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“凱斯！我知道你在上面，你快下來(lái)！快來(lái)簽收！“

凱斯翻了個(gè)白眼，在心里罵了一句。聽(tīng)到喊聲就意味著他還沒(méi)坐下，就又得走下樓梯，下去清點(diǎn)然后簽字，這讓他真的有點(diǎn)惱火了。

畢竟三分鐘前，他剛剛爬完漫長(zhǎng)的樓梯，從船塢里一路小跑回來(lái)，走回他位于車間高處，可以俯視整個(gè)車間的辦公室。剛喘口氣推開(kāi)門(mén)，找到了材料清單。

洪亮的喊聲就從還沒(méi)有關(guān)上的門(mén)里傳了進(jìn)來(lái)。

“又來(lái)一車？今天來(lái)了多少趟了？不是這就是那，這么下去我每天啥都不用干了，干脆就等在這里簽字得了！”

他踏著憤怒的腳步，來(lái)到樓下的卸貨點(diǎn)。拖拉機(jī)司機(jī)已經(jīng)等在了車前。他看了看這張疲憊的面孔，還是把已經(jīng)到了嘴邊的臟話又給咽了回去。

“單子！”

凱斯接過(guò)司機(jī)遞過(guò)來(lái)的簽收單，一邊漫不經(jīng)心的問(wèn)他：

“你今天跑了幾次了？”

“7次了，一趟來(lái)回就是一個(gè)小時(shí)，累死了?！?

司機(jī)的聲音都累的有點(diǎn)發(fā)顫了。沒(méi)有助力的拖拉機(jī)開(kāi)起來(lái)那是十足的體力活，加上惡劣的工作環(huán)境和道路狀況，疲勞是一個(gè)必然的結(jié)果。

大略數(shù)了數(shù)車上的鋼板，簽上了自己的名字。凱斯撕下一半放進(jìn)自己兜里，把文件夾遞了回去。

“今天還有嗎？”

“今天沒(méi)有了，最后一車，其他的大概要明天再送了。天快黑了，快點(diǎn)兒吧，我還得開(kāi)回去呢。”

“好好，馬上?！?

凱斯把雙手舉過(guò)頭頂，微微張開(kāi)，對(duì)著廠房頂部，做出了一個(gè)仿佛法國(guó)人的姿勢(shì)。

天頂上響起了一聲汽笛，隨后沉重的，咔嗒咔啦的金屬摩擦聲開(kāi)始移動(dòng)起來(lái)。

那是天車起重機(jī)的聲音。

為了保障塔島更早擁有船只生產(chǎn)能力，波魯在船廠投入了大量的資源和時(shí)間——畢竟船只以后可是塔島的命脈！島上就只有石灰石和鐵礦，連銅都是用一點(diǎn)少一點(diǎn)！

不趕緊造船，豈不是要憋死在島上？

雖然號(hào)稱天車，其實(shí)本質(zhì)上還是一個(gè)自帶蒸汽動(dòng)力的龍門(mén)架，沿著鋪設(shè)在地面的軌道移動(dòng)。做出足夠厲害的電動(dòng)機(jī)之前，機(jī)構(gòu)更緊湊的天車暫時(shí)是做不出來(lái)了。

總不能把鍋爐也架上房頂吧？

橫跨整個(gè)廠房的起重機(jī)垂下一組帶著倒t型鉤子的滑輪，等在一邊的幾個(gè)工人趕緊把滑輪上的鉤子牽引過(guò)來(lái)，鉤在車斗中的鋼板支架上。

等到他們鉤住了，一人從背后拿下一面綠旗，對(duì)著天車揮了揮，滑輪開(kāi)始微微的上提，繃緊了粗大的鋼絲繩。

“好了！往前一點(diǎn)，往前一點(diǎn)，停！滑輪往右！停！”

他一邊喊著一邊用手里的兩面旗幟打出信號(hào)。指揮著天車對(duì)正了起重位置。隨后他再次檢查了一遍周圍。終于發(fā)出了可以起吊的信號(hào)!

終于等到雙手高舉信號(hào)的駕駛員，猛然拉動(dòng)身邊的操縱桿，設(shè)立在他身后的飛輪開(kāi)始了旋轉(zhuǎn)，在一整套齒輪的咬合聲中，吊鉤拽著那一架鋼板開(kāi)始緩緩上升！

裝滿了鋼板的支架懸在半空，激烈的汽笛聲回蕩在車間里。天車開(kāi)始了緩緩地移動(dòng)，它慢慢地爬行了一段距離，在一個(gè)地面上涂著網(wǎng)格線的地方停了下來(lái)，天車在地面的引導(dǎo)下把支架放了下去，而在它身邊，涂滿了網(wǎng)格線的地面上，這時(shí)候已經(jīng)有一個(gè)空的支架在等待了。