?我告訴林師傅，如果配合的話我可能會讓你釋懷一些，盡管在民事責任上我可能不能幫到你什么，但起碼你也不會因此而糊里糊涂了。林師傅在電話那頭猶豫了片刻后問我，你不是警察吧，你究竟是干什么的。

我告訴林師傅，我是專門靠死人吃飯的。

一開始林師傅不愿意跟我碰面，好說歹說，他才總算答應。當下時間已經是下午5點左右，所以我提議晚上約林師傅一起吃個飯。姜副總知道我們是在想辦法解決問題，于是說請我們吃這附近非常美味的一家茅溪菜，而這家菜館的位置，恰好就在林師傅當初出事故的路段附近。

6點多的時候，林師傅總算趕到了。簡單聊了幾句后，胡宗仁就直接問起他的一些基本情況。林師傅說他的車是掛靠在重慶某家運輸單位的，出事以后，自己因為一直在配合交警部門調查，所以賠償等問題就交給了公司代為處理。因為運輸公司往往處理起來會比較順暢。而自己這半年多來，就一直呆在家里什么事都沒做，每天都會被當初那個事故翻來覆去的折磨。畢竟是兩條人命。

胡宗仁問他，如果說追尾事故是一個誘因的話，那當時他除了手腳無法動彈之外，還有沒有別的什么情況，例如看見什么東西了。林師傅想了想，然后搖頭說沒有了，因為當時是中午，本來這個時間段人就不算多，加上中午的時候人容易犯瞌睡，所以也有可能是自己精神不好造成的，他說但是他想不明白，他一個20年駕齡的老司機了，這種情況還是第一次遇見。同時他還告訴我們說，在他們貨車司機這個圈子里，一直都有一些不成文的規矩。

林師傅說，因為大車一般都是拉貨物，所以大多是時間他們是要開夜車的。自己的車掛靠到這個公司以后，恰好公司接到了給海爾路附近一個大型集裝箱碼頭擴建工程除渣的業務。而司機圈里，往往都流傳著一些奇怪的說法，例如晚上開車看見路邊有人招手搭便車的話，千萬別停車，又例如如果發生了車禍事故的話，就算自己當時看到了什么覺得無法解釋的東西，也不能據實說出來，只能認倒霉。我有些不解地問他，這又是為什么呢。林師傅告訴我，在他之前，很多貨車司機都多少遇到過一些情況，就是明明眼前是一條直路，卻不知道為什么開過去的時候就撞墻了，或者明明沒看見路上有行人，但卻撞上了人等等。我說，這就是一種鬼打墻的情況啊，如果一個地方有過盜路鬼或是斷路鬼的話，這種情況也的確是常常發生的，但是我不明白你們為什么遇到這樣的事情，卻不肯說出來。

林師傅苦笑著說，說出來，誰信啊？你跟誰說去啊？就好像我這次一樣，我自己都不知道是為什么方向盤鎖死了，也說不出為什么我的手腳動不了但腳卻還死死踩著油門，這些話要是跟交警隊的人說了，賠錢那都是小事，搞不好還把你當成個神經病了。我心想也是，畢竟我們的職業太小眾，太不被人所正視。

林師傅說，當天自己翻車的時候，腦子里一片空白，直到車已經翻了，也停穩了，自己才從駕駛室里爬出來，發現自己并沒有受傷，正覺得幸運。林師傅告訴我們說，當時他甚至都還不知道自己貨箱里的渣土已經傾倒出來掩埋了兩個人。是直到周圍的其他路人說自己埋了人才知道，趕緊報警幫著救人，但是等120和消防趕到的時候，人已經死了，一男一女。

我和胡宗仁大概就是中午的時候到的海爾路，所以我知道中午這路邊走動的人真是不多，那么在如此少人的情況下，因為追尾而引發的翻車后，渣土卻剛好傾倒在兩個行人身上呢。如果按照官方的習慣，他們一定會說，這是一場悲劇，一個巧合。但世上哪來的那么多巧合，加上這林師傅追尾后竟然無法自控的做出一些挽救措施，我和胡宗仁對望一眼，我們心里明白，毫無疑問，這就是鬼魂干的，不知道是嚇到林師傅了，還是控制了林師傅的身體，只不過林師傅沒看見罷了。

