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042 F1的本質（第二章）（1 / 2）

秦昊不知道林向北曾經f1車手的身份，如果他知道的話，絕對不會再猜測有沒有短板這種疑問。

因為秦昊本身就是職業方程式車手起步，甚至在亞洲頂尖的豐田方程式青訓營待過，跑過日本的f3級別賽事。

他應該很清楚一點，就是以f1車手的實力來說，跑任何類型的賽車都沒有短板，哪怕林向北上輩子僅僅是一名試車手！

要知道這個世界上，真正能開上f1賽車的，不過就是十來支車隊二三十號人。就算放寬到超級駕照擁有者，整個世界上也就是百來號人出頭，甚至歷史人數最多的時代也不會超過三百人。

所以能拿到超級駕照，就意味著已經站在了賽車金字塔的頂層位置，他們就是這個地球上駕駛技術最強的一群人！

可能f1車手去跑其他賽事，不一定能做到絕對統治，比如基米·萊科寧去跑wrc，成績只能說相當一般。

但是要清楚一個前提，那就是wrc可不是普通拉力賽，它是拉力賽車運動的最高殿堂級賽事！

一名徹底跨界的f1車手，突然轉型就能立足于拉力賽事的最高殿堂，這本身就已經說明了基米·萊科寧身為f1車手的恐怖實力。

而且更重要的點，就是基米·萊科寧之所以會去跑wrc，是因為他在法拉利車隊的正式車手席位，被更強的西班牙車手阿隆索給搶了。

可以說廉頗老矣的基米，那個時候在f1領域已經沒有立足之地，才想著去跑wrc賽事保持自己競技狀態。如果是巔峰期的基米·萊科寧，那他會跑出怎樣的成績，簡直不可想象！

簡單一句話來形容，就是f1車手跑其他類型賽事，只略輸一手其他汽車賽事跑到極致的層面。比如說拉力賽的wrc、耐力賽的勒芒、印地方程式的印地500等等，其他皆為芻狗！

東仔這種層面的車手算什么東西，他的特長都夠不上林向北的短板！

山頂的地下車手們，此刻目光都死死鎖定在對講機上面，等待著從里面傳來最終是否超車的結果。

沉默了大概一兩秒之后，對講機里面傳來了觀測點的聲音：“沒有超車，最后關頭寶馬m3極限變道，封鎖了fc的超車路線，后車放棄了這次超車機會！”

當這個消息傳來，停車場這群地下車手臉上的表情就很精彩了，有惋惜的，有振奮的、有松了一口氣的。

“果然還是沒超過去，我就說港島東仔沒那么弱。”

“第二個彎道就差點被人超了，也好意思說沒那么弱？”

“你行那你跑一圈試試啊，能看到東仔車尾燈算我輸！”

“你們辰光車隊要行，也就不會找槍都跑不過個洗車佬！”

地下賽車就是這樣，都是一群充滿“個性”互相不服的，特別今天這是辰光車隊的主場，很多人其實挺想看到他們吃癟的。

沒超過去嗎？

秦昊心里面感到一種可惜，這絕對是一鼓作氣擊敗東仔的好機會，如果這次沒超過去，那么后續對方可能會轉為防守姿態。

山道這種狹窄的路段，面對一個全力防守的對手，而且還是專門代跑，有些骯臟手段的槍手，想要超過去就更不容易了。

就在秦昊注意力都放在賽車上面的時候，他耳邊突然傳來了一道女人的聲音。

“你跟李文峰什么時候認識這小家伙的。”

說這話的女人，就是之前倚靠在保時捷911gt2車頭，身穿黑色風衣的那個。

波浪卷發、偏向歐美妝容的大紅唇，精致立體的五官上帶著一絲妖嬈的笑容。