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第三百九十三章長安談判（1 / 2）

（12點10再看，修改中）“依我看，既然還要繼續談下去，干脆直接把常凱申的金陵政府甩開人家桂軍和粵軍能搞個羊城政府出來，我們學著意思一下，弄個民國的牌子出來嘛。”

千米高空之上，程剛和伍翔宇坐在一艘單翼雙發運輸機里，機翼下的那兩架活塞發動機的轟鳴聲，透過幾乎沒有任何隔音措施的機身傳進了艙內，以至于程剛想要說些什么，都必須把話吼出來才行。

和目前紅軍配備的主流戰斗機殲-1的命名規則類似，這架飛機同樣有個簡單好記的型號，運-1，此外它還有一架姊妹型，那就是強化了外部裝甲并增設投彈裝置的轟-1。

這款飛機的大致外觀可以參考那架二戰中的經典機型道格拉斯-3（dc-3），后世蘇聯曾經引進這一型號并命名為里-2，建國后也有進口過一批，雖然并未仿制，但并不缺乏相關資料。

當然這是嚴重縮水版本，發動機功率直接減半，原本全覆蓋的金屬蒙皮也改成了以木架帆布為主，所以實際性能大概連明年下線的dc-1都要不如。

不過即便如此，這也是當今世界設計理念最為先進一款大型飛機，之所以大幅度縮水也是為了照顧國內的技術水平，避免步子邁得太大沒法消化干凈。

雖說程剛對地勤班組的培養已經進行了長達五年之久，但限于整體教育和工業水平的落后，現在的最熟練的那批機修工也不過才把鋼架帆布的雙翼機玩轉，想要進步到金屬蒙皮還得再積累一段時間，至于轉入國產化，那時間線就更長了。

目前的運輸/轟炸機總計不過兩架，就已經是紅色空軍現有的所有空中運力了，當然，前提是不算由po-2教練機改裝出來的那一系列小型多功能運輸機。

不過因為后者航程和載重實在一般，所以在中長距離的飛行上，還是得靠這兩個大家伙——除了程剛那種直接在空中往油箱里加油的作弊行為之外。

話說回來，這是紅軍的運-1第一次執行正式任務，從銳京出發的它在襄樊中轉，然后搭載伍翔宇一行前往長安，對于之前極少訓練過如此長距離高強度飛行的機組來說，這無疑是一次前所未有的挑戰。

所以也看得出來機組成員表現得都相當緊張，畢竟他們前半程還只是搭載著一飛機疫苗，后半程可就上來兩位重要人物了，對此程剛倒并不怎么在意，剛一上飛機就把這些曾經的學生好好地安撫了一遍。

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其他人不知道，程剛和伍翔宇兩人可是清楚得很，這架飛機是直接在42位面全面設計制造的，超出當前時代半個世紀的技術水平，質量自然是沒的說。

而現在配備的也是經過多年訓練的精英班組，并且還有程剛這個bug級人物隨身護衛，可以說在整個三十年代，絕對沒有比這還要安全的飛機了，所以程剛才敢讓伍翔宇跟著一起上來。

為了避免給機組增加過多壓力，兩人在起飛之后很自覺地坐到了角落里，神態自若地聊起了天來，這才有了開頭的那番喊話。

似乎是聽清楚了程剛的話，伍翔宇無奈地笑了一下，也沒有說什么，只是抬手拍了拍程剛的腦袋，然后又拿出棉花把耳朵塞了起來。

程剛自知剛才是說了氣話，說白了，他對于那個蘇維埃的名號實在有點看不大習慣，所以老早開始就一門心思地想要改回來，此番提議也不過是拐著彎地旁敲側擊罷了，果然剛一出口就被伍翔宇給識破了，連理都懶得理他。

不過程剛所說的另起爐灶其實也并非沒有道理，現在已經是九月中旬，李潤石和王凱在結束完鄂北戰役后，就直接一路北上進駐襄樊，然后與占據鄂豫陜根據地的紅二十五軍取得了聯系，目前已經轉移到了陜南一帶。

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