胡宗仁對林師傅說，當時追尾以后，你是不是已經下意識地想要控制方向并踩剎車了？林師傅點頭說當然啊，但是手抓著方向盤自己任憑怎么用力，方向盤就是回不正，始終朝著路邊的方向偏移。胡宗仁又問，那當你看見小轎車突然減速，你也踩了剎車了是嗎？林師傅說是的，他當時撞上小轎車的時候已經是盡量把速度減緩了。胡宗仁又說，那地方又是個上坡，既然你減速了，又撞了別人的車尾，這時候你的車應該速度更慢才對啊，就算是方向鎖死了，也不至于因為這種上坡的慣性而翻車吧。

林師傅雙手揉著自己的眼睛，無奈地搖頭說，我也不知道，慌神了吧。隔了幾秒后，他又說，但是我追尾的時候踩了剎車的，按理說頂多在滑行一段就會把車停穩，但是我卻記得我的腳從剎車板抬起來了，放到了油門上。

林師傅的這句話引起了我的注意。我知道大車的剎車板和油門之間至少還有一腳的距離，所以林師傅如果要把腳抬起來放到油門上的話，那他自己不可能不知道。于是我告訴林師傅，我說這只是我的猜測，考慮到死的是兩個人，所以暫且認為，那是兩個鬼魂在找替身的話，這兩個鬼魂就一定是一個抓著你的方向盤，一個幫你挪了腳了。

胡宗仁點點頭，他自然認同我的看法。然后胡宗仁好像突然想到了什么似的，他一拍桌子說，我知道是為什么了！

我們大家都望著他，胡宗仁興奮的對我說，你還記得我們之前看的那段視頻嗎？我說當讓記得啊，他說當時從那臺貨車底下爬出來的人，是黑乎乎的一團影子是吧。我說對啊，你到底想說什么。胡宗仁說，當時雖然是晚上，但是有路燈，既然小區門口的攝像頭都能夠把人的五官拍個大致，那根本沒理由拍那個鬼魂只有一團影子啊，再說了，經過處理后的視頻都還是一團影子，而且明顯能看到手腳，是個人形，這你都還沒想到什么嗎？

我認真的回想了一下，突然明白了。因為在我和胡宗仁巡視了一圈海爾路后，回到辦公室我們翻閱了很多車禍，最終覺得林師傅的這次事故和委托人的這次極為相似，而林師傅的這場車禍里兩位無辜死去的路人，新聞稿里寫著，讓他們被挖出來的時候，已經是殘肢了。是不完整的尸體了。

你是說，靈缺嗎？胡宗仁說，可不就是嗎！這種死于非命的，而且死后又是支離破碎的，再加上是被鬼給害死的，不是靈缺是什么。于是我迅速在腦子里回想著當初師傅告訴過我的關于靈缺的一些特征，靈缺在沿海一帶被稱為“殘麻子”，北方也叫做“斷鬼”，因為自己死得冤枉，所以戾氣較之別的鬼魂更加重，所以它是必然會害人的，這跟找不找替身沒關系，而且靈缺出現的形式往往是尋常人不能直接看見的，如果它死的時候是個半截身子，那它以靈缺形式出現的時候也是半截身子，并且是一團黑色。想到這里的時候我又努力地回想起早前那段視頻里那團黑乎乎的影子，雖然能辨認出是個人形，但的確缺少了一些東西，這才能被姜副總這樣的外行人所看見。

好在視頻里的那個靈缺找了替死鬼以后，自己也解脫了，所以我不用費心來對付它，因為我一時半會還真難去找個懂得通靈，有愿意把身體借給靈缺附身的人。但與此同時，新的問題也出來了，我們就算是真的解決掉了姜副總小區附近的那個背心男的鬼魂，也只能是人為地阻止了背心男再度找替死鬼的可能性。但這沒辦法從根子上來解決問題啊，要知道這條路上死的人，如果要挨個去送的話，那可真不知道要忙到猴年馬月了。于是我對胡宗仁說，你出來一下我有些事要跟你說。