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第四十四章陷阱（1 / 2）

之前一直在爭(zhēng)議的商稅以及天津市舶司總算是塵埃落定了，從去年年末一直吵到現(xiàn)在現(xiàn)在，已經(jīng)過去了三個(gè)多月。

最終雙方達(dá)成協(xié)議，各退了一步，商稅二十五稅一，天津也開了市舶司，而市舶司里的貨物因?yàn)槭峭鈦淼倪€額外增加關(guān)稅，三十稅一這樣。

成立了市舶司之后，三方勢(shì)力又開始爭(zhēng)吵有關(guān)的市舶司職位，不過這市舶司官長(zhǎng)，自然是朱由校這邊的人，他當(dāng)即派遣孫元化擔(dān)任提舉。

同時(shí)市舶司也會(huì)入駐東廠和錦衣衛(wèi)的人，東廠每隔三年一換，錦衣衛(wèi)四年一換，同時(shí)市舶司增加一支水師，用于緝私。

這水師由誰統(tǒng)領(lǐng)暫無定論，就連水師也只是一個(gè)空架子，兵員船只都沒有，似乎只是一個(gè)擺設(shè)，這樣大家也沒有在意。

在大家看來，朝廷的財(cái)政養(yǎng)陸軍就已經(jīng)沒錢了，那還有錢養(yǎng)一支水師？

其實(shí)王永光他們之所以松口，是呂純?nèi)缣岢隽艘粋€(gè)問題，那就是漕運(yùn)。

歷代封建王朝將征自田賦的部分糧食運(yùn)往京師或其他指定地點(diǎn)的運(yùn)輸方式，以及運(yùn)送糧食的目的是供宮廷消費(fèi)、百官俸祿、軍餉支付和民食調(diào)劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運(yùn)輸稱漕運(yùn)，方式有河運(yùn)、水陸遞運(yùn)和海運(yùn)三種。狹義的漕運(yùn)僅指通過運(yùn)河并溝通天然河道轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的河運(yùn)而言。

而明朝因?yàn)橘量艿膯栴}，主要就是利用運(yùn)河進(jìn)行南糧北調(diào)，而沿著運(yùn)河一線，依靠漕運(yùn)生活的人自發(fā)的組成了漕幫。

明代漕運(yùn)發(fā)展到一個(gè)新階段。這時(shí)征運(yùn)漕糧的有南直隸、浙江、江西、湖廣、河南和山東六省。漕糧又按供應(yīng)地區(qū)的不同區(qū)分為南糧和北糧。其數(shù)額，宣德時(shí)最高達(dá)六百七十四萬石。

成化八年（1472）始規(guī)定歲運(yùn)四百萬石的常額。大抵自正德、嘉靖以后，連漕糧改折（約一百至二百萬石）在內(nèi)才勉強(qiáng)達(dá)到此數(shù)。主要征自南直隸和浙江，約占全國(guó)漕糧的六成。

除漕糧外，還有白糧，由蘇州、松江、常州、嘉興和湖州五府供納，歲額二十一萬四千石。均系當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的白熟粳糯米。在用途上，漕糧為京、邊（北邊）軍餉，白糧供宮廷、宗人府及京官祿糧。

漕運(yùn)在中央，初置京畿都漕運(yùn)司，以漕運(yùn)使主之。后廢漕運(yùn)使，置漕運(yùn)府總兵官。

景泰二年（1451）始設(shè)漕運(yùn)總督，與總兵官同理漕政。漕府領(lǐng)衛(wèi)軍十二總共十二萬七千六百人，運(yùn)船一萬一千七百只，另遮洋總（海軍）七千人，海船三百五十只，專職漕糧運(yùn)輸，稱為運(yùn)軍。

在地方，以府佐、院道和科道官吏及縣總書等掌管本地漕事。中央戶部和漕府派出專門官員主持各地軍、民糧船的監(jiān)兌和押運(yùn)事宜。州縣以下由糧長(zhǎng)負(fù)責(zé)征收和解運(yùn)。糧長(zhǎng)下設(shè)解戶和運(yùn)夫，專供運(yùn)役。

而呂純?nèi)缣岢龅膯栴}就是開了天津市舶司，勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)海運(yùn)，這就會(huì)影響到漕運(yùn)，那么依靠漕運(yùn)貪污的官吏士紳又如何罷休，想必海上肯定會(huì)有一片腥風(fēng)血雨。

也就是說，他們雖然同意了開通天津的市舶司，但是也給朝廷帶來了后續(xù)的麻煩。

這事其實(shí)有人看到了，崔呈秀當(dāng)即就把這個(gè)事情告訴了魏忠賢，魏忠賢大驚失色連忙跑去告訴朱由校。

朱由校很淡定的說道：“這件事情，太祖爺爺早有預(yù)料，此事不必太過擔(dān)心，天津市舶司暫時(shí)用于北方戰(zhàn)事，漕運(yùn)那一塊先不動(dòng)。”

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