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第171章 300萬!車展結(jié)束!（2 / 4）

加價的幅度視該地區(qū)的經(jīng)濟水平而定，一般至少都在40萬以上。

而夏國，則是60萬！

一方面是因為夏國的有錢人太多，另一方面則是夏國的關(guān)稅政策嚴格，兩者相加，導(dǎo)致一輛奔馳g500，在國內(nèi)售價至少在230萬以上！

這還只是裸車，如果再加上各種選裝的配件，落地價基本都會超過300萬！

黃毛購買的那臺奔馳g500，充其量也只是低配而已。

這，也是利星集團為什么能成為國內(nèi)第三大汽車經(jīng)銷商的主要原因。

奔馳實在是太賺錢了！

就靠奔馳這一個品牌，利星就能吃的腦滿腸肥。

所以，和奔馳打價格戰(zhàn)絕對是一個非常愚蠢的決策，這一點寶馬與奧迪可謂是深有體會。

擺在釘子面前的只有一條路，那就是走性價比路線！

這也是釘子一貫的風(fēng)格，靠銷量在短時間內(nèi)快速拓展市場。

和之前的焦慮不同，在釘子曝光發(fā)動機和變速箱后，顏生反而淡定了許多。

他，看到了釘子的弱點！

研發(fā)這樣的技術(shù)需要投入多少資金，顏生心中自有一桿秤。

當(dāng)初通用公司為了研發(fā)一款v8發(fā)動機，累計投入資金超過億美金，換算成夏國幣差不多是42億元！

就算釘子研究的是v6發(fā)動機，至少也要花費30億以上！

而且，顏生不覺得釘子這款發(fā)動機會比通用的v8便宜……

那可是足足30個小目標啊，拿出去都夠養(yǎng)活99％的企業(yè)了，就算釘子不差錢，30億也足以讓他們傷筋動骨……

所以，釘子想要維持產(chǎn)業(yè)的正常運行，就需要盡快回籠資金。

想要補全這么大的資金缺口，釘子就必須在猛獸上下功夫。

這就意味著……猛獸不可能太便宜！

只要猛獸的售價不要低的太離譜，他們的銷量就不足以威脅到奔馳，到時候……

我拖也能拖死你！

想清楚這些，顏生的心緒又平復(fù)下來。

……

萬眾矚目之中。

劉經(jīng)理也不再墨跡，直接公布了猛獸的售價……

當(dāng)身后的大屏幕上重新切換畫面時。

不僅是直播間的觀眾，就連現(xiàn)場的記者也都瘋了！

同樣瘋狂的，還有密切關(guān)注這邊的車企老板們。

“臥槽，臥槽？”

“我特么人都麻了？釘子瘋了嗎？”

“好家伙，300萬？”

“雖然是頂配，但你這也太貴了吧？奔馳大g也才兩百多萬，你比大g還貴？”

“媽的，一上來就賣三百萬，你們特么的怎么不按套路出牌？！”

最先被公布的，是猛獸的最頂配版本。

這個版本的猛獸，幾乎已經(jīng)將所有能選配的部件都堆到了極致，甚至連顯示屏、儀表盤、方向盤、變速桿等都是鍍金鑲鉆的！

真皮座椅也不再是普通的牛皮制作，而是一種名為‘紫貂’的毛熊國特產(chǎn)皮草，其憑借‘輕若無物、遇水不濡、且極具保暖’的特性，這種皮草被稱之為世界三大頂級皮草之一！

單張價格——5700美金！

想要將猛獸整個內(nèi)飾都裝滿，至少需要30萬元以上！

這還僅僅只是內(nèi)飾，再加上其他各種部件和材料框架，成本妥妥超過60萬！

加上發(fā)動機、變速箱、以及其他價格昂貴的配置，整車的成本就不下150萬！

另外，奧迪的quattro四驅(qū)雖然供應(yīng)釘子使用，但可不是白送的……光是這套設(shè)備就需要30萬元！

這些，都要算在成本里。

和這些相比，車內(nèi)鑲飾的黃金和鉆石反倒不怎么值錢了。

零零總總加在一起，頂配版猛獸的成本直接來到了200萬元。

這還沒算繳稅、4s店和各種宣傳開銷……

同行之所以震驚，那是因為他們不知道頂配版猛獸共計投入了多少成本。

如果把他們換成釘子，絕對恨不得賣上400萬！

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