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第44章新的代號(hào)，莫大殊榮【四更求評(píng)價(jià)票】（1 / 2）

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在進(jìn)入到地面試車臺(tái)控制中心的時(shí)候，就能夠清晰的聽到渦扇25傳來的咆哮聲。

不過這個(gè)聲音相比于之前的渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)而言倒是小了很多。

齊胤在噪聲控制這個(gè)方面也是下了很大功夫的，客機(jī)所使用的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于噪聲的要求是非常高的，所以相對(duì)的小的噪聲，也更容易獲得優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)渦扇25相比于立項(xiàng)的時(shí)候，改變還是非常大的，在推力上達(dá)到了20噸，成為了古國(guó)首款推力過20噸的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。

在這方面古國(guó)的20噸級(jí)以上發(fā)動(dòng)機(jī)都是屬于空白的，更別說現(xiàn)在最為先進(jìn)的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)推力都已經(jīng)達(dá)到了50多噸，可見這其中的差距有多大了。

也正是因?yàn)檫@些變化，才導(dǎo)致渦扇25的項(xiàng)目落后了這么多，主要還是在這些問題上所花費(fèi)的時(shí)間過多了。

如今渦扇25正在進(jìn)行的第二輪地面試車，其實(shí)主要的測(cè)試項(xiàng)目都已經(jīng)在第一輪完成了，目前是在測(cè)試這款發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，接下來達(dá)到一定的時(shí)限之后差不多就可以送到高空臺(tái)當(dāng)中進(jìn)行測(cè)試了。

通過了高空臺(tái)的測(cè)試之后，基本上就可以進(jìn)行定性生產(chǎn)審查，然后正式服役或者投入到市場(chǎng)當(dāng)中。

兩位院士也正是因?yàn)樵诘玫綔u扇25正在進(jìn)行壽命測(cè)試之后就火急火燎的趕過來，如果在壽命測(cè)試不出什么問題的話，這款發(fā)動(dòng)機(jī)距離服役也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

“太好了，我們終于要有自己的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)了，這可是20噸的大發(fā)動(dòng)機(jī)啊，我真是不敢想，我們居然也會(huì)有這一天！”唐宏院士在看到正在噴吐著滾滾熱浪的渦扇25發(fā)動(dòng)機(jī)，眼眶有些濕潤(rùn)的說道。

古國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)這方面起步實(shí)在是太晚了，而且還經(jīng)歷過一段黑暗的時(shí)期，這就導(dǎo)致更加落后國(guó)外。

再加上西方各國(guó)的嚴(yán)密封鎖，前進(jìn)的步伐更是蹣跚不已。

如果不是這些年以來國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展上來，而后大力投資航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的話，差距恐怕會(huì)更大。

擎天航空工業(yè)的出現(xiàn)讓很多人看到了追趕西方各國(guó)的曙光，渦扇20的成功給了他們莫大的信心，至少古國(guó)在低涵道比的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)上面已經(jīng)追趕上了西方各國(guó)。

渦扇20更是已經(jīng)發(fā)展成為了多款推力不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為了軍方的主力發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

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