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第十二章達索CATIA（1 / 2）

吳院士又把李思遠拉到董事長辦公室，大家暢談了超級材料在新型火箭開發(fā)中的應用前景，李思遠也沒有想到，自己竟然可以為載人航天工程做出這么大貢獻，還能得到吳院士的肯定。

幾個人談得非常投機，李思遠隨口就提到了載人航天工程如果能夠有一款自主開發(fā)的數(shù)字化三維設計軟件的話，那一定會事半功倍，達索的軟件雖然好，畢竟是別人家的，而且要花很多錢。

早在一九八五年，航空工業(yè)六一一所和成飛就引進了達索公司的catia軟件，用于設計國產(chǎn)戰(zhàn)機。

而達索公司推出catia版本1更是在一九八二年的事情了，到一九八四年，波音公司都成為了catia用戶。

可是使用這款軟件的費用是非常高昂的，動不動就要幾百萬，甚至上千萬呢。

在一九八六年，華夏的八六三計劃，將工業(yè)軟件列入重點領域，但是這幾年來，并沒有得到真正的發(fā)展。

所以現(xiàn)在李思遠這么一提出來，吳院士就感慨地道：“小李說得對啊，咱們這么大一個國家，卻沒有一款自己的航空航天設計軟件，這的確很可惜，但是咱們國家的軟件開發(fā)實力真是不行啊，要搞一款像達索catia軟件的話，真的太難了。”

辜光明道：“是啊，李思遠同志，不知道你有什么想法或者建議，何不說來聽聽，或許能有所改變呢？”

的確，現(xiàn)在無論是吳院士，還是辜光明，劉中平，都對李思遠這個小年輕有點好奇，難道這李思遠不但是在航天技術方面有天賦，還對軟件也很懂行？

李思遠想了想道：“我覺得咱們自己肯定能夠做出來，只要國家愿意投入，那么就能夠像catia一樣不斷的發(fā)展完善。十年前，catia也只是一款初級的三維軟件，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應用于航空航天、汽車制造、造船、機械制造等領域了，而且達索很快就要推出功能更強大的第四版本！”

實際上達索公司，接下來還會開發(fā)全新的catiav5版本，新的v5版本界面更加友好，功能也日趨強大。

所以李思遠知道，現(xiàn)在搞國產(chǎn)的cad/cae/cam一體化軟件，絕對不晚，完全有可能發(fā)展到達索catia的水平。

至于為什么這樣堅定，李思遠也不知道是怎么回事，此時李思遠感覺腦子里面，好像有很多的代碼涌現(xiàn)出來，但具體是什么，現(xiàn)在李思遠也無法搞明白。

其實這些代碼是真實的，那是系統(tǒng)裝進李思遠腦海里面的東西，只是提取有點困難。

要知道火星科技，可比現(xiàn)在的地球科技要發(fā)達多了，在軟件方面自然也不例外。

一說到三維設計軟件，李思遠腦海里面出現(xiàn)了一個大致的框架結構，緊接著李思遠很是隨意的就說出來了，這一次同樣的，他自己也沒搞清楚是怎么回事。

不過吳院士一聽，卻有些震驚了，因為他可是接觸過達索公司caita軟件的，李思遠所說的軟件構架，似乎并不是胡亂編造，而是有可行性的。

畢竟吳院士也不是軟件專家，所以他對李思遠所說的東西，還不敢很肯定。

但是吳院士卻是留了心，記下了李思遠所說的東西，他想回去的話，一定要找軟件領域的專家，驗證一下。

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