木質機體連續被子彈擊中的咯啦咯啦聲沉悶而清晰，金屬發動機遭到子彈撞擊的當當聲清脆而悅耳，加上對方呼嘯而過時那種聲調不斷提升或降低的嗡嗡聲，死神的交響曲總是這樣容易令人陶醉。在雙方飛行員的視線里，一架架戰斗機冒煙墜落或者干脆在空中解體，這種暢快的感覺不是掃射地面那些可憐的步兵時可以體會到的。

可是對于一個叫做科洛特的德國上士飛行員來說，他卻聽到了一種很不一樣的聲音，從他飛機上射出的子彈不僅穿透了對方的機身，接下來似乎還擊中了其他金屬物體，不祥的預感尚未升起，他右側不到50米處的英國飛機連同它下面的炸彈便一同爆炸了。150kg的炸彈在空中爆炸時的威力是如此驚人，以致于爆炸點附近的無數小魚小蝦當場被震昏過去，而爆炸產生的烈焰和沖擊波瞬間吞噬了周圍的十來架飛機，許多飛行員甚至來不及逃生便和他們的飛機一道幻化成真正的火鳥，即便是在好幾海里之外的德國驅逐艦上，水兵們也被這晴空驚雷震得耳朵發痛。更加糟糕的是，另外幾架英國飛機上的航空炸彈隨即發生連環爆炸，那片空域就這樣被清理的干干凈凈，那里熾熱的空氣好一會兒才被寒風吹冷。

在這突如其來的爆炸中，英國機群之前被德國戰斗機攪亂的隊形變得更加松散，然而德軍一方也為此付出了好幾架戰斗機，剩下的飛行員開始謹慎起來，對于他們來說英國飛機已經不再是緩慢笨拙的大鴨子，而是不知道什么時候就會爆炸的定時炸彈。

借著德國戰斗機重新轉向的機會，基諾和他的戰斗機終于趕來，當他們與己方的第3戰斗機中隊擦肩而過的時候，基諾萬分沮喪和懊惱，這個中隊此時僅剩下一半的飛機，也就是說德國戰斗機再來一次沖擊的話，這些負責轟炸的英國戰斗機很可能就此覆沒。

對于基諾來說，能夠活著返航已經不再重要了。

“用我們的飛機和身體，拖住這些德國戰斗機！”

基諾很想將這句令人熱血沸騰的話傳達給每一位英國飛行員，但他沒有辦法做到。不管怎樣，那些單翼的德國戰斗機很快便重新出現在他們面前，繼博內茅斯空戰之后，兩國數量相當的戰斗機再一次纏斗在一起。

此時馬多尼中校和他的座機正在努力的向上爬升，在他后面是兩架窮追不舍的英國戰斗機，他的僚機則被另外一架英國戰斗機纏上了。

在上升過程中，馬多尼猛的來了一個側身急轉，企圖繞到英國人身后，可惜他只是插入兩架英國飛機中間，這樣的位置并不適合攻擊，他只得再次轉向重新尋找機會。就在這一刻，他看到了那些悄然穿越攻擊機阻擊線的英國飛機。

“不要讓他們溜走！”

馬多尼的聲音同樣無法讓自己的飛行員聽到，將無線電通話設備搬上每架飛機恐怕還需要很長一段時間，至少目前各國所掌握的技術還沒有辦法達到這一點。當那兩架英國飛機再次盯上來的時候，就連馬多尼也無法前去阻擊那二十架不到的英國飛機，而其他德國攻擊機也大都在英國戰斗機的干擾下不能脫身。憑借數量相當的飛機想要構筑一條完美的空中防線實在太難，接下來將要出場的則是德國護航艦只上的防空火炮。

說德國人是防空武器的始祖并不夸張，最早的高射炮就是他們在1870年普法戰爭時期發明的。當時普軍包圍了巴黎并切斷了它與外界的一切聯系，法國政府為突破包圍，于當年10月派內政部長乘氣球成功地越過普軍防線，到達距巴黎200多公里的都爾城，組織新的作戰部隊，并通過氣球與巴黎政府保持聯系。普軍發現這一情況，立即下令制造專門打氣球的火炮。很快，這種炮就造出來了，它的口徑為37毫米，裝在可以靈活移動的四輪車上，由幾個士兵操作火炮改變射擊方向和位置，以追蹤射擊飄行的氣球。當時，這種炮曾打下了不少氣球，因此而得名“氣球炮”，它可以說是高射炮的初始原型。

在飛艇和飛機相繼出現之后，德國軍方為對付飛機和飛艇的威脅，很早就組織人員開始研制對付這些飛行器的專用火炮。1906年，德國的愛哈爾特公司（后來的萊茵軍火公司）對“氣球炮”進行了改進，設計制造了一門打飛機、飛艇的專用火炮加，這就是世界上第一門現代高射炮。這門高射炮裝在汽車上，有防護裝甲，口徑為50毫米，最大射高4200米。

兩年之后，德國克虜伯兵工廠研制出一種性能較優越的高射炮，首次采用了門式炮架和調整高低射界的控制手輪，使火炮的發射速度有較大提高。1914年，德國又研制出一種新的高炮，它采用了裝在四輪炮架上的簡單炮盤，炮盤折疊起來便于牽引行進，炮盤打開即可對空射擊。這種炮盤為后來乃至現代的牽引式高炮所采用。這種77毫米高炮是最早的結構比較完整的牽引式高炮。在大戰爆發之后，德國的高射炮已經裝備了簡易的瞄準裝置和射擊指揮儀，而海軍的各式戰艦上也都相繼裝備最新式的防空火炮和機槍。

