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第二百零四章辦公室的一天（1 / 3）

蘇秦面前的辦公桌上迭著厚厚一摞需要簽字的文件，這還是經(jīng)過秘書篩選之后的結果。

自從夢幻嘉年華的成功舉辦之后，他的工作就陡然多了一大堆。

一方面這說明夢幻集團現(xiàn)在的名氣已經(jīng)打出去了，在世界范圍內(nèi)都有了一定的知名度。

另一方面，更高的知名度也就意味著更多的業(yè)務往來。

以前大家沒有聽過你這家公司，自然不會聯(lián)系你。

現(xiàn)在你的名聲大到了一個眾所周知的水平，所以但凡和你經(jīng)營領域重迭的公司，肯定會與你產(chǎn)生聯(lián)系。

就像蘇秦面前的這堆文件一樣。

有來自汽車行業(yè)的，有來自游戲行業(yè)的，還有隨身聽硬件廠商，娛樂圈、音樂圈的。

窮在鬧市無人問,富在深山有人臨。

差不多也就是這個道理。

一些皮包公司，碰瓷公司或者連名字都沒聽過的公司，這類公司的公函已經(jīng)被秘書全部篩選出來了。

剩下的能夠出現(xiàn)在蘇秦面前的，都是一些國際知名企業(yè)的公函，這些文件必須要蘇秦親自處理才行。

如果夢幻集團只是一個默默無聞的小公司的話，蘇秦發(fā)出去的公函一樣不會出現(xiàn)在大企業(yè)總裁的辦公桌上。

這就是名氣的作用。

蘇秦快速的處理堆積如山的文件。

他將來自游戲公司的參觀邀請全部拒絕掉。

夢幻集團不是游戲公司，旗下分公司唯一與游戲沾邊的只有東瀛的夢幻株式會社。

這些公函寄錯地方了。

劃掉、劃掉。

幾大汽車企業(yè)的聯(lián)合邀請？

蘇秦托著下巴仔細思考，毫無疑問，這些企業(yè)肯定是沖著夢想n1新能源轎跑車來的。

想到這些車企的負責人被夢幻嘉年華上n1轎跑的公開試駕嚇傻了的樣子，蘇秦心底就暗自偷笑。

新能源汽車這個說法是最近今年才開始流行起來的，不過電動汽車的概念卻已經(jīng)出現(xiàn)很久了。

早在19世紀，電動汽車甚至一度還是市場上的主流。

1890年。首輛具備量產(chǎn)能力的電池動力的蓄電池汽車就已經(jīng)在美利堅阿華州誕生了。

從20世紀初到1915年，美國的電動汽車年產(chǎn)量5000輛，保有量達到5萬輛。

在20世紀20年代，蒸汽汽車占40%，電動汽車占38%，內(nèi)燃機汽車只占22%，可見這是電動汽車的第一個黃金時代。

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