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第三百二十章獠牙初顯（二）（1 / 3）

第三次反圍剿的首輪戰斗，是在空中打響的，嚴格來說，應該是發生在機場，更嚴格些的話，還不能算是你來我往的戰斗。

八月十二日清晨，興郭縣北部的崇山峻嶺之間，贛西最早的革命根據地東谷，此時正處于一片熱火朝天的忙碌之中。

太陽還沒有冒出東邊的山頭，大家只得在機棚和跑道邊架起一盞盞煤油燈，昏暗的燈光下，是十多名地勤人員，正在緊張有序地做著起飛前的準備工作。

部署在此的一共是九架飛機，正好是一個中隊的編制，一年的時間過去，新培養的飛行員已經足以支撐起原先的兩個航空團，之前機多人少的局面也就不復存在了。

只不過受限于燃料的供應，航空部隊的規模沒能繼續擴張，依舊是24架戰斗機，倒是像波-2這種耗油較少、學習便捷、供能多樣的教練機，整個蘇區的存量還是比較可觀的。

更何況如今銳京的工業發展進度相當不錯，起碼可以仿制一些簡單的木質、布質器件，甚至像是高強度鋼制框架這種“高大上”的玩意，多花些功夫也不是做不出來。

所以就在今年初，使用程剛提供的發動機、航空儀表等關鍵部件，由工人們自己組裝出來的第一家自產飛機，已經成功試飛。

后續大家的計劃，便是將先前淘汰下來的飛機引擎進行維修再利用，然后不依靠新的援助，制作出一臺更加“國產化”的飛機。

不過在這件事上，機械廠航空車間的工人，可能還得面臨其他車間的競爭。

畢竟就在一個月前，使用報廢引擎制作成的煤氣發動機，已經成功裝上了一艘木質貨船，此時正跑在以綿江、貢水、梅江為主要航道的交通線上。

從地圖上看，由北向南通過銳京的壬田河（綿水），在會昌與發源于尋烏的湘水交匯后，轉而向西北進入于都境內，并在于都江口接納流經寧都的梅江，最后進入贛江。

所以在中央蘇區已經囊括了銳、會、于、寧四縣的情況下，這條水路的重要性自然不用多提。

更何況因為今年氣候的緣故，贛南這邊當然不至于遭受嚴重水患，反倒是水位上漲，帶來了運量提升這個意外的結果。

之前可能還得擔心水流湍急，導致傳統的人力烏篷船和帆船在運輸途中發生意外，但在解決了動力來源后，新式機帆船便有了用武之地，甚至還能拉著一長列拖船前進。

此外，眼瞅著報廢的m11發動機，只要添加了煤氣發生器并進行適當加工修改，就變成一臺馬力雖然大打折扣，可是不用消耗汽油這一重要資源的動力器械，鐵路車間的工人們也動起了腦筋。

要知道，波-2附加的這款發動機，常規輸出可是達到了100馬力，放在天上或許并不起眼，但在地上，哪怕折到六成，也能勉強夠用了，至于到了水里，甚至三十多馬力也能拖得動。

相比于笨重的蒸汽車頭，就算加上了煤氣發生器，以及相應的冷卻裝置，內燃機還是輕了不知道多少，除去嬌貴了些外，也沒得其他值得在意的毛病了。

也是現在工人隊伍的技術逐漸提升到了一定的層次，而蘇區的整體工業規模又沒有發展到重型工業的水平，再加上報廢引擎這一重要的工業物資，才有了如此土法上馬的手段。

當然程剛在其中提供的技術援助也是不容忽視的，畢竟里面的一些關鍵要點，光靠工人們自己去試驗的話，還不知道需要付出多少經費和時間。

順帶一提，程剛可是忘不了當初自己提出這些要求時，42位面那幾個工程師對他露出的表情，驚詫中帶著股好奇，好奇里又透露著憤慨，簡直無法形容。

對此程剛倒并不在意，從一開始他就打算以航空工業為著力點，逐步培育整個交通乃至重工業的種子，如今不過是才剛剛起步而已。

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