比如東漢末的三國，比如東晉后的南北朝，再有李唐之后的五代十國……，這可都是現成的例子啊。

所以他們既不怕來得太早的清晝會干擾他們的好夢，也不怕消逝得太快的白天會妨礙他們的宴樂。他們家里有的是厚重細密的帷幕簾幔，可以把初升的朝暾隔絕在門窗以外，有的是燦爛輝煌的燈燭，可以把殘余的夕輝延接到廳堂、臥寢之內。

對于這些人來說，早和晚，上午和下午，白晝和黑夜……都沒有一個明顯的界限。

反正就是歌照唱，舞照跳，玩兒就是了。

而至于城內的底層百姓們呢，呵呵，連那些當官的都無憂無慮了，百姓們又懂得什么呢？

金陵風氣奢華奢靡，上頭人都載歌載酒呢，他們小老百姓可不就隨波逐流么？

山外青山樓外樓，西湖歌舞幾時休？

暖風熏得游人醉，直把杭州作汴州。

如此之景象從來不只南宋一例，而秦淮河里的胭脂粉氣也真的不輸人間天堂的美西湖的。

這就好比某黃金十年的大魔都，那當中的無數小市民會有幾個人去關心民族存亡國家存亡的天下大事呢？更多是在關心自己的肚子自己的收入，關心那些與自身利益細細相關的事兒。

如今之金陵與其何其相似啊。

大街小巷的酒館飯店里，或是在自家的飯桌上，人均生活水準比起北地百姓可好上很多的金陵小民們，吃著或許不可口但總歸能填飽肚子的飯菜，條件好些的還能溫上一壺黃酒，后者可是江南人刻入骨子里的摯愛啊，這小日子過的已經很是可以了。

過去的三年時間里，因為郁洲山島的存在，年年都有大量的物資流入郁洲山島，然后從郁洲山島外流的各類物資也日益增多。

這金陵雖算不得貿易中心，卻也是繞不過去的一個存在。

而貿易的流動是會產生出巨大的附帶影響的，是會卷起一股遠遠超過貿易數額本身這個數字的財富大浪潮的。這其中的道理古人可能不懂，但秦朗作為一個穿越者，那是最明白不過了。

至于崇禎帝金陵重開第二基地之后，作為朝廷所在，金陵有著一個個數不清的當朝官員，有著一個個與大明一損俱損的勛貴皇親，這消費市場立馬就涌現出來了。

然后大量的商賈自然就蜂擁而入來。

金陵的消費市場擴大了，服務市場自然也跟著擴大了，金陵城里的本地人那是第一批收益者。

做一天工大幾十個銅錢，過不是富裕的生活，但吃飽肚子總是不成問題的。

再有就是漕糧的問題。

崇禎帝從燕京跑到了金陵，這壓在江南百姓身上二百多年的漕糧問題就得到了根本性轉折。

之前的漕糧都是從南方各州省送到燕京，那是完全從江南地界上消失了，北地缺糧嚴重，別說江南這里的二三百萬擔漕糧，那就是再多出來一倍，也能給消化干凈。可現在大量的糧食直接被送到了金陵。

成為了官員士兵們的俸祿的一部分，這也就是花銷耗費在了江南本地。

那就間接等于讓江南民間驟然多出了百萬擔的糧食。

甲申年間出了那大變故，可江南的糧價愣沒見增長，到中秋后那糧價都還有些回落呢。這就是一證明。

再加上郁洲山島的存在，跟一個無底洞一樣，源源不斷的從南方購入糧食、布匹等各類物資，如此產生出的滾動力，帶動起的經濟循環，可是以千萬兩銀子計的。

說句不恰當的話，崇禎十七年一來啊，這江南淮揚之地的經濟比之前還要繁盛興旺呢。

可是大明沒商稅——收不到就等于無，這經貿再繁榮，也見不到毛的好處。

不過經貿的繁榮很容易就回饋到了地方，尤其是帝都。短短兩年，金陵比之先前可繁華太多。

當然具體來分析，那就也少不了達官顯貴們帶來的好處。無論何朝何代，帝都“公務員”的消費水準總是不低的。

連帶的很多小民都吃上了飽飯。

咸肉咸魚和魚醬就是很明顯的一個東西。

對于金陵城里的底層百姓們言，他們與郁洲山島聯系最密切的東西就是島上出產的咸肉咸魚和魚醬了。

而不是島上產的各類鐵器和農具，產的卷煙、食鹽等等。

咸肉咸魚和魚醬，很多城內百姓都離不開這些。

因為不管是咸肉咸魚，還是魚醬，首先價格便宜是第一位。

金陵城內的小老百姓收入并不低（相對于其他地方），這就跟后世一線大城市的打工人一樣，在魔都，哪怕在超市里當個營業員都有5000塊。

如此就讓郁洲山島出產的咸肉咸魚和魚醬之類的低價物在金陵有了一個相對廣闊的市場。

當然島上出產的咸肉可不是豬肉，更不是牛羊肉，而是鯨肉之類的大型海洋動物的魚肉。

秦朗手下的水師力量最早時候可不就是在打漁么？

什么事兒干的久了就都會有進步。

從一開始根本就不敢去圍殺鯨魚之類的海洋巨獸，到現在捕獵鯨魚之屬不在話下，那預備船隊早就脫胎換骨了。

成功的脫變為水軍新兵培養基地，在秦朗水師力量大擴張中扮演了重要角色。

一艘艘捕撈船，它們在大海上劈波斬浪，揚帆起航。它們讓海中巨獸一次次喋血，歷經一次次狂風巨浪的洗禮，歷經一次次生死意外的磨練，等回轉到來，那就是一個個合格的水兵。

預備船隊以沙船。海船為主，主要活動在黃海、渤海以北海域，比如說遼海和朝鮮還，再就是更北方的鯨海，如今規模已經達到了二百艘以上，總人數有六千人。

本來這里是沒那么多人的。

一般說來，只要一年左右就能把一批熟練的老兵送去戰船部隊，然而這個進程主要是看戰船的下水速度。

現在秦朗水軍的作戰船只，已經從一開始的沙船向老閘船轉變，造船廠的造船速度就是他們這些水兵們的轉正速度。

而兩者之間的速度差異——船只生產力還有欠缺，便是現如今預備船隊規模越來越大，人數越來越多的最主要原因。

但好在預備船隊很能自給自足。