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第68章刳【ku】木為舟（求收藏求推薦）（1 / 2）

“試試這個新鋸吧，不行我們再改。”

“嗯，好，我來試試。”

羅沖從地上抄起一把白雪搓了搓黑手，接過這把將近70厘米長的弓鋸，“工”字形的木框一面是鋸條，另一面是麻繩，利用杠桿原理，麻繩收的越緊，鋸條就會繃得越直。

兩頭帶孔的銅鋸條掛在鋸框的兩個銅釘上，和木框成一定的傾斜角度，羅沖把鋸搭在圓木剛畫好的線上，快速拉動了起來。

鋸末紛飛之間，一條清晰的細縫快速吞噬了墨線，沿著原木的縱向快速運動。

“好，就是這樣，按照這個再做20把，咱們的銅還夠吧？”羅沖放下手中的鋸問道。

瘸子掰著手指仔細想了想，“嗯，夠了，鋸條用不了多少材料。”

“那就去做吧，不要怕浪費材料。”

漢部落的銅料已經用的差不多了，各種工具，武器，生活用品都需要金屬，需要銅的地方還很多，至少現在漢部落連一個銅鍋都沒有，開春之后，除了春耕，采鹽，銅礦也要再開采一次。

說起了采礦，羅沖又想起了一樣重要的東西，船，或者應該叫舟。

古云有之，有頂為船，無頂為舟。意思就是說，有棚頂或者甲板的才叫船，沒有棚頂和甲板，只有一個船殼的只能叫舟，而羅沖想做的就是舟。

開春之后漢部落要做的事情太多，但是銅礦肯定是要繼續開采的，從漢部落這里順著小河逆流而上，走路的話要大半天的路程，如果要拉著礦回來，還需要大量的牲口馱運，耗時耗力耗糧草。

用牛車拉的話還要修路，現在這原始的生態環境，有的地方連牛車都無法通過，而且牛車的速度也不會快多少，只不過在載重量上比馱運多裝一些罷了。

但如果從原樹部落的位置直接裝船順流而下，估計這大半天的路程只需一個小時就可以到達，而且船運比陸運裝的更多，所以漢部落必須要有一條小船。

因為是要在內陸河里用的船，而且是以載貨為主要目的，那么這艘船就應該是一個兩頭略翹，方形，平底的船。

平底的船吃水淺，非常適合在內陸河里行駛，因為你根本就不知道每一段河流的水位到底有多深，如果水位很淺的話，尖底或者圓底的船就很容易觸底。

可如果做成平底的，哪怕河水只有一米多深，船也會像一個木盆一樣，依然能夠飄在水面，絕對不會觸底，安全性和通過性上肯定高的多。

考慮到這一段河水最寬處也就10米多一點，羅沖就把船寬定為了三米，船長八米，這樣小船的長寬比就達到了，可以獲得比較不錯的航速，同時也能兼顧良好的橫向穩定性，對于從沒下過水的原始人而言，可操控性更強一些。

一般船只的長寬比越大，船型就越瘦長，也就是我們經常說到的流線型，按照流體力學的理論，船只受到的阻力就會越小，所以長寬比的比值越大，航速就越快。

船舷的中間部位寬三米，船底寬兩米，兩頭寬一米八，略微上翹，船舷高一米，因為是平底，估計最大吃水深度不會超過半米，可以說就是一個長條形的大木盆了。

這樣的一條船載重能力就很大了，如果只是裝人的話，一次最少能裝二十到三十個成年人，用來運輸礦石每次最少也能裝載兩噸到三噸，還可以承載四五個人用來操船。

漢部落人太少，羅沖沒有時間把人都放在采礦上面，那不現實，所以必須一次性運輸足夠的量，最起碼要保證一段時間的用量。

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