趙文看著兩人一臉不相信的樣子，也不在解釋，直接換了一個(gè)話題。

“行了，不說這個(gè)了。我想問一下，這個(gè)蒸汽機(jī)車的外形是誰設(shè)計(jì)的？”趙文將畫有軸承的圖紙放到一邊，又將之前的畫的那個(gè)蒸汽機(jī)的草圖拿了出來。

“大人，原本我們也想好好設(shè)計(jì)一下蒸汽機(jī)車的外形。

可是我們的能力實(shí)在是有限，也不知道該怎么設(shè)計(jì)才算正確。

索性我們就用最原始的辦法，直接將蒸汽機(jī)安裝到一個(gè)平臺(tái)上面，然后在想辦法讓平臺(tái)下面的輪子轉(zhuǎn)起來。”

孫元化看著桌子上的趙文畫的草圖，接著說道：“我們原本也想著在這蒸汽機(jī)外面裝上一個(gè)車廂之類的東西，可我們實(shí)在不知道該怎樣裝，所以我們就沒有安裝。”

趙文點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“其實(shí)你們能做到這種程度也很不錯(cuò)了，其實(shí)蒸汽機(jī)車上面的蒸汽機(jī)應(yīng)該要放在車廂當(dāng)中的，不然的話，下雨天該怎么辦？

但這種事情對于你們來說，還是有點(diǎn)難，所以這件事就交給我吧。”

“除過這個(gè)之外，今天我看了一下你設(shè)計(jì)的那個(gè)聯(lián)動(dòng)裝置。你的聯(lián)動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，可還是有一些小毛病，使得傳動(dòng)的效率不太高。”趙文看向宋應(yīng)星，緩緩說道。

宋應(yīng)星急忙站了起來，一臉鄭重的道：“還請大人賜教。”

趙文笑道：“哈哈哈，不用如此，你能做到這種程度已經(jīng)很不容易了，只不過是有一些小毛病。”

說著，趙文就將今天蒸汽機(jī)車上的聯(lián)動(dòng)裝置粗略的畫了出來。

趙文指著圖紙上面的聯(lián)動(dòng)裝置，對著宋應(yīng)星詳細(xì)的解釋著。

宋應(yīng)星湊到圖紙旁邊，目不轉(zhuǎn)睛的盯著趙文的講解。

孫元化則捋著胡子，眉頭微微皺起，心中不停的盤算著趙文說的內(nèi)容。

夜逐漸的深了，書房中的蠟燭的燈光將幾人的臉色照射的通紅。

宋應(yīng)星聽著趙文的解釋，時(shí)而皺眉，時(shí)而恍然大悟。

隨著時(shí)間緩緩而過，宋應(yīng)星臉上露出一絲興奮的笑容。

他看著趙文在圖紙上改動(dòng)的內(nèi)容，興奮的道：“大人實(shí)在是大才，在下佩服萬分啊。”

趙文擺擺手，毫不在意的道：“術(shù)業(yè)有專攻，聞道有先后罷了。”

“大人，那我就按照您所說的對聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行改進(jìn)。”宋應(yīng)星將桌子上的圖紙拿了起來，認(rèn)真的看了幾遍。

趙文笑道：“行，這張圖紙你就拿去吧，以后還有什么不懂的地方就來問我。”

“哈哈，到時(shí)候我肯定會(huì)來詢問大人的。”宋應(yīng)星將圖紙小心翼翼的疊好，將其塞進(jìn)懷里。

趙文看著一臉興奮的宋應(yīng)星，又問道：“我今天看你們弄的那兩條鐵軌之間間隔的距離有點(diǎn)短啊。”

孫元化一楞，有些不解的道：“大人，不短啊，這已經(jīng)有四尺之寬了。這個(gè)寬度正是一般馬車車軸的寬度啊。”

趙文搖搖頭，說道：“還是有點(diǎn)短，以后的鐵軌之間的寬度就弄到五尺吧，四尺有點(diǎn)短，以后的蒸汽機(jī)車是用來拉貨拉人的，寬度窄了，拉的東西就少了。”

后世的火車兩條鐵軌之間的寬度一般是在米左右，換算成古代的計(jì)量單位也就是尺左右。這個(gè)寬度乃是國際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定的，也被稱為標(biāo)準(zhǔn)普通鐵路。

除過標(biāo)準(zhǔn)寬度之外還有寬軌和窄軌。

窄軌是米和米兩種類型。

而寬軌則是后世毛子的鐵軌寬度，達(dá)到了米。

趙文要求的五尺寬的鐵軌距離就相當(dāng)于是后世毛子的標(biāo)準(zhǔn)，甚至比后世毛子的鐵軌寬度還要寬上一點(diǎn)。

這樣的設(shè)計(jì)有利有弊，但是對于現(xiàn)在的趙文來說，是利大于弊的。

寬軌能提升運(yùn)力，使列車行駛的穩(wěn)定性增強(qiáng)，還使車廂內(nèi)部變得寬敞舒適，一次性攜帶的貨物也會(huì)增加不少。

如今的蒸汽機(jī)車的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到后世的標(biāo)準(zhǔn)，為了能更多的運(yùn)送人員以及運(yùn)送貨物，趙文就選擇了寬軌。

畢竟寬軌在運(yùn)輸貨物的分量上要遠(yuǎn)比標(biāo)準(zhǔn)軌道大。

當(dāng)然了，寬軌也不是沒有缺點(diǎn)。

使用寬軌的話，那橋梁、隧道造價(jià)將會(huì)大幅上升，尤其是隧道。轉(zhuǎn)彎半徑也要增大，以及占地面積增大，所以地面線路造價(jià)同樣要上升。