現在這支德國艦隊里，戰列艦上裝備的是防空和防魚雷艇的88毫米高平兩用炮，而150毫米口徑的副炮則可以利用炮射散榴彈來威脅低空目標，除此之外還有40毫米和20毫米的機關炮，以及毫米口徑的重機槍，從而形成較為立體的防空火力。

在中小型水面艦艇上，德國海軍使用的主要是77毫米以下的防空炮，例如輕巡洋艦和驅逐艦上使用的多是77毫米高平兩用炮和50毫米防空專用炮，外加數量眾多的機關炮和機槍，而巡邏艇、魚雷艇上的防空武器則以機關炮和機槍為主。

承擔起航母編隊護航任務的標準級和獵人級驅逐艦都是1910年以后下水的新式軍艦，它們的主要武備是150毫米艦炮3門、533毫米魚雷發射管4具、77毫米副炮4門、50毫米防空炮4門、40或20毫米機關炮16門，以及重機槍18挺。

這時三艘德國航母都已相互拉開間距，由西向東依次是“麗莎”號、“親王”號和“超級鴨媽媽”號，由于航速不同以及增加規避空間的需要，它們與護航艦只分別組成三個小航母編隊，其中為“超級鴨媽媽”護航的驅逐艦8艘，“麗莎”號周圍有9艘，體積最大的“親王”號則受到11艘驅逐艦的關照。這些驅逐艦大致分布在航空母艦的四面，它們將用自己的防空火力和身體為航母保駕護航。

在這三個航母編隊北面1-2海里處，7艘輕巡洋艦和4艘驅逐艦一字排開，它們是從登陸船隊的護航艦隊中抽調而來，畢竟航空母艦的戰略和戰術意義要遠比某幾艘運輸船大得多；航母編隊南面1-2海里處則是1艘重巡洋艦、2艘輕巡洋艦和10艘驅逐艦，在航母東西兩面大致相同的距離還有另外一些驅逐艦和大型掃雷艇。這種戰術是專門應對敵機可能發動的魚雷進攻，因為準備投擲魚雷的飛機至少要在距離目標還有2-3海里時開始下降，并最終于-1海里（大約800-1600碼）處投下魚雷，而這些巡洋艦、驅逐艦和大型掃雷艇可以在對方降低高度過程中利用高射炮和機槍火力形成一道彈幕，以阻止敵機降低到足夠的高度。另外，它們還可以對付那些企圖進行低空水平轟炸的敵機，迫使對方在較高的高度投彈，這樣轟炸的命中率將大大降低。

在航母編隊西面5、6海里的地方，戰列艦隊排成兩列縱隊全速在海上兜圈子，這些戰艦上林立的炮管以及厚實的裝甲使得它們不用像航母編隊那樣前簇后擁；靠近博內茅斯海灘的海面上，浩浩蕩蕩的登陸船隊也不必擔心英國飛機會將自己當作第一目標，它們仍舊不慌不忙的將一波波后續登陸部隊送上海灘。

12架掛著炸彈慢慢悠悠的英國飛機趁著大家都忙得不可開交的時候悄然穿越了德國艦載機的空中防線，這時在博內茅斯海灘上空，最后一架英國戰斗機發現自己必須面對近二十架德國戰斗機，花了一秒鐘時間權衡雙方實力之后，那個英國飛行員決定撤離戰場，然而兩架?！胺澍B”風一般出現在他身后，連續的兩個短射之后英國人省去了返航的旅途勞頓，博內茅斯上空終于徹底清靜下來。不過此時航母編隊已經開到了距離海灘近10海里的地方，這些比可以與風比速度的“蜂鳥”至少要花上6分鐘的時間才能趕到現場。

“目標位置，正北偏東5度，距離5000碼！”在一艘長槍級巡洋艦上，測距兵大聲的報出射擊數據，戰艦上的艦炮紛紛進行最后的調整，前后主炮、左舷副炮和高射炮的炮口很快對準了正在逼近的那排英國飛機。面色嚴峻的炮手們手里緊緊拽著炮繩，在他們旁邊，同樣表情嚴肅的軍官們則全神貫注的等待射擊命令。

面對嚴陣以待的德國艦隊，那些英國飛機上的飛行員全然不知將會發生什么事情。那些格外顯眼的德國航母就在他們眼前，而且這里已經沒有德國飛機能夠阻攔他們，這些英國飛行員好歹松了一口氣，只是這個計劃制定的實在太過倉促，飛行員們根本沒有進行過對海攻擊練習，他們只能利用自己僅有的一點理論知識展開進攻。

“降低高度！”

領隊的英國飛行員做著下降的手勢，可是他不知道多少架飛機攻擊一艘德國航母才是最合適的，或許1架足矣，或許12架都不夠，總之他心里沒有這種概念。就在他為此而猶豫的時候，前方海面上忽然傳來陣陣炮聲，距離他們最近的一排德國戰艦上頓時升起一團團白色硝煙。

英國人自然知道有高射炮這么一種東西，在戰斗機不能升空迎擊德國飛艇和飛機時，他們部署在海岸和重要城市的高射炮就曾取得過一些戰果，而僅有的一些英國戰艦上也陸續裝備了一些，另外不論是陸軍防空還是海軍防空，炮射散榴彈都被證明是對付低空目標的一種有效武器。因此英國飛行員們并不懷疑那些德國戰艦是在向自己射擊，只不過他們從未經歷過這種場面，與飛機上的機槍子彈相比，那些炮彈擁有更快的速度，大部分英國飛行員甚至沒有看清楚朝他們飛來的是什么樣的東西。