“我相信這是一份對我們雙方都有好處的交易。”大唐外交部長蘇良興在簽字后，與羅賓遜男爵握手致意道。

“沒錯(cuò)，是這樣的。”羅賓遜也是極力讓自己臉上不要露出什么不愉快的表情。

200萬英鎊，折合唐元1400多萬，唐人買到了四百多萬平方公里的土地，也就是說每平方公里作價(jià)只有3毫多。盡管哈德遜灣附近土地冰天雪地，跟阿拉斯加也沒有太多區(qū)別了，甚至大唐在幾十年內(nèi)都不太可能怎么開發(fā)利用這一地區(qū)，不過它的意義還是極為重大的。不僅在于大唐得到了哈德遜灣周遭的土地，而且大唐對于以西所有土地的主權(quán)，都得到了英國的承認(rèn)。大唐也得到了一個(gè)連通五大湖的入口。

廣闊的北美內(nèi)陸地區(qū)，盡管被諸多國家聲稱所有，但是實(shí)際上他們在這些區(qū)域內(nèi)都沒有控制力，甚至連一座堡壘都沒有。比較典型的就是路易斯安那地區(qū)，現(xiàn)在名義上屬于西班牙人，不過影響力比較大的還是法國人。而法國人的力量也就是在密西西比河中下游地區(qū)有一些貿(mào)易點(diǎn)和少量的移民，除此之外別無他物。

只要大唐能夠?qū)⒁泼裨丛床唤^地送入到中央大平原的北部，就算是西班牙號(hào)稱對這里領(lǐng)有主權(quán)也沒有用，其實(shí)就像當(dāng)初加利福尼亞一樣，西班牙將其作為自有，可是當(dāng)發(fā)現(xiàn)根本沒法派重兵攻擊這里的唐人之后，還是忍氣吞聲把這里讓了出來了。現(xiàn)在大唐移民的重點(diǎn)還是在西海岸的三州，內(nèi)陸畢竟交通不便，難以企及。不過，在這次的購地結(jié)束之后，大唐準(zhǔn)備招募三萬志愿者移民，前往廣闊的內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行殖民，他們將從大唐現(xiàn)在東部的源州科羅拉多和猶他的一部分出發(fā)，向東部遷移，一直到蘇比利爾湖沿岸，并沿途建立數(shù)個(gè)小型的殖民點(diǎn)，規(guī)模從幾百人到上千人不等。

這些殖民點(diǎn)肯定比不上在西海岸三州的城鎮(zhèn)，甚至很難獲取物資，移民都需要自力更生，種植作物蓄養(yǎng)牲畜，他們甚至還必須具有一定的自衛(wèi)能力，對付當(dāng)?shù)氐哪切┯〉诎踩藗儭＿@不是什么容易的事情，確實(shí)大唐現(xiàn)在不得不做的。

且不提大唐怎樣準(zhǔn)備開發(fā)自己廣闊的內(nèi)陸區(qū)域，英國人在簽訂了購地合同之后，心急火燎地開始跟蘇良興談判購買大唐技術(shù)和機(jī)器的問題。

蘇良興也早就國人的購物清單，他道：“工礦設(shè)備火車頭和鐵軌紡織機(jī)械，乃至煉鐵的裝備發(fā)電機(jī)這些，都沒有問題，我們可以按照出售給歐洲其他國家的平價(jià)，向英國提供這些商品，至于這些設(shè)備相應(yīng)地如何操作保養(yǎng)，我們都會(huì)轉(zhuǎn)讓給貴國。”

在機(jī)器的轉(zhuǎn)讓問題上，英國人十分固執(zhí)，希望在大量采購設(shè)備的同時(shí)，一并得到這些機(jī)器設(shè)備的制造技術(shù)。對此，唐人只能呵呵一笑，然后表示：愛買買不買滾。

