.1916年2月7日，小雨。

雨水加上雪水，阿爾卑斯山以南的大片土地一夜之間變得泥濘不堪，溫度也一下子降了好幾度。

一大早，德國裝甲兵少將古德里安便因為這糟糕的天氣而唏噓不已，假如昨天那樣的晴天能夠保持下去，一天之后他的裝甲部隊或許就能穿過奧匈帝國的克羅埃西亞-斯拉沃尼亞王國見到地中海了。

現(xiàn)在，不僅是天不遂人愿，就連對手也在拼死抵抗。

黎明之前從柏林發(fā)來了最高統(tǒng)帥部的新命令，古德里安從中得知了奧地利陸軍和海軍的最新情況，其實，之前一天晚上他的先頭部隊就曾與康德拉男爵指揮的部隊有過接觸，只是雙方都無心戀戰(zhàn)，所以很快就脫離了接觸。

無奈之下，古德里安命令他的裝甲部隊推遲出發(fā)時間、暫時就地休整。

兩個小時之后，從第4、第5集團軍傳來消息，這兩個緊隨古德里安第1裝甲軍行進的集團軍已經(jīng)趕到克羅埃西亞-斯拉沃尼亞王國邊境，他們的步兵仍在前進，但行軍速度實在令人失望。

至于古德里安，則已經(jīng)將自己的指揮部安置在邊界這邊30多公里的卡姆尼克附近，他的主力部隊從邊界到這里的幾條主要公里兩側安營扎寨。

偵察分隊已經(jīng)全部派出，前鋒部隊的偵察范圍也擴大到了盧布爾雅那附近，但是整整一上午都沒有偵察機從頭頂飛過，雖說這是天氣的關系，可古德里安還是有些不太放心。

好歹在午飯之后，從德國本土調(diào)來的一個飛艇中隊冒雨趕來，古德里安連忙將自己擔心的區(qū)域通知給飛艇部隊，并要求他們立即去那些區(qū)域進行嚴密偵察。

在接到最高統(tǒng)帥部的命令之后，下集群總指揮官豪森上將隨即命令他的工程部隊和第5集團軍一部在奧地利的克拉根福周邊修建一批機場和飛艇降落場。這個年代的機場相對比較簡單，平整的草地或是硬土地都行。僅有轟炸機對于地面地要求會稍微高一些；至于飛艇降落場就更簡單了，只需要找一片開闊地帶，然后修建一些供給飛艇系泊的系留塔，準備一些沙袋，再將飛艇補給所需的彈藥物資運到降落場就可以了。

普通機場修建起來雖然簡單，但對地面要求不高的跑道也意味著遇到雨水會變得松軟和泥濘，因此，由土石夯實的跑道才能滿足飛機全天候起降的要求?？尚藿ㄟ@種跑道所花費的時間就要長得多。

當然，泥濘的路面不僅僅給德軍帶去麻煩。兩個小時之后，古德里安得到了飛艇部隊地偵察報告，大批奧地利陸軍正從意大利一側趕往克羅埃西亞-斯拉沃尼亞王國南部，情況符合德國最高統(tǒng)帥部的推測——奧地利人準備在那里集中陸海軍與德軍入侵部隊進行最后一戰(zhàn)。若敗，則玉石俱焚，若勝，則有將德國人趕出帝國的轉(zhuǎn)機。

以古德里安本人的想法，當在奧地利軍隊立足未穩(wěn)之前全力出擊，但最高統(tǒng)帥部則有另外的打算。統(tǒng)帥部在給下集團軍各主要部隊的命令中警告指揮官們?！霸诮y(tǒng)帥部解除此命令之前。盡量在距離海岸15-20海里之外的地方行軍，并避免受對方地面部隊誘惑而靠近沿海，否則。將很有可能招致奧匈海軍主力艦隊的重炮轟擊！”

古德里安的裝甲部隊雖強，但也沒有辦法和水中的戰(zhàn)列艦相抗衡。要對付這些水中巨獸，一是調(diào)來大批要塞炮，二是以艦對艦，另外一種就是集中航空部隊從空中攻擊。

2月7日下午3時，德國海軍上將希佩爾率德國地中海艦隊一部進入亞得里亞海域，不久之后與在這一區(qū)域執(zhí)行偵察任務地6艘德國潛艇會合。在之前一個夜晚，其中三艘潛艇即u213、u226、u310號都曾在普拉軍港外對奧匈海軍地戰(zhàn)艦實施了魚雷攻擊，雖有多枚魚雷命中目標，但并未擊沉一艘奧匈戰(zhàn)艦。給對方戰(zhàn)艦造成的損傷程度目前也還不清楚。

接到最高統(tǒng)帥部的加密電報之后，希佩爾一面讓他的艦隊將航速降低到10節(jié)，一面繼續(xù)收攏附近區(qū)域的德國潛艇。

下午4時30分，日近黃昏，由德國本土飛來的第9飛艇中隊冒雨飛臨威尼斯灣，隨著指揮官奧爾切特少校一聲令下，18艘齊柏林飛艇散開隊形開始搜索附近海面。

在這18艘飛艇中，有12艘是氫氣容量3萬立方米以下的中型齊柏林飛艇，剩下6艘氣容量均3萬立方米以上、載重量超過2噸。其中還有2艘是堡壘級的超大型齊柏林飛艇。

德國堡壘級飛艇于1915年8月開始裝備德國空軍，這種飛艇除了體積和載重量較大之外，最大的特點就是其搭載的武器——75毫米短管榴彈炮。很久以前，人們就設想著將大炮搬上飛行器，浪漫的法國人在戰(zhàn)爭時期曾試著將一門簡化的37毫米火炮搬上飛機，卻發(fā)現(xiàn)飛機根本無法承受火炮發(fā)射帶來的巨大后座力，這種設想也只得暫時作罷。

相比于飛機，飛艇地載重量大了許多，不過，早期的飛艇吊艙結構簡單而且并不堅固，所以同樣無法承受大炮開火時的后座力。為了解決這一問題，德國工程師們給堡壘級飛艇安裝了一個特制的鋼架吊艙，外面再覆蓋一層木板和帆布，再加上撤去炮輪、炮尾、護盾的簡化版火炮，構成一個炮口朝下的小型炮塔。盡管已經(jīng)想盡辦法減少重量，這樣的吊艙光架子和火炮就達到近1噸的重量，再加上5名乘員和備用炮彈，起飛時吊艙的總重量已經(jīng)達到噸。

在極其秘密地情況下，堡壘級飛艇于1915年6月在德國北部首次進行了空中炮擊試驗，在4000米高空以巡航速度飛行時炮擊彈著點距離目標不超過300米，3000米高空彈著點不超過250米，到了1000米的高度時，彈著點均非常接近目標。這樣的效果令德國空軍非常滿意，他們只是認為試驗飛艇上裝配的37毫米火炮威力有所欠缺，因此在第二次試驗的時候。飛艇上改裝了現(xiàn)在這種75毫米短管炮，而備彈量則從37毫米的40發(fā)減少到了15發(fā)。

最終的效果達到了空軍部地要求，向德皇報批之后，空軍部一口氣訂制了50艘這種飛艇，陸軍也下了20艘的訂單。到1916年2月的時候，齊柏林公司已經(jīng)向德**隊交付了36艘，剩余34艘也將在年內(nèi)完成。