勒布朗詹姆斯,中国男足的比赛,科比鹰郡事件

第66章泛星計(jì)劃（2 / 2）

杜星宇將全部精力投入到火星任務(wù)中去，再過(guò)大半年，火星和地球?qū)⒃俅我苿?dòng)到距離相近的軌道上，那時(shí)將迎來(lái)探索火星的窗口期。

上一次，華夏航天局發(fā)射的天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器和火星車(chē)已經(jīng)登錄火星地表，獲得了一些火星的信息。

這一次，航天局是打算繼續(xù)發(fā)射無(wú)人探測(cè)器和火星車(chē)，為登陸火星做準(zhǔn)備。

但杜星宇建議，這次應(yīng)該直接發(fā)射載人飛船，登陸火星進(jìn)行科研！

“飛往火星，探測(cè)衛(wèi)星、火星車(chē)等都已經(jīng)成熟。”杜星宇思考著，“登陸想必也沒(méi)有問(wèn)題，有了在月球的經(jīng)驗(yàn)，建立簡(jiǎn)易火星基地也不成問(wèn)題。”

“那么最大的問(wèn)題，便是建造火星飛船！”

前往火星的飛船和月球飛船不同，月球飛船只需要進(jìn)行短距離的太空航行，對(duì)速度，物資攜帶要求都不高。

而火星距離地球最近的時(shí)候也會(huì)超過(guò)五千萬(wàn)千米，是地月距離的一百五十倍以上！

這對(duì)太空飛船的要求更高，需要它擁有更快的速度、更強(qiáng)的負(fù)載能力和航行距離！

“飛船的整體設(shè)計(jì)應(yīng)該不難，最難的還是推進(jìn)器。”杜星宇很快就找到了問(wèn)題所在。

按照目前人類(lèi)探索火星的經(jīng)歷來(lái)看，無(wú)人航天器飛往火星需要將近兩百天左右。

這是因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，為了減少燃料消耗，飛船不得不沿著地球火星的“霍曼轉(zhuǎn)移軌道”飛行，即與兩個(gè)在同一平面內(nèi)的同心圓軌道相切的橢圓過(guò)渡軌道。

在這個(gè)軌道上，飛船要進(jìn)行兩次橢圓軌道的加速或者減速，增加了許多額外航行距離。

這樣一來(lái)，會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間。而在杜星宇的設(shè)想中，從地球到火星的太空航行速度和時(shí)間比燃料消耗更重要。

如果走直線距離，采用更高級(jí)的推進(jìn)器，從地球出發(fā)到火星的時(shí)間將縮短到原來(lái)的六分之一！

杜星宇已經(jīng)打開(kāi)了科技模擬器，他調(diào)出原來(lái)的核熱火箭推進(jìn)器。

核熱火箭推進(jìn)器是絕對(duì)滿足速度的需求的，它在短時(shí)間內(nèi)就能把航天器加速到第三宇宙速度，也就是足夠16.7千米每秒的速度以上。

而現(xiàn)在的化學(xué)能火箭的速度普遍在10千米每秒左右，還需要攜帶大量的化學(xué)燃料。

但在太空航行中，航天器主要依靠慣性前進(jìn)，如果繼續(xù)加速，核熱火箭同樣會(huì)消耗液氫和液氧，距離一長(zhǎng)，燃料就會(huì)不夠用。這就是為什么迄今為止航天器的速度都不快，而且要依靠星球引力加速的原因，現(xiàn)有的航天器不可能攜帶那么多燃料！

“相比起來(lái)，核熱火箭推進(jìn)器更適合在大氣和近地太空中飛行。而火星飛船，需要在地球大氣層、太空和火星大氣層中飛行，核熱推進(jìn)器可以用在大氣層飛行脫離行星引力。”

“在太空中飛行，需要能量轉(zhuǎn)化效率更高的推進(jìn)系統(tǒng)。”杜星宇很快便想到了火箭科技分支里的核電火箭！

核電火箭，顧名思義，就是利用核能發(fā)電。而這些電，是用來(lái)制造電磁場(chǎng)，控制電離子噴射，啟動(dòng)離子推進(jìn)器的！

也就是說(shuō)，這將是一個(gè)核電能源的離子推進(jìn)器！

離子推進(jìn)器可以將工質(zhì)電離，并在強(qiáng)電場(chǎng)作用下將離子加速噴出，通過(guò)反作用力推動(dòng)衛(wèi)星進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整或者軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)。

離子推力器具有比沖高、效率高、推力小的特點(diǎn)，它的能量轉(zhuǎn)化效率極高，只需要消耗少部分的質(zhì)量就能賦予航天器較高的加速度，比傳統(tǒng)的推進(jìn)器更適合長(zhǎng)距離太空航行。

常規(guī)的太陽(yáng)能電池板根本無(wú)法滿足火星飛船的加速要求，而核電則可以長(zhǎng)時(shí)間的供應(yīng)穩(wěn)定電力。

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