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七十章、招人（1 / 2）

斐迪南最近的心情很好，穿越前他就羨慕包租公的日子，現在保加利亞第一個開發區，就這么以白菜價入手了。

未來開發區一旦發展了起來，光房租就足夠他揮霍了，還有可以壟斷的水、電、氣、物業費，每天都是一筆不菲的收入。

另一邊，費蘭茨就忙的焦頭爛額。或許對有的人來說，忙碌也是一種幸福，讓人沒時間體會痛苦；奔波是一種快樂，讓人真實地感受生活；疲憊是一種享受，讓人無暇空虛。

斐迪南幸運的，有費蘭茨這樣這樣的下屬，再苦再累都沒有報怨過。

“招人”從來都不是一件輕松的活計，這關系到今后企業的發展。

現在費蘭茨一次要招的不是幾十或者幾百號人，而是一次性招收兩萬余人，除了普通工人外，還包括一部分管理人員。

為了管理新招收的工人，費蘭茨甚至還從斐迪南那里，借來了一一個營的警衛軍，幫忙也維持秩序。

即便如此，雞毛蒜皮的事，也沒有少發生。現在費蘭茨總算知道退休軍人的好處了，直接派來當安保人員，都不用培訓。

上崗前，先來一個月的軍訓。這是斐迪南的主意，主要是為了培養集體意識和服從意識。

不光如此，和保加利亞所有的工人一樣，都要進行掃盲教育，順便進行愛國主義洗腦。

教材是斐迪南結合后世傳銷組織的資料改編的，當然也夾雜了不少私活，里面充斥著忠君愛國思想。

用后世的眼光來看，這完全是封建毒瘤，還有瘋狂的個人崇拜主義。不過在當時，相對保守的巴爾干地區，這一思想還是很有市場的，出了少數學者偶爾冒個雜音外，其他人還是很支持的。

如果說工人的問題，還可以想辦法解決，那么管理人員就麻煩了。中高層還可以從其它產業抽掉，可是基層技術管理人員怎么辦？

上千名基層管理者，費蘭茨即便是想方設法，也只解決了一小半。

好在現在工作任務并不重，新區開發項目才開始，土方工程對技術要求不高，還有時間磨合對伍。

汽車技術還沒有成熟的年代，短距離運輸還是畜力加人力。挖填方就更不用說了，挖掘機的影子都沒有，內燃機技術還沒有大突破，總不能搞蒸汽挖掘機吧！

即便是地勢較為平坦，工程師們估計，一期工程土石方施工也要三個多月才能完成，主體完工投入使用，至少也是1892年底了。

斐迪南想要開發區短時間內，取得成績的想法剛開始就破產了。

杰克遜是保加利亞布爾加斯州一個小村莊的農民，家里有幾百畝土地，小日子過得也還將就。從小他就很羨慕外面的世界，長大后幾次三番想要出去闖蕩。

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