即时比分即时足球捷报,竞彩专家,足球怎么买比较好

字: 大中小

背景色: 關燈護眼

第352章贏了，時代的嘆息（求訂閱！）（1 / 3）

有記錄顯示f1賽車在通過s型彎時最高能達到200km/h以上的極速，而u型彎也有90km/h以上，可這是f1賽車，連人帶車總共不超過1噸重。

布加迪divo的重量多少來著？

好像只比chiron輕了35kg，加上一個夏宇妥妥的超過兩噸，這樣的胖子在入彎時絕對沒有f1靈巧，速度得降得更多才行。

面對這最后一個s彎，夏宇全神貫注，輕踩剎車將車速降到了200km/h，降到了180km/h，直到最后的150km/h，時速表不再下降。

以這樣的超高速入彎，他的divo和季陽的divo瞬間拉開了距離，但隨之而來的是將近2g的g值。

因為懸掛調校更偏向硬朗，再加上強大下壓力的幫助，divo在彎道中能實現(xiàn)的加速度，然而夏宇的這輛調校更硬，才能在如此高的g值下保持車身的穩(wěn)定。

方向回正又是一把方向，極限狀態(tài)下的divo再次轉向出彎，直到?jīng)_出了正前方的終點。

贏了！

夏宇一腳剎車輕踩到底，剎車和液壓尾翼共同作用，將高速行進中的divo速度歸零。

“呼~~”

長舒一口，他才發(fā)現(xiàn)只一圈，他渾身都濕透了。

夏宇突然發(fā)現(xiàn)，有時候不開掛還蠻有趣的。

身后來不及剎車的季陽高速沖過了終點，跑了老遠才剎停，他現(xiàn)在有些懵逼。

夏宇這貨換了divo之后，入彎速度好像比以前更快了？

根據(jù)賽車場給出的數(shù)據(jù)顯示是這樣的，同樣的彎道，夏宇上次開chiron入彎的速度是120km/h，這次則是驚人的150km/h。

他知道車子的彎道性能提升了，可這也太恐怖了吧，這貨的實力絕對又上升了。

非buff狀態(tài)下反而更厲害，這屬于超水平發(fā)揮，再來一次夏宇也不一定能跑得出來，畢竟人的狀態(tài)很迷的，不逼到份上絕對提前踩剎車。

“老夏，你這次真是碉堡了！”

摘掉頭盔下車，季陽朝夏宇這邊走來。

“還行，你這次也不錯，入彎也有120km/h以上吧？”

“有是有，可還是比不過你，你看看這成績，都快追平人家的蔚來‘神車’了。”

聽夏宇謙虛，季陽指著大屏幕說道。

“2分06秒！”