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第二百七十三章冰山一角的‘星辰大海\’計…（1 / 3）

在眾多備選草圖中，蘇秦一眼就相中了一款造型最帥氣的載人飛行器的方案。

這張草圖上的載人飛行器最大的特點在于它的返回艙倉不是那種笨重的倒三角模樣的大大鐵坨，而是擁有機翼的滑翔機樣式的返回艙。

蘇秦選中這款方案的原因也非常簡單。

因為好看。

流線型的機身，雨燕樣式的機翼，讓它與傳統(tǒng)意義上的返回艙完全不同。

反而更像是一架航天飛機。

不過從沈博士的介紹上看來，這個方案和真正的航天飛機比起來還是相差甚遠，因為它并不具備動力系統(tǒng)，無法像航天飛機一樣真正的飛行。

流線型的機身造型意味著相對較低的空氣阻力，這就意味著它無法像普通返回艙一樣最大程度的利用空氣阻力進行減速。

但擁有滑翔能力的返回艙可以通過不斷的盤旋來消耗動能，同樣也能達到減速的效果。

它的工作原理大概是這樣的。

在返回大氣層后的第一階段，滑翔返回艙將會以上下s形飛行曲線來控制最大速度。

當他進入平流層后，會慢慢的調(diào)整飛行姿態(tài)，變成速度極快的滑翔飛行。

這時候，返回艙將會被智能飛控系統(tǒng)接管駕駛，利用大直徑的360°盤旋，消耗返回艙的動能。

和美利堅返回艙一樣，滑翔式返回艙也配備了可以在音速狀態(tài)下打開的降落傘。

在盤旋的過程中返回艙會分幾次釋放降落傘，讓速度最終降到一個可以正常降落的水平。

然后再最后一個階段，宇航員將會親自操作滑翔式返回艙在地面降落，就像普通飛機一樣。

滑翔式返回的理論并不覆雜，畢竟滑翔機本身就是飛機的簡化版。

由于滑翔式返回艙既沒有普通返回艙經(jīng)濟實惠，又沒有航天飛機那么可控。

所以世界各國都沒有采用這種方案的先例。

畢竟與普通返回艙簡單粗暴的降落方式相比，滑翔式返回艙理論上并沒有太大的技術優(yōu)勢。

而且因為材料技術的限制，一款能在外太空進行超音速狀態(tài)滑翔的滑翔機制造難度又很大，所以這種模式比雞肋還雞肋。

食之無味，棄之也不可惜。

但是這些問題在蘇秦這裏統(tǒng)統(tǒng)都不是問題。

他本來就沒指望滑翔式返回艙能完全替代普通返回艙，僅僅只是一次試驗性發(fā)射而已，簡單實惠什么的不重要，只要帥氣就完事了。

再說了，別人眼中最難的材料部分，偏偏是蘇秦眼中最簡單的部分。

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