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第五十五章日產(chǎn)玄鐵三百噸（1 / 3）

磨盤飛快的旋轉，來自機械的的力量，正推動張家向工業(yè)的大門不斷逼近；距離工業(yè)化，似乎只有一步之遙。

趙白石、王旭河、李明峰、何正杰、白曉東五個小組，拿著全新的圖紙，開始了比拼。

在風機的制造上，白曉東的小組憑借流水線技術，一馬當先。但其余的小組也不甘示弱，大家分別發(fā)展出了各自不同的生產(chǎn)技術。

五臺蒸汽輪機同時建造；按說這完全沒有必要，但張浩卻堅持如此。因為，要搶時間

搶的不僅僅是建造的時間，更是人才培養(yǎng)的時間。

正所謂實踐出真知；想要培養(yǎng)人才，就需要實際動手能力。

而張浩則已經(jīng)帶著黃明山等人，開始了下一步的研究。

“軸承”黃明山等人若有所思。

張浩拿過一臺最初試驗型號的葉輪機器，指著主軸說道：“看到這里了嗎”

主軸上，已經(jīng)有了明顯的凹陷，那是摩擦所致。

黃明山點頭：“少爺，這種情況，在馬車上很常見。我觀察了不少馬車，其主軸都會有不同程度的磨損。這是法術所難以解決的。

現(xiàn)在普遍使用的方法，就是用低級的玄鐵煉制一對滑環(huán)，滑環(huán)內填充牛油。”

張浩也點頭：“不錯，這種方法用在馬車上，還是可以的。但用在機器上，卻不夠了。因為，馬車的車輪轉速，一分鐘最多也就兩百多轉、快的也不過三百轉。

但是我們的蒸汽輪機，現(xiàn)在轉速已經(jīng)達到五百轉了。

未來速度還將繼續(xù)提高。

在超高轉速下，滑環(huán)已經(jīng)不堪勝任。

對此，我有一種想法。”

“根據(jù)實際經(jīng)驗觀察所知，只有圓，在前進的過程中阻力最小。那么，有沒有辦法在主軸和軸座之間，加入圓呢”

說著，張浩用一根根圓筷子，插入主軸和軸座之間。

這是滾柱軸承的雛形。

一場新的研究，開始了。

為了打磨滾柱，大家不得不嘗試研究機床；為了研究機床，又不得不研究小型的、可以用靈石驅動的發(fā)動機。

而后，齒輪、導軌、轉動軸、刀具、夾具、減速器等紛紛出現(xiàn)；尤其是螺絲，也應運而生。

僅僅兩天后，第一臺簡陋的機床，就出現(xiàn)了。它的軸承，依舊是滑環(huán)；但機床的一些基本功能，它已經(jīng)具備。機床的刀具，暫時以煉制法寶的方式制作的，硬度很不錯。

一根根玄鐵圓柱被打磨出來，然后經(jīng)精準的切割，成為一根根一厘米長度的圓柱。

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