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第一百二十九章國企改私企（1 / 3）

蘇秦在東南市一待就是兩個月。

期間，夢幻工業制造公司的員工陸陸續續的從京城來到了東南市，協助蘇秦開展工作。

三萬人的規模對于一家普通的汽車制造廠來說，實在是太臃腫了。

除了保留利潤最大的車間之外，蘇秦對其余虧損和技術落后的車間全部進行了改造和重組。

整個東南廠被一分為四，包括新組建的汽車制造車間，原來的東南重金屬加工制造車間，還有其他利潤相對較低的車間，以及一直在虧損的車間。

新組建的汽車制造車間將會慢慢過渡成‘夢幻汽車制造廠’，這個部分也將成為新東南廠以后最大的核心工廠。

新廠員工的待遇提高到原來東南廠的3倍，想要進入新廠，就必須經過技能考試。

在高福利的刺激下，東南廠的所有職工都參與了技能考試。

最后只有1000余人通過，通過率不到4%。

這1000人將成為夢幻汽車制造廠的第一批員工，也是東南廠第一批加入夢幻系的成員。

除了汽車制造廠外，原重金屬加工制造車間改為‘夢幻重金屬加工制造廠’，歸屬夢幻工業制造公司旗下。

主要負責原來的重金屬加工制造工作，員工待遇略有提升，比之前多了20%。

第三部分，原東南廠里利潤較低的車間。

這部分雖然車間的利潤不盡人意，但人數卻占據了原東南廠總人數的一半還多。

對于這一塊的處理是最麻煩的，估計幾年時間都不一定能改組完成。

在蘇秦的規劃中，這些車間將會逐漸剝離東南廠，全部對外出售，整體賣給其他的工廠。

這些老式車間雖然在蘇秦眼里利潤不夠高，不過在其他人眼里還是非常具有經濟價值的。

利潤不夠高是相對于蘇秦旗下的其他產業而言，其實大多數工廠本身就是薄利多銷。

不管在那個年代，穩賺不虧的工廠都是香餑餑。

那種又賺錢，利潤又高，行業還穩定的工廠，無一不是下蛋的金母雞，基本上都是掌握了自主知識產權的核心工廠。

這些車間的下家多為其他工廠，比如東南廠內的切割車間，就被另一個東南市里另一個五金制造廠買走了。

這批車間的員工將從東南廠里領取一筆數額不小的感謝金，感謝他們多年來對東南廠的付出與奉先，也祝他們今后的工作一帆風順。

在售賣這些車間的時候，合約上的其中一個硬性條款就是新東家給出的薪水，不得低于員工在東南廠原來的標準。

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