##53技改4

由于網上相關的攻略還比較少,有人將乘風解答過的問題做了個干貨匯總，讓有探索精神的玩家依次去做驗證。

這是目前三夭論壇上第一個關于代碼指令連接的正經攻略貼，很快被管理員加精并置頂,乘風的名字也跟手操機甲關聯在一起。

大多數網友這才恍然想起,是了，乘風除了是個副指揮，也是個天賦凜然,打破三夭多項訓練記錄的手操駕駛員。

乘風中途出去上了個廁所,回來后光腦屏幕上充斥了各種私聊的信息提示,習慣性地打開屏蔽功能,繼續在貼吧里游覽。

不得不說,網友的思維是很活泛。

因為擅長犯錯誤,所以可以面臨各種極限的、危險的、有趣的困境。從乘風完全無法想到的角度,提出對機甲參數的疑問。

那么生僻的觀點，乘風新世界的大門被不斷地推開。雖然她覺得自己可能這輩子都遇不到類似的問題。

到了晚上，多位專業的數據分析師陸續出來發聲,將自己整理出的新舊兩代機甲對比，用立體模型的方式進行演示。各大軍校的教研組也將自己的最新實驗數據進行公開。

雖然彼此間存在一定競爭關系，但是對于這種基礎教育資源的分配,各校管理都保持著全面公開的默契。

畢竟,手操機甲不是光靠一些零散攻略就能駕駛好的。但基礎資源普及到位，可以讓更多有天賦的學生,在更小的年齡接觸到前沿的知識。

記住網址kanshu．

只有大環境盛行起來，手操機甲才能走得更加長遠。

而各方給出的攻略,存在著一定的差異性，于是到了晚上，一大批新賬號在手操板塊注冊出來,閑得無聊的網友懷著測評的心理，將所有攻略整合到一起，逐一實驗打分。

包括聯大的幾位教官，也在這不眠的夜里劈波斬浪，手操機甲難得地贏來了一次熱況。

乘風還是十分敬佩三夭網友的歸納整理能力的，方便她比對并記錄不同機甲手之間的操作風格。

有些比較驚險巧妙的代碼連接，乘風以前甚至沒接觸過，為她開拓了不少非主流思路。

乘風正在思考，左右橫跳的戰術究竟屬不屬于瞎jb亂打的野路子范疇時，首頁關于她的攻略測評也出來了。

一連出現好幾條，評價都不是非常高。

乘風的代碼連接不行，機甲動作執行起來十分刻板，有明顯卡頓現象。不僅如此，出錯率也很高。類似動作下，聯軍脫困用的代碼教程更位簡潔，短兩段，且容錯率高。

這是一段比較長的代碼連串，下面貼了四段錄像。

兩個是乘風攻略下的失敗錄像，還有兩個則是參照聯軍的研究數據，用不同速度輸入代碼，并順利成功的視頻。

手操機甲要做的動作是，在被敵機瞄準后，貼地變型、游走、左側武器庫負責攔截，同時右側武器庫進行鎖定反擊。

在失敗的視頻里，變型的機甲有兩次擦到地面，負責攔截的武器庫也險些被上升的防爆盾所卡住。同時游走角度過偏，找不到合適的反制時機。

網友看了兩遍，表示很窒息。有沈澹操作的那種感覺了。

“熱知識，乘風還沒有試駕，給出的只是個人的研究看法。各大軍校多半是有讓學生做過試錯的。”

“不會吧？相同問題的攻略，真的會有人選擇相信乘風而不相信軍校的教研組嗎？何況教研組的代碼明顯更短！”

“教研組也不一定完全正確，今晚互相推翻好幾個了，大家都在找最優解?！?

“實話實說，乘風的好幾段代碼都整得花里胡哨的。不僅長，還難打，感覺在挑戰我的手指極限。試了一晚上我右手已經抽筋，誰用誰犯腱鞘炎?！?

“大一新生。”

這邊還沒爭論多久，又一條帖子發布出來。

澄清：不是乘風的代碼連接不行，是你的手不行。她的長段代碼僅適用于高級玩家。

主樓里同樣跟了一段視頻。視頻將兩種代碼下的機甲操作拼接到一起，上下并列，進行直觀對比。

駕駛員用相同的手速輸入代碼，乘風的機甲運行明顯更迅速、更迂回，在變型的過程中多出了一個防御回避的指令，游走時又增加了一段推進的代碼。哪怕對方的炮彈可以進行二次改道，未能成功攔截，也不影響后續反擊。

而聯軍的機甲操作則比較基礎。一板一眼，無功無過。

網友們看完后只有一個想法：絲！般！順！滑！

乘風的代碼操作，有種把各部件銜接掌控到極致的酣暢淋漓，對駕駛員的手速容錯率低，但在戰場上的存活率高。

對于高水準的駕駛員來說，分明是更穩健，也更高級的一種打法。

網友們感覺自己堵了一晚上的毛孔都在這個片段里得以釋放，正要評論，發現帖子的發布人竟然有聯軍教研組認證的一個教官。

“好舒適的畫面！在一干破銅爛鐵里一花獨放！這就是新機型的魅力嗎？我還以為這次技改鐵定沒了?！?

“所以是要教官級別的手速才能做到這種效果嗎？”

“各大軍校的教研組打起自己的臉來也是這么的不留情面。干得漂亮！”

“學術交流而已，算什么打臉？這叫百花齊放。我支持！”

老孔的心情還挺復雜。

他將乘風的攻略統計出來，找教官親自試驗了一遍。打法偏向正統保守，但是都沒問題。是目前所有軍校學生里，對新機型摸得比較透徹的一批。

他一面覺得很是欣慰，一面又為自己被拉黑而感到萬分焦灼。怕乘風在魚龍混雜的網絡世界里折翼，還沒有人安慰。