(wù)。

包括驛站設(shè)置、驛站政令的頒布和實(shí)施、驛站車馬和人員的管理以及交通所需車、馬等的管理等。

“邦國之輿輦、車乘，及天下之傳、驛、廄、牧官私馬、牛、雜畜之簿籍，辨其出入闌逸之政令，司其名數(shù)”。

相當(dāng)于國防部把交通部該干的事兒給干了。

而崇禎皇帝在去陜西之前就已經(jīng)將之拆分成了兩部分，在崇禎皇帝看來，民用的那部分應(yīng)該劃給戶部來管理，可是現(xiàn)在還是在兵部的管理之下。

兵部沒干自己該干的事兒，戶部的事兒也基本上是雜亂無章。

而如今，自己所布下的局已經(jīng)初步的看到了效果了，動(dòng)一動(dòng)朝廷的架構(gòu)，也就是順理成章之中的事兒了。

沒錯(cuò)，整個(gè)大明的人，從文武百官到百姓，都以為崇禎皇帝想一出是一出，什么事兒都由著性子來。

可是實(shí)際上，崇禎皇帝從頭到尾就只關(guān)注了兩件事兒。

一是財(cái)政，二是軍權(quán)。

軍權(quán)更在財(cái)政之前。有了軍權(quán)，其他的問題都不是問題。

所以崇禎皇帝的內(nèi)閣成員，還有六部尚書，都被召到了平臺(tái)。

吩咐完給諸位大臣們搬來凳子之后，崇禎皇帝就先開口了：“朕今日去了城外，看了火車的第一次運(yùn)行。不知道諸位可有去看過的？”

工部尚書薛鳳翔道：“啟奏陛下，臣去看過了。”

戶部尚書郭允厚，還有兵部尚書崔呈秀，外加上內(nèi)閣的諸位閣老，都表示自己也去看過了。

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