.4個(gè)月的時(shí)間意味著什么？

對(duì)于一個(gè)普通人來說，當(dāng)每天的生活高度重復(fù)的時(shí)候，4個(gè)月或許就是彈指一揮間，快得讓人驚訝，可卻什么成就也沒有。

對(duì)于一個(gè)國家來說，4個(gè)月足以完成從建國到?jīng)]落這一歷程，也可能只是極度平凡的一段時(shí)光，沒有大事件，沒有波瀾，很快就被人們所遺忘。

在這樣一個(gè)春光明媚的日子里，辰天一行人，連同隨行的將領(lǐng)、專家、皇家侍從官以及護(hù)送的衛(wèi)兵林林總總?cè)俣嗳耍诿绹?dāng)局派出的接待人員——一個(gè)囊括軍隊(duì)將領(lǐng)、政府高層、外交官員、情報(bào)人員在內(nèi)的大型接待團(tuán)的陪同下，步調(diào)緩慢的行走在美國舊金山海軍造船廠造船區(qū)那寬直平整的道路上。美國人建造新式主力艦的船臺(tái)就在他們前方不遠(yuǎn)處，只是，靜靜躺在那里的并不是人們想象中那樣威武雄壯、炮管林里的強(qiáng)大戰(zhàn)艦，而是一個(gè)偌大的深灰色船體，它此時(shí)沒有任何的上層建筑，甚至連船體外側(cè)都還沒有完全被鋼板覆蓋。從遠(yuǎn)處看，它更像是一條被吃剩的魚，而不是一艘在不久的將來擁有強(qiáng)大火力和堅(jiān)實(shí)裝甲并且能夠在海洋中耀武揚(yáng)威的大型主力戰(zhàn)艦。

盡管如此，一行人中沒有誰感到失望。

對(duì)于一家規(guī)模較大的造船廠來說，4個(gè)月的時(shí)間足以造出一艘鋼骨木殼的百噸級(jí)大型漁船，如果采用標(biāo)準(zhǔn)化零部件和流水作業(yè)并且擁有足夠的熟練工人的話，他們也能造出一艘像樣的可以進(jìn)行遠(yuǎn)洋活動(dòng)的中型商船，但，只要是有造船經(jīng)驗(yàn)的人都知道，4個(gè)月的時(shí)間是絕不可能完成一艘3000噸以上的輕型軍艦，更不用說3萬噸的大型主力艦了！

自無畏艦下水之后。世界各國建造主力艦的速度記錄仍由“無畏”號(hào)保持著，這艘戰(zhàn)艦1905年10月開工鋪設(shè)龍骨，次年2月下水、10月海試，即便是新設(shè)備的檢驗(yàn)多耗費(fèi)了一些時(shí)間，也仍然于12月正式服役。相比之下，同級(jí)別的德國拿騷級(jí)耗費(fèi)了2年零3個(gè)月時(shí)間，噸位略大一些的愷撒級(jí)則花費(fèi)了整整三年，美國人的第一級(jí)無畏艦“南卡羅來納”號(hào)則因?yàn)轭A(yù)算問題在開工之后地第4年才宣告入役。同時(shí)期日本建造的薩摩級(jí)戰(zhàn)列艦也出于相似的原因直到開工后的第5年方投入現(xiàn)役。此后，各國主力艦越造越大，火力、裝甲、航速要求也越來越高，建成一艘戰(zhàn)列艦的時(shí)間隨之延長，到了20世紀(jì)20年代末期，建造一艘大型戰(zhàn)列艦的時(shí)間通常需要2到3年，甚至更長。

在這個(gè)時(shí)代，即便是工業(yè)實(shí)力和技術(shù)上的第一強(qiáng)國——德國，也很難重復(fù)“無畏”號(hào)的奇跡。以早已進(jìn)入批量建造的沙恩霍斯特級(jí)重巡洋艦為例，在人手充足、資金和資源充沛的情況下。該級(jí)戰(zhàn)艦從鋪設(shè)龍骨到下水也要大約270到300天的時(shí)間。

從開工到服役地最快記錄則是637天，而沙恩霍斯特的噸位僅有這種美國新式戰(zhàn)艦的2/3。

因?yàn)橛匈F賓來訪地關(guān)系，今天的海軍造船廠戒備格外森嚴(yán)。這種氣氛也讓辰天有種和往常參觀德國造船廠截然不同的感覺：這里的工人們雖也是忙忙碌碌的，卻沒有德國船廠工人們身上那種熱火朝天的干勁。

走了好一會(huì)兒，辰天才想到，一邊是享受勝利的人，一邊是臥薪嘗膽的人，兩者之間的心理自然是大不相同的。

“它真像一條大‘梭魚’，不是嗎？”

“是啊，除了那些在水下活動(dòng)地，恐怕沒有那條擁有這么修長的身軀！”

“我想它的航海性能一定很不錯(cuò)，它的航速應(yīng)該不止他們對(duì)外公布的那個(gè)數(shù)字。可能要快上2、3節(jié)。”

“我同意！你看看它的艏部，那應(yīng)該是一種飛剪艏，但又和傳統(tǒng)的造型有所不同！在我的印象里，似乎只有日本海軍采用過這種設(shè)計(jì)，他們稱之為……呃，好像是曲線……”

“雙曲線艏？”

“對(duì)，雙曲線艏！一種防浪性能很不錯(cuò)的獨(dú)特設(shè)計(jì)！”

“可惜眼下還看不出他們要使用哪種鍋爐和輪機(jī)……如果讓我選，柯蒂斯應(yīng)該是首選！”

“可是美國人也知道，柯蒂斯有一半多地股份在我們國家的商人手里。也就是說柯蒂斯無法對(duì)自己生產(chǎn)的任何一種輪機(jī)的性能做到保密！”

和一直沉默不語的辰天相比，后面那兩位來自德國海軍的技術(shù)專家卻熱烈討論著，當(dāng)然，這種討論的聲音十分小，僅有周圍幾個(gè)人能夠聽見。