英國人本來就是為了保證自己工業(yè)革命的進(jìn)度，他們也沒什么本錢在大唐這邊耍橫。大唐也確實(shí)沒有什么立場要教給英國人制造機(jī)器的方法和相關(guān)的科學(xué)原理，畢竟如果是英國人的話，更加不會(huì)如此了。就像是之前英國人會(huì)賣給法國人珍妮紡紗機(jī)，但是法國人如果問紡紗機(jī)怎么自己造，英國人肯定也兩個(gè)大耳刮子扇過去了。

不過擁有這些機(jī)器，對于英國來說，也是極為重要了。英國人在工業(yè)上有著自己的積淀，雖然可能會(huì)花費(fèi)更多時(shí)間，但是英國人最終會(huì)搞懂為什么大唐生產(chǎn)的蒸汽機(jī)熱效率更高，明白一臺(tái)火車頭用了多少零件拼出來，每一個(gè)零件有什么作用。

這些大唐不是不知道，不過與其懷抱發(fā)財(cái)?shù)氖侄味种阕哉洌蝗缫环矫娉鍪劢o外國人落后兩三代的技術(shù)，然后用賺來的錢發(fā)展自己的新技術(shù)。從太多角度來唐比起歐洲列強(qiáng)們條件都是得天獨(dú)厚的。來自中華故土幾億的人口，安全而缺少威脅的北美本土和廣闊的發(fā)展空間，來自后世的先進(jìn)技術(shù)。如果在有這么多優(yōu)勢的情況下，還擔(dān)心歐洲列強(qiáng)，而堅(jiān)決不出口任何技術(shù)產(chǎn)品，本身就是智商受限了。所有的技術(shù)和商品的發(fā)展都有著本身的需求，就像是大唐本土的汽車制造商，在頭幾年簡直快要餓死，貸款國家投巨資安下的生產(chǎn)線，一年也賣不出去多少汽車。而后來大唐地快速發(fā)展，加上移民進(jìn)入，以及向外出口，使得汽車行業(yè)也終于緩過勁來，開始了穩(wěn)定的盈利和新技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)。

大唐本身要快速工業(yè)化，雖然本國也有不小的需求，但是只有在向全世界敞開自己的供應(yīng)之后，才能有效地獲取原始資本的累積，并且迅速地獲取工業(yè)資產(chǎn)社會(huì)財(cái)富，乃至于大量工人的經(jīng)驗(yàn)。工業(yè)的發(fā)展，可能在初期是某個(gè)人的靈機(jī)一動(dòng)，但最后越來越變成量變轉(zhuǎn)質(zhì)變。

英國人希望采購十臺(tái)火車頭以及100節(jié)車廂，以及一半大唐生產(chǎn)的鐵軌，另一半他們打算自己制造。他們準(zhǔn)備鋪設(shè)一條從倫敦到曼徹斯特的鐵路，而他們的主要競爭對手法國人已經(jīng)開始了類似的工程，他們的前殖民地美國，甚至有一些短途鐵路已經(jīng)開始通車。

交通上，英國人還打算購買上百輛汽車，大唐出售的主要是小汽車，也有載貨量約在一噸左右的貨車，這些貨車也是專供出口的，其技術(shù)水平相較大唐本國使用的大卡車，落后不少。比另一位面中戴姆勒發(fā)明的貨車也先進(jìn)不到哪兒去。

買了汽車自然還要買燃油，英國別說不出產(chǎn)原油，就算是他們能開采北海的石油，他們也沒有辦法把石油煉化成汽油。所以英國還需要向大唐購買大量的汽油和柴油。

煉鐵設(shè)備也是英國人采購的一項(xiàng)大頭，英國人的生鐵產(chǎn)量很低，甚至全國的年產(chǎn)量不及大唐一家中型鋼鐵廠一年的鐵產(chǎn)量。英國在考察之后，認(rèn)為大唐的冶鐵設(shè)備更加出色，效率更高，所以決定大量采購大唐的產(chǎn)品。至于煉鋼的平爐和高爐，那就不要想了，唐人是絕對不會(huì)出售給英國人的。