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第八十六章黑海造船廠（1 / 2）

fontcolor=red/font已啟用最新域名：.fontcolor=redbiquge001/font.，請大家牢記最新域名并相互轉告，謝謝！“這就是航空母艦？！”鐘離妤親眼看到還在船塢中的“瓦良格號”的時候，眼神中充滿了震撼。

“是的，這就是蘇聯所建造的有史以來最強大的航空母艦瓦良格號，不過蘇聯人不管它們叫航空母艦，而是叫作載機巡洋艦。”葉開盯著不遠處尚未完工的“瓦良格號”，心里面也不無感觸。

親眼看到這艘海上霸王的時候，瓦良格號的主體結構實際上已經基本完成了，船體百分之六十多的部分都已經安裝到位，現在進行的主要是一些后期設備安裝工作，比如說電纜鋪設、武器系統裝配等等。

蘇聯海軍自1962年開始建造第一代“莫斯科”級載機巡洋艦（直升機母艦）、1970年開建第二代“基輔”號中型載機巡洋艦（中型航空母艦）之后，于1982年又開始建造第三代型（現為俄“庫茲涅佐夫”號）重型載機巡洋艦。

1983年初，時任蘇聯海軍總司令的戈爾什科夫元帥提出建造第二艘型載機巡洋艦的設想，這個計劃得到了當時蘇聯國防部長烏斯基諾夫的支持。

1985年12月6日，型“里加”號正式在黑海造船廠動工。

鑒于“庫茲涅佐夫”號的建造和測試經驗，經過復雜的計算，滑躍甲板由“庫茲涅佐夫號”的12度改進為14度。型載機巡洋艦1988年11月25日下水，此時艦體主要結構已經完成。

按蘇聯國防部最初的計劃，“里加”號本應為型的2號艦，但蘇聯海軍認為此時艦載電子設備已經有了新的發展，應當對原有設計進行改進。

1986年6月，型改進計劃獲得批準，主要內容是改進雷達系統：以最新型“福魯姆”對空警戒雷達取代“庫茲涅佐夫”號的“火星—貿易風”相控陣雷達，同時型對其它電子設備也進行了大幅度改進，相比型各項改進累計超過150處。

但正因為更新計劃而使建造比預定工期拖延了9個月。1990年7月，“里加”號正式更名為“瓦良格”號。

按道理說，瓦良格號現在應該已經建成服役了，可惜的是蘇聯經濟近年來陷入困境，尤其是在今年海灣戰爭爆發之后，油價暴跌回原來的位置，這對蘇聯的石油出口造成了致命打擊，整個蘇聯的對外貿易陷入了不可救藥的地步，資金枯竭，怎么可能在航母這種燒錢的東西上繼續投入？

因為這些原因，瓦良格號的承建者，烏克蘭的黑海造船廠只能是先把船放在那里，通過承接一些民用大型船只的建造任務，來維持造船廠的運作。

“想要這艘船投入使用，至少還要投入5億美金左右，但是現在蘇聯政府沒錢了。”陪同葉開他們參觀的烏克蘭人如此說道，臉上也有一些遺憾。

葉開對這艘航母很感興趣，還在烏克蘭人的帶領下，上到平臺去轉了一圈兒。

鋼鐵巨獸！鐘離妤站在航母的甲板上，腦海中就不由自出地出現了這個名詞兒。

“你說，我把它買下來如何？”葉開突然對鐘離妤說道。

“啊？！”鐘離妤聽了，頓時愕然